Questões de Concurso
Sobre planejamento de segurança em segurança e transporte
Foram encontradas 413 questões
1) planejar a segurança privada; 2) operar a segurança privada; 3) controlar a segurança privada; 4) gerenciar a segurança privada.
Estão corretas:
Considere as medidas de proteção das informações e seus ativos expressos nos itens abaixo:
I. Campanhas e palestras de conscientização de usuários sobre procedimentos de segurança.
II. Esforço para identificação de condições e indivíduos causadores de ameaças.
III. Implantação de sistemas de alarme.
IV. Execução de um plano de recuperação de desastres.
V. Implementação de políticas de segurança.
Os itens acima referem-se respectivamente às seguintes medidas:
Ao realizar a análise do acesso de funcionários de uma instituição que adota o registro de entrada e saída por leitura de cartão pessoal de identificação, constatou-se que tais entradas e saídas não são correspondentes, pois o sistema apenas realiza a leitura do cartão e identificação de funcionários, sem nenhuma regra de atividade de fluxo. Assim, se uma pessoa, sem submeter seu cartão à leitura, sair acompanhando outra que utilizou a leitura do cartão, poderá adentrar normalmente no dia seguinte sem ter registrado sua saída.
O melhor sistema de controle de acesso, que estabelece regras de entrada e saída, impedindo a situação narrada acima é
Dentro do planejamento de contingências, podem-se considerar quatro componentes, que são grupos de ações a serem adotadas quando da ocorrência de eventos que podem comprometer a rotina de uma instituição e que seguem uma sequência de ações. O primeiro desses componentes é a ..I.., que é a reação imediata à contingência ocorrida. A manutenção da operação das funções vitais da instituição após a contingência é chamada de ..II.. . A retomada da operação das funções menos críticas, na busca da normalidade é a ..III.. . Já a ..IV.. é o retorno ao processo normal, com desativação das equipes emergenciais.
Preenchem corretamente as lacunas I, II, III e IV, na ordem em que aparecem no enunciado:
Assinale a alternativa cuja etapa apresentada NÃO consta nas coletâneas da ABSEG (2009) para a definição de um plano para situações de contingência da segurança da informação.
Com relação à investigação na área de psicologia do trânsito de acordo com Hoffmann & Cruz (2003), julgue os seguintes itens.
I O primeiro passo é a identificação do fenômeno a investigar.
II Os aspectos psicológicos podem ser mais bem compreendidos pela medida.
III O comportamento humano no trânsito não pode ser medido precisamente.
Assinale a alternativa correta.
A respeito das principais conclusões da investigação conduzida por Thielen, Grassi & Soares (2007), julgue os próximos itens.
I As instituições responsáveis pela determinação dos limites de velocidade não fornecem aos motoristas indicações precisas, que possam orientar as percepções de risco, compatíveis com as análises dos riscos de excesso de velocidade.
II Quando a fiscalização incide sobre o indivíduo que dirige um veículo e, portanto, pode colocar em risco a segurança de outras pessoas, há rejeição por grupos de motoristas.
III O motorista coloca‐se em posição de questionar limites que não lhe cabe definir.
Assinale a alternativa correta.
I. Desprezar o conhecimento e as tecnologias advindas de outros campos do saber e de atuação profissional, contando apenas com a experiência das formas tradicionais de promoção da segurança. II. Comunicar de forma a transmitir a ideia não somente para a alta gestão, mas também para as demais partes interessadas, sobretudo o usuário-cidadão e os profissionais que desenvolverão as ações na prática. III. Considerar que dedicar toda a atenção apenas às técnicas e às tecnologias aplicadas, tais como equipamentos, metodologias e insumos, não é o suficiente ao negócio em si, incluindo as demandas das pessoas envolvidas como usuários.
verifica-se que está(ão) correto(s) apenas