Questões de Segurança e Transporte - Planejamento de Segurança para Concurso - Página 19

Q356799

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 15ª Região (SP) Prova: FCC - 2013 - TRT - 15ª Região - Técnico Judiciário - Segurança |

Q356799 Segurança e Transporte

A linha de ação correta a ser adotada, em face do diagnóstico apresentado durante a análise de riscos, é:

A

vendaval: vigiar o abrigo de veículos.

B

pessoas estranhas: manter portas e janelas fechadas.

C

incêndio: realizar uma investigação técnica.

D

ações de sabotagem: efetuar o controle imediato de entrada e saída de veículos.

E

greves externas e internas: impedir sua propagação.

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Q356798

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 15ª Região (SP) Prova: FCC - 2013 - TRT - 15ª Região - Técnico Judiciário - Segurança |

Q356798 Segurança e Transporte

Durante a execução de uma missão:

A

a percepção do risco é que determina a eventual perda, devendo ser mencionados no respectivo planejamento.

B

avalia-se também a possibilidade das perdas que possam existir, na análise de um risco.

C

perdas e danos no planejamento de uma missão são considerados sinônimos.

D

os danos que possam ser causados a terceiros deverão estar mencionados no planejamento para eventuais fins de ressarcimento.

E

o dano causado é consequência das perdas, sendo que estas podem ser potenciais ou reais.

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Q773849

Ano: 2012 Banca: Quadrix Órgão: CFP Prova: Quadrix - 2012 - CFP - Psicologia do Trânsito |

Q773849 Segurança e Transporte

A Mobilidade Urbana Sustentável é um direito de todo cidadão. Para concretização de tal ação instituiu-se o projeto de Lei da Mobilidade Urbana (PL 1687/2007). Considere as afirmações a seguir e assinale a alternativa correta.

A

Uma estratégia de mobilidade sustentável fomenta o automóvel como um bem solidário e direito de todo cidadão.

B

A lógica da PL 1687/2007 para o alcance da mobilidade urbana sustentável é priorizar o transporte público em detrimento do privado e o não motorizado em vez do motorizado.

C

A equidade social, a sustentabilidade socioeconômica e ambiental das cidades brasileiras, incluindo suas questões do trânsito, são objetos de pouco alcance para os conhecimentos da psicologia brasileira.

D

A participação social no planejamento e controle da mobilidade urbana é considerada um marco regulador negativo na implementação das políticas de mobilidade urbana.

E

Acessibilidade para pessoas com deficiência e restrição de mobilidade não é um objeto que se enquadra nas políticas de mobilidade urbana.

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Q265108

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TST Prova: FCC - 2012 - TST - Técnico Judiciário - Segurança Judiciária |

Q265108 Segurança e Transporte

Considere:

I. O planejamento estratégico ou institucional é genérico, isto é, abrange a organização como um todo, não abordando detalhes específicos de cada departamento ou divisão, sendo direcionado para o longo prazo.

II. O planejamento tático abrange cada um dos departamentos ou divisões da organização, sendo direcionado para o médio prazo, além disso é mais detalhado do que o planejamento institucional.

III. O planejamento operacional inclui cada grupo de tarefas que necessitam ser executadas, é bastante detalhado e é direcionado para o curto prazo.

Está correto o que se afirma em

A

I e II, apenas.

B

I, II e III.

C

I e III, apenas.

D

II e III, apenas.

E

III, apenas.

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Q264984

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRF - 5ª REGIÃO Prova: FCC - 2012 - TRF - 5ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q264984 Segurança e Transporte

Uma característica que deve ser identificada em um Agente de Segurança que participará da elaboração de um Plano de Segurança Patrimonial é a

A

adaptabilidade.

B

completude.

C

concisão.

D

determinação.

E

exequibilidade.

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Q264983

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRF - 5ª REGIÃO Prova: FCC - 2012 - TRF - 5ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q264983 Segurança e Transporte

Uma das etapas básicas que deve ser observada na fase do planejamento estratégico de um plano de segurança é a

A

verificação do turno de trabalho dos funcionários.

B

determinação das áreas físicas.

C

verificação da incidência de riscos.

D

elaboração da política de segurança.

E

análise da cultura dos empregados.

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Q264982

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRF - 5ª REGIÃO Prova: FCC - 2012 - TRF - 5ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q264982 Segurança e Transporte

O nível de planejamento que deve ser observado na elaboração de um plano de segurança é denominado:

A

Direção.

B

Técnico.

C

Gerencial.

D

Supervisão.

E

Emprego.

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Q264980

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRF - 5ª REGIÃO Prova: FCC - 2012 - TRF - 5ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q264980 Segurança e Transporte

As condições ou fatos significativos que podem criar uma situação de impossibilidade para a consecução dos objetivos estabelecidos no planejamento da segurança de um Dignitário definem

A

um risco.

B

uma ameaça.

C

um dano.

D

uma perda.

E

um diagnóstico.

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Q255889

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: MPE-AP Prova: FCC - 2012 - MPE-AP - Técnico Ministerial - Motorista |

Q255889 Segurança e Transporte

Em segurança de autoridades, do patrimônio, de documentos e processos, o termo empregado para definir perigo potencial ou possibilidade de perigo, capaz de produzir perdas e danos reais, é:

A

Plano operacional.

B

Bem tangível.

C

Plano de contingência.

D

Bem intangível.

E

Riscos.

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Q255887

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: MPE-AP Prova: FCC - 2012 - MPE-AP - Técnico Ministerial - Motorista |

Q255887 Segurança e Transporte

Você, responsável por conduzir o veículo de uma autoridade pública, verifica que uma via pública necessária ao trajeto da autoridade teve a iluminação comprometida na sua última passagem, criando assim, um fator de risco, à segurança por má iluminação. Para diminuir este risco você

A

deverá avisar a autoridade que aquela rua está perigosa e que até que troquem as lâmpadas é melhor suspender os compromissos.

B

não deverá adotar nenhuma medida imediata, a má iluminação não é um grande fator de risco. É possível esperar que o poder público constate a falta de luz e atue no restabelecimento da luz segundo critérios de prioridade próprios.

C

deverá modificar o itinerário, dentro do possível, e dar ciência imediata ao chefe da segurança para que ele adote as medidas necessárias junto ao poder público para restabelecer a iluminação e minimizar os riscos.

D

deverá avisar a polícia para que mantenha uma viatura estacionada naquele local no horário em que for transitar com a autoridade visando evitar que ocorram ataques àquela autoridade.

E

não deverá comunicar o chefe da segurança, pois é um assunto de menor importância.

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Q255885

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: MPE-AP Prova: FCC - 2012 - MPE-AP - Técnico Ministerial - Motorista |

Q255885 Segurança e Transporte

O planejamento estratégico e tático de segurança de autoridades envolve uma série de fatores que nortearão a implantação da política de segurança a ser adotada. O planejamento estratégico

A

de segurança abrange o levantamento dos riscos reais, vulnerabilidades, as linhas de ação e prevenção de riscos atinentes à operação de segurança.

B

é responsável pelo dimensionamento dos meios técnicos organizacionais e humanos a serem utilizados na operação.

C

e tático devem ser sempre os mesmos para qualquer tipo de autoridade.

D

e tático dispensam em sua elaboração as competências e habilidades individuais dos agentes de segurança.

E

e tático são rígidos e imutáveis, não sendo possível qualquer modificação mesmo surgindo situações não previstas.

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Q242109

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRT - 6ª Região (PE) Prova: FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q242109 Segurança e Transporte

Um plano de segurança de uma instituição, contém, além de uma sequência de procedimentos a serem tomados para diversas situações, as seguintes características:

I. Ser de posse restrita à alta administração da instituição, que deve passar instruções verbais aos responsáveis pela segurança da empresa sempre que solicitados.

II. Escrito em linguagem técnica, porém simples, concisa e precisa, evitando-se termos complexos e rebuscados, bem como estrangeirismos.

III. Considerar em sua confecção fatores internos da edificação, bem como fatores externos como a vizinhança da edificação e rotas para pontos estratégicos em caso de emergências.

Está correto o que consta em

A

II, apenas.

B

I e II, apenas.

C

I e III, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q242108

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRT - 6ª Região (PE) Prova: FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q242108 Segurança e Transporte

Em relação ao planejamento da segurança:

I. Ao se considerar a prevenção como uma das premissas das ações de planejamento da segurança, uma medida de grande valia é a previsão de aulas e palestras sobre educação de segurança voltadas para todo o público interno, sem exceções, com a finalidade de desenvolver uma mentalidade prevencionista de segurança.

II. O acionamento de entes externos, como órgãos de segurança pública, ainda que possa expor uma instituição ao público; podem ser elencados casos específicos que requeiram acionamento imediato desses órgãos.

III. A fim de evitar imposições, resistências ou até sabotagens, a execução de um programa de segurança não deve ser dividido em fases, tampouco fracionado em níveis de conhecimento por parte dos envolvidos, uma vez que se busca atingir todo o público interno.

É correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

I e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q231912

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q231912 Segurança e Transporte

Em relação ao planejamento de segurança nas instalações, considere:

I. Deve ser participativo e exige o comprometimento de todos os segmentos e níveis da empresa, do planejamento à execução, e não apenas do segmento responsável pela segurança.

II. Deve ser fracionado em níveis de acesso à informação, compatíveis com o grau de envolvimento que se pretenda fornecer a cada segmento da empresa.

III. Para implantação, não deve ser dividido em módulos ou fases, o que permitiria ações de resistência a mudanças ou sabotagens.

É correto o que consta APENAS em

A

II e III.

B

I e II.

C

I.

D

II.

E

I e III.

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Q1635509

Ano: 2011 Banca: FAURGS Órgão: TJ-RS Prova: FAURGS - 2011 - TJ-RS - Guarda de Segurança - Classe H |

Q1635509 Segurança e Transporte

Estagiários de um curso de direito são recebidos no Tribunal de Justiça para assistir a uma sessão de julgamento referente a ação de grande repercussão no âmbito regional. Durante os votos proferidos pelos desembargadores, alguns alunos se manifestam ruidosamente. Tal atitude, de pronto, é repreendida pelos guardas de segurança presentes no local. Terminado o julgamento, os estagiários, inconformados com a decisão, passam a fazer um ato de protesto, bloqueando corredores do 2º andar do prédio, perturbando o bom andamento dos trabalhos. Os guardas resolvem interromper os protestos, mas são severamente repreendidos por um deputado estadual que acompanha os alunos. O político, Juiz de Direito em licença para exercício de mandato eletivo, alega que os alunos estão legitimados para continuarem as manifestações, pois conhece muito bem o Ato Regimental nº 02/94 e alerta os seguranças que, de acordo com o artigo 9º, item 24, por ser ele uma autoridade constituída, deve ter suas determinações devidamente acatadas pelo corpo da Guarda.

O guarda de segurança deve informar ao deputado que

A

embora respeite sua autoridade, de acordo com o Ato Regimental em vigor, os alunos serão imediatamente retirados do Tribunal, pois é competência dos guardas de segurança zelar pela manutenção da ordem durante os trabalhos, evitando focos de agitação que possam perturbar o clima que deve reinar em toda a Casa.

B

ele, como deputado e Juiz de Direito licenciado, tem toda a razão, visto que, no capítulo II – Das Normas de Conduta, art. 9º, item 24, consta que os “guardas devem acatar as autoridades constituídas”.

C

os alunos não devem protestar, pois o Presidente do Tribunal está na Casa e pode determinar que os mesmos deixem o local.

D

de acordo com as Normas de Conduta, os protestos devem ser realizados em local previamente determinado pelo chefe de segurança do Tribunal, e não nos corredores.

E

todos os alunos deverão ser revistados, minuciosamente, pela prática de vandalismo e de irregularidade administrativa, pois ingressaram no prédio do Tribunal portando mochilas, pastas e sacolas, atitude vedada pelo Ato Regimental nº 02/94, com alteração do Ato Regimental nº 01/2005 (art. 7º).

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Q1635500

Ano: 2011 Banca: FAURGS Órgão: TJ-RS Prova: FAURGS - 2011 - TJ-RS - Guarda de Segurança - Classe H |

Q1635500 Segurança e Transporte

Considere-se guarda de segurança realizando uma abordagem nas dependências do Tribunal, nas seguintes circunstâncias: um homem apresentando comportamento agressivo ameaça agredir partes e testemunhas que aguardam por audiência. Há suspeita de que o agressor esteja portando arma de fogo sob a roupa. Em relação a esse contexto, assinale a alternativa que NÃO apresenta procedimento recomendado.

A

Caminhar, preferencialmente e se possível, em dupla, em direção ao suspeito, com o dedo indicador fora do gatilho do revólver.

B

Usar força física moderada e suficiente para imobilizar o agressor, sendo o uso da arma de fogo o recurso extremo, quando necessário para defender a própria vida ou a de terceiros.

C

Deslocar-se em direção ao agressor com o revólver desengatilhado.

D

Após conter o agressor, algemá-lo com as mãos para a frente.

E

Durante a ação, procurar dialogar com o agressor.

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Q181941

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Inspetor de Segurança |

Q181941 Segurança e Transporte

Recebendo uma mensagem em seu rádio de serviço, o vigilante solicita que a mensagem seja repetida e falada mais pausadamente, uma vez que está ocorrendo grande interferência na comunicação em virtude de raios e trovões. Sequencialmente, utilizando-se o código “Q”, teríamos as seguintes codificações:

A

QRM, QRS e QRV

B

QRO, QRS e QRM

C

QRS, QRB e QRN

D

QSM, QRS e QRM

E

QSM, QRS e QRN

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Q181935

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Inspetor de Segurança |

Q181935 Segurança e Transporte

Quando houver rendição do posto de serviço, o vigilante deverá adotar o seguinte procedimento operacional:

A

apresentar-se para o serviço com pelo menos dois minutos de antecedência.

B

assumir o posto somente se não houver registro de ocorrências.

C

anotar todas as irregularidades, ao receber o serviço, e informá-las à Central de Operações.

D

evitar sentar ou recostar-se, quando em presença de pessoas estranhas ao serviço.

E

inspecionar a área física do posto, anotando as irregularidades, que serão lançadas no LPS.

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Q181918

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Inspetor de Segurança |

Q181918 Segurança e Transporte

O vigilante chega a um local de crime, onde a vítima já se encontra em óbito, e o criminoso, no local. Nessa perspectiva, considere as providências a seguir

1 – Evacuação do local
2 – Confecção do Registro de Ocorrência - RO
3 – Isolamento do local
4 – Comunicação à autoridade competente
5 – Prisão do criminoso

A ordem correta em que essas providências devem ser tomadas é

A

1 , 2 , 5 , 3 e 4

B

1 , 4 , 2 , 3 e 5

C

5 , 1 , 3 , 4 e 2

D

5 , 2 , 4 , 1 e 3

E

5 , 3 , 2 , 4 e 1

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Q121677

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: TRT - 1ª REGIÃO (RJ) Prova: FCC - 2011 - TRT - 1ª REGIÃO (RJ) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q121677 Segurança e Transporte

Com relação aos princípios e características que norteiam o planejamento da segurança corporativa, é correto afirmar que deve ser

A

racionado em níveis de acordo com a profundidade que se pretenda envolver cada um, porém não pode ser participativo nem integrado, limitando-se exclusivamente ao segmento da segurança, devido à sensibilidade do objeto tratado em questão.

B

participativo, envolvendo todos os segmentos da empresa; porém, é importante que se estabeleçam níveis de acordo com o cargo do público alvo desse planejamento (dentre os próprios segmentos da empresa) de acordo com a profundidade que se pretenda envolvê-los.

C

perene e rígido, devendo sofrer poucas ou nenhuma alteração em função do próprio objeto tratado: a segurança das instalações e seus ocupantes, cabendo à empresa e às pessoas terem a flexibilidade necessária em se adaptarem aos métodos de segurança tidos como necessários.

D

fracionado em níveis de acordo com o público alvo que se pretenda envolver, exigindo, para seu sucesso efetivo a maciça participação do nível operacional executante, necessitando de pouca ou nenhuma participação dos níveis mais elevados (a não ser efetivamente no caso das empresas prestadoras de serviço de segurança em si).

E

participativo e integrado, envolvendo todos os diversos segmentos de uma empresa; porém, por se tratar de uma questão sensível, não pode estar fracionado em níveis, cabendo a um único nível as questões estratégicas, táticas e operacionais da empresa.

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Questões de Concurso Comentadas sobre planejamento de segurança em segurança e transporte

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