Questões de Concurso Público Prefeitura de Anchieta - SC 2025 para Psicólogo (CRAS)
Foram encontradas 35 questões
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468585
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa floresta tropical se ergue dos dois lados.
Sintaticamente, é correto afirmar que, nesta frase:
Sintaticamente, é correto afirmar que, nesta frase:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468586
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
Toras de madeira estão empilhadas "nas áreas desmatadas", que se estendem por mais de treze quilômetros floresta "adentro até Belém".
Sintaticamente, nesta frase, os termos destacados exercem a função de, respectivamente:
Sintaticamente, nesta frase, os termos destacados exercem a função de, respectivamente:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468587
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
A Amazônia desempenha um papel vital "na absorção de carbono para o planeta e na preservação da biodiversidade".
Sintaticamente, o termo destacado nesta frase trata-se de:
Sintaticamente, o termo destacado nesta frase trata-se de:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468588
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
Sua comunidade não "terá acesso à estrada", devido aos muros que a cercam em ambos os lados.
Em relação ao sinal indicativo de crase na expressão destacada, é correto afirmar que:
Em relação ao sinal indicativo de crase na expressão destacada, é correto afirmar que:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468589
Psicologia
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
A construção da nova rodovia em preparação para a COP30, em Belém do Pará, levanta intensos debates sobre seu impacto ambiental e social.
A respeito das múltiplas implicações da obra, é correto afirmar que:
A respeito das múltiplas implicações da obra, é correto afirmar que:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468590
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense, que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo líderes mundiais — na conferência em novembro. Toras de madeira estão empilhadas nas áreas desmatadas, que se estendem por mais de treze quilômetros floresta adentro até Belém.
Qual das afirmações a seguir melhor analisa a relação textual entre as duas frases?
Qual das afirmações a seguir melhor analisa a relação textual entre as duas frases?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468591
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá benefícios. Eles serão para os caminhões que passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até o centro de Belém, nem conseguirá usar a estrada.
De acordo com as regras de acentuação, é correto afirmar que:
De acordo com as regras de acentuação, é correto afirmar que:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468592
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas aconteçam em um nível muito alto, entre empresários e autoridades governamentais, "quem vive na Amazônia não está sendo ouvido".
A expressão destacada trata-se de uma oração:
A expressão destacada trata-se de uma oração:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468593
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
A tipologia textual classifica os textos conforme sua estrutura e finalidade. Os principais tipos são: narrativo (relato de eventos), descritivo (detalhamento de características), dissertativo-argumentativo (defesa de ideias), expositivo (transmissão de informações) e injuntivo (orientação de ações).
No texto base, a tipologia textual predominante é:
No texto base, a tipologia textual predominante é:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468594
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
A estrada construída para a COP30 em Belém na
Amazônia
Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de
milhares de hectares de floresta amazônica protegida
está sendo construída para a COP30 (30ª Conferência
das Nações Unidas sobre Mudança do Clima), que
acontece em Belém do Pará.
O objetivo é facilitar o tráfego para a capital paraense,
que receberá mais de cinquenta mil pessoas — incluindo
líderes mundiais — na conferência em novembro.
O governo estadual promove a rodovia como
sustentável, mas moradores e ambientalistas criticam
impacto ambiental.
A Amazônia desempenha um papel vital na absorção de
carbono para o planeta e na preservação da
biodiversidade, e críticos dizem que esse desmatamento
contradiz o próprio desígnio de uma conferência
climática.
Ao longo da estrada parcialmente construída, a densa
floresta tropical se ergue dos dois lados — um lembrete
do que já esteve ali.
Toras de madeira estão empilhadas nas áreas
desmatadas, que se estendem por mais de treze
quilômetros floresta adentro até Belém.
Escavadeiras e máquinas abrem caminho pelo chão da
floresta, aterrando áreas úmidas para pavimentar a
estrada que cortará uma área protegida.
Claudio Verequete mora a cerca de duzentos metros de
onde a estrada passará. Ele costumava ganhar a vida
colhendo açaí de árvores que antes ocupavam o local.
"Tudo foi destruído", diz ele, apontando para a clareira.
"Nossa colheita já foi derrubada. Não temos mais essa
renda para sustentar a família."
Ele afirma que não recebeu nenhuma compensação do
governo estadual e que, atualmente, vive com suas
economias. Também receia que a construção da estrada
leve a mais desmatamento no futuro, agora que a área
se tornou mais acessível a empresas.
"Nosso medo é que um dia alguém chegue aqui e diga:
'Toma esse dinheiro. Precisamos dessa área para
construir um posto de gasolina ou um galpão.' E então,
teremos que sair daqui", diz.
Sua comunidade não terá acesso à estrada, devido aos
muros que a cercam em ambos os lados.
"Para nós, que moramos ao lado da rodovia, não haverá
benefícios. Os benefícios serão para os caminhões que
passarão por ela. Se alguém ficar doente e precisar ir até
o centro de Belém, não conseguirá usar a estrada."
A via deixa duas áreas de floresta protegida
desconectadas. Cientistas estão preocupados com o
risco de fragmentação do ecossistema e de interrupção
no deslocamento da fauna.
A professora Silvia Sardinha é veterinária especializada
em vida selvagem e pesquisadora em um hospital
universitário de animais que fica de frente para o local
onde a nova estrada está sendo construída.
Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos,
principalmente por causas humanas ou atropelamentos.
Depois de recuperados, eles são devolvidos à natureza;
algo que, segundo ela, será mais difícil com uma rodovia
logo ao lado.
"Animais terrestres não poderão mais atravessar para a
outra direção, reduzindo as áreas onde podem viver e se
reproduzir."
O governo diz que o encontro será uma oportunidade
para focar nas necessidades da região, mostrar a
floresta ao mundo e apresentar o que tem feito para
protegê-la.
A professora Sardinha diz que, embora essas conversas
aconteçam "em um nível muito alto, entre empresários e
autoridades governamentais", quem vive na Amazônia
"não está sendo ouvido".
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cp8v44gdjr2o.adaptado.
O governo diz que o encontro será uma oportunidade para focar nas necessidades da região, mostrar a floresta ao mundo e "apresentar" o que tem feito para protegê-la.
O verbo destacado, nesta frase, concorda com:
O verbo destacado, nesta frase, concorda com:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468595
História e Geografia de Estados e Municípios
Leia atentamente as afirmativas a seguir, que tratam de aspectos históricos, sociais e territoriais relacionados à Guerra do Contestado, ocorrida no estado de Santa Catarina no início do século XX. Em seguida, assinale a alternativa que apresenta corretamente o julgamento das afirmativas.
I.A Guerra do Contestado (1912-1916) foi um conflito armado que envolveu camponeses, o Exército brasileiro e interesses econômicos relacionados à construção da Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande.
II.O conflito teve motivações apenas religiosas, sem qualquer relação com questões sociais ou econômicas.
III.O movimento dos sertanejos do Contestado foi fortemente influenciado por lideranças messiânicas que pregavam a posse da terra para os camponeses e criticavam a presença de grandes companhias estrangeiras.
IV.A região do Contestado abrangeu apenas o estado de Santa Catarina, não havendo envolvimento de outros estados brasileiros.
Quais dos itens acima estão corretos?
I.A Guerra do Contestado (1912-1916) foi um conflito armado que envolveu camponeses, o Exército brasileiro e interesses econômicos relacionados à construção da Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande.
II.O conflito teve motivações apenas religiosas, sem qualquer relação com questões sociais ou econômicas.
III.O movimento dos sertanejos do Contestado foi fortemente influenciado por lideranças messiânicas que pregavam a posse da terra para os camponeses e criticavam a presença de grandes companhias estrangeiras.
IV.A região do Contestado abrangeu apenas o estado de Santa Catarina, não havendo envolvimento de outros estados brasileiros.
Quais dos itens acima estão corretos?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468596
História e Geografia de Estados e Municípios
As famílias vindas, em sua maioria, do Estado do Rio Grande do Sul, assim como algumas de outras regiões de Santa Catarina, chegaram ao território de Anchieta/SC no final da década de 40 e durante toda a década de 50, quando ocorreu a colonização mais intensa do município. O que buscavam essas famílias?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468597
Direito Constitucional
Durante a transição do regime militar para a democracia no Brasil, a década de 1980 foi marcada por mobilizações populares, instabilidade econômica e mudanças institucionais. Um dos marcos desse processo foi a promulgação da Constituição Federal de 1988. Sobre esse período e a nova Constituição, assinale a alternativa correta:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468598
Legislação Municipal
O Art. 25 da Lei Orgânica de Anchieta/SC determina que "O Município instituirá Conselho de Política de Administração e Remuneração de Pessoal, integrado por servidores designados pelos respectivos poderes". Em continuidade a este Artigo, temos, entre outros, o parágrafo 1°, que faz uma afirmação semelhante à descrita abaixo:
§ 1º "A fixação dos padrões de vencimento e dos demais componentes do sistema remuneratório observará:
a natureza, o grau de responsabilidade e a complexidade dos cargos componentes de cada carreira;
os requisitos para a investidura;
o nível de popularidade do cargo;
as peculiaridades dos cargos.
Qual dos itens citados acima, NÃO configura uma das observâncias determinadas no texto original deste parágrafo?
§ 1º "A fixação dos padrões de vencimento e dos demais componentes do sistema remuneratório observará:
a natureza, o grau de responsabilidade e a complexidade dos cargos componentes de cada carreira;
os requisitos para a investidura;
o nível de popularidade do cargo;
as peculiaridades dos cargos.
Qual dos itens citados acima, NÃO configura uma das observâncias determinadas no texto original deste parágrafo?
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Anchieta - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Anchieta - SC - Psicólogo (CRAS) |
Q3468599
Meio Ambiente
Nos últimos anos, diversas iniciativas e políticas públicas foram implementadas no Brasil para combater o desmatamento e promover práticas sustentáveis. Com base nesse contexto, analise as afirmativas a seguir e assinale (V), para verdadeiro, ou (F), para falso:
(__)O desmatamento na Amazônia brasileira apresentou queda significativa em 2023, após anos consecutivos de crescimento.
(__)O Plano de Ação para Prevenção e Controle do Desmatamento na Amazônia Legal (PPCDAm) foi reativado com foco na redução do desmatamento e fortalecimento da fiscalização ambiental.
(__)O Brasil, ao assinar o Acordo de Paris, comprometeu-se a atingir a neutralidade de emissões de gases de efeito estufa até 2025.
(__)A concessão de créditos de carbono é uma das estratégias utilizadas para estimular a conservação de florestas e a redução das emissões de CO2.
Qual das alternativas abaixo traz a ordem da classificação correta dos itens acima, de cima para baixo?
(__)O desmatamento na Amazônia brasileira apresentou queda significativa em 2023, após anos consecutivos de crescimento.
(__)O Plano de Ação para Prevenção e Controle do Desmatamento na Amazônia Legal (PPCDAm) foi reativado com foco na redução do desmatamento e fortalecimento da fiscalização ambiental.
(__)O Brasil, ao assinar o Acordo de Paris, comprometeu-se a atingir a neutralidade de emissões de gases de efeito estufa até 2025.
(__)A concessão de créditos de carbono é uma das estratégias utilizadas para estimular a conservação de florestas e a redução das emissões de CO2.
Qual das alternativas abaixo traz a ordem da classificação correta dos itens acima, de cima para baixo?
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