Questões de Segurança e Transporte - Planejamento de Segurança para Concurso - Página 16

Q586543

Ano: 2015 Banca: FCC Órgão: TRT - 9ª REGIÃO (PR) Prova: FCC - 2015 - TRT - 9ª REGIÃO (PR) - Técnico Judiciário - Área Administrativa - Segurança |

Q586543 Segurança e Transporte

Na gestão estratégica de uma organização, o gerenciamento de crises.

A

abrange o planejamento de contingências, pois o gerenciamento de crises deve prever tal planejamento.

B

deve estar previsto no planejamento de contingências, pois tratará da administração da contingência que porventura possa ocorrer.

C

não está incluído em nenhuma espécie de planejamento, uma vez que tem como objetivo administrar ocorrências não previstas.

D

não observa o planejamento, uma vez que este trata especificamente de contingências, e não de crises.

E

e o planejamento de contingências podem ser considerados como sinônimos, pois possuem exatamente os mesmos objetivos e abrangência.

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Q561057

Ano: 2015 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: STJ Prova: CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Administrativa ( Segurança ) |

Q561057 Segurança e Transporte

Julgue o item seguinte, acerca de segurança, planejamento de segurança, segurança corporativa estratégica e gestão da segurança das comunicações.

No planejamento de segurança, o planejamento operacional ocorre em curto prazo e deve ser aplicado em atividades específicas.

Certo

Errado

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Q560197

Ano: 2015 Banca: FCC Órgão: CNMP Prova: FCC - 2015 - CNMP - Técnico do CNMP - Segurança Institucional |

Q560197 Segurança e Transporte

Quanto à segurança de dignitário estrangeiro, considere: I. Os agentes de segurança do dignitário estrangeiro, durante a permanência no país, não são autorizados a usar porte de arma de fogo, por não serem agentes acreditados junto ao Governo Brasileiro. II. O motorista que conduz o veículo do dignitário estrangeiro, no ponto crítico, dever analisar a situação antes e reagir rapidamente, utilizando técnicas ofensivas para a fuga com segurança. III. O agente de segurança aproximado, conhecido como “mosca", é responsável pela varredura do local; deve deslocar-se à frente do veículo do dignitário estrangeiro, em tempo variável, com a finalidade de neutralizar ou remover a aglomeração de curiosos, evitando riscos e perigo. IV. As vias ou pistas à frente da comitiva têm que estar livres, pela ação dos Agentes Federais e veículos com sinaleira ligada, com fechamento antecipado e planejado de cruzamentos à frente, buscando minimizar riscos e perigos. V. O planejador de segurança deve adotar as necessárias medidas para a proteção do dignitário estrangeiro, bem como coordenar com a Polícia Federal, evitando o envolvimento de outros órgãos, como Corpo de Bombeiros, Polícia Civil, Polícia Militar, a fim de manter sigilo das informações. Está correto o que consta APENAS em

A

II e V.

B

II e III.

C

I e IV.

D

I e II.

E

II e IV.

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Q560193

Ano: 2015 Banca: FCC Órgão: CNMP Prova: FCC - 2015 - CNMP - Técnico do CNMP - Segurança Institucional |

Q560193 Segurança e Transporte

No que diz respeito à entrada, permanência e controle de acesso do público nas dependências de Instituições Públicas, existem medidas que devem ser adotadas para facilitar o trabalho dos agentes de segurança. Dessas, recomenda-se como procedimentos padrão de Segurança Institucional, EXCETO:

A

O agente Institucional deve cumprimentar o visitante, colocando-se à sua disposição e ouvindo atentamente a sua necessidade, orientando-o para que se dirija à recepção, para depois encaminhá-lo à revista pessoal e direcioná-lo ao local adequado.

B

O documento de identidade profissional, expedido por qualquer órgão ou Conselho Federal, é considerado como se fosse o de magistrado, ou membro do Ministério Público ou outras autoridades, não necessitando o uso de crachá, mantendo-se um controle apartado de sua estadia e saída das dependências

C

A entrada de prestadores de serviços, fora do horário do expediente forense, só deve ser permitida mediante autorização prévia, escrita e impressa, ou por meio de correio eletrônico corporativo, expedido por autoridade competente, de modo justificado, conforme procedimento padrão de Segurança Institucional.

D

O controle de acesso será feito, prioritariamente, com identificação por crachás utilizados pelos servidores, em horário de expediente ou fora dele, bem como de outros usuários durante o expediente.

E

O agente de segurança não deve manter a porta de acesso aberta, quando fora do horário do expediente; deve conferir adequadamente a autorização: ligar para o responsável a fim de ratificar a autorização e/ou autorizar o acesso.

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Q520646

Ano: 2015 Banca: IMA Órgão: Prefeitura de Canavieira - PI Prova: IMA - 2015 - Prefeitura de Canavieira - PI - Vigia |

Q520646 Segurança e Transporte

O vigia NÃO deve:

A

Vigiar cuidadosamente toda área da unidade escolar sob sua responsabilidade.

B

Permitir a entrada de pessoas nas dependências da unidade escolar, somente após identificação.

C

Estar atento para que as dependências da unidade escolar sejam danificadas.

D

Abrir e fechar a unidade escolar nos horários determinados pelo diretor escolar, responsabilizando-se pelas chaves.

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Q488136

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRT - 2ª REGIÃO (SP) Prova: FCC - 2014 - TRT - 2ª REGIÃO (SP) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488136 Segurança e Transporte

De acordo com o Ato GP n^o 05/2012, a periodicidade para apresentação de relatório circunstanciado de todas as ocorrências registradas nas dependências do Tribunal, pelo Diretor responsável pelo Serviço de Transporte ao Presidente do Tribunal será

A

mensal.

B

bimestral.

C

trimestral.

D

semanal.

E

semestral.

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Q488124

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRT - 2ª REGIÃO (SP) Prova: FCC - 2014 - TRT - 2ª REGIÃO (SP) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488124 Segurança e Transporte

A análise de risco utiliza metodologias, técnicas e artifícios que se ocupam da descrição, análise e interpretação de dados estatísticos, históricos e registros, possibilitando a construção e a utilização de dispositivos que permitam prospectar, inferir, organizar e formalizar julgamentos probabilísticos sobre a segurança institucional. Os métodos de análise de riscos podem ser classificados em indutivos e dedutivos. São exemplos de métodos dedutivos de análise de risco:

A

HAZOP (Operacionalidade de Perigos) e FTA (Análise de Árvore de Falha).

B

FMEA (Método de Análise do Modo e Efeito de Falha) e HAZOP (Operacionalidade de Perigos).

C

FMECA (Método de Análise do Modo e Efeito de Falha e Criticidade) e FTA (Análise de Árvore de Falha).

D

FMEA (Método de Análise do Modo e Efeito de Falha) e FMECA (Método de Análise do Modo e Efeito de Falha e Criticidade).

E

FMEA (Método de Análise do Modo e Efeito de Falha) e FTA (Análise de Árvore de Falha).

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Q488123

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRT - 2ª REGIÃO (SP) Prova: FCC - 2014 - TRT - 2ª REGIÃO (SP) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488123 Segurança e Transporte

De uma forma geral, riscos correspondem à probabilidade de eventos indesejados acontecerem em um período de tempo ou em circunstâncias específicas. Os riscos que designam situações que envolvem apenas a chance de perda, caso se tenha a consecução do risco, são os riscos

A

fundamentais.

B

especulativos.

C

particulares.

D

puros.

E

estáticos.

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Q488122

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRT - 2ª REGIÃO (SP) Prova: FCC - 2014 - TRT - 2ª REGIÃO (SP) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488122 Segurança e Transporte

O estabelecimento de uma sequência ordenada e racional de procedimentos, objetivando a formatação do Planejamento de Segurança, abrange determinadas fases. A fase do Planejamento que envolve programas de treinamento e controle de qualidade denomina-se

A

desenvolvimento do planejamento.

B

introdução ao planejamento.

C

manutenção e atualização.

D

conclusão do planejamento.

E

execução e ajustes.

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Q488121

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRT - 2ª REGIÃO (SP) Prova: FCC - 2014 - TRT - 2ª REGIÃO (SP) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488121 Segurança e Transporte

O planejamento de segurança consubstancia-se em dinâmico e contínuo processo de avaliação dos procedimentos de segurança dos ativos e de pessoas contra riscos e ameaças reais e potenciais. O estabelecimento de níveis de planejamento compatíveis com o público-alvo favorece a implantação e compreensão entre os diversos segmentos envolvidos, reduzindo a possibilidade de resistências e sabotagens. Nesse planejamento, o nível que trata da descrição técnica detalhada do sistema integrado, bem como de seus equipamentos, manutenção, instalação e equipes de operação e reparo é o nível

A

operativo.

B

institucional.

C

departamental.

D

executivo.

E

estratégico.

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Q478882

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: SUSAM Prova: FGV - 2014 - SUSAM - Vigia |

Q478882 Segurança e Transporte

O vigia deve ter as seguintes informações sobre a instituição e a edificação em que trabalha, exceto:

A

a localização dos implementos de combate a fogo.

B

a localização dos registros de água, gás e dos quadros elétricos.

C

o nome de cada um dos funcionários e suas respectivas ocupações na instituição.

D

a localização dos dispositivos de segurança em geral.

E

as luzes que devem permanecer acesas após o horário de serviço.

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Q478880

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: SUSAM Prova: FGV - 2014 - SUSAM - Vigia |

Q478880 Segurança e Transporte

Com relação à entrada em serviço de um vigia, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.

( ) O profissional que está entrando em serviço deve receber o material de uso comum sem verificá-lo.
( ) O profissional que está entrando em serviço deve inspecionar, logo que possível, a área que está sob sua responsabilidade.
( ) O profissional que está entrando em serviço não precisa tomar conhecimento das anotações do livro de ocorrências.

As afirmativas são, respectivamente,

A

F, V e F.

B

F, V e V.

C

F, F e V.

D

V, F e V.

E

V, V e V.

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Q475128

Ano: 2014 Banca: IESES Órgão: APSFS Prova: IESES - 2014 - APSFS - Agente de Guarda Portuária |

Q475128 Segurança e Transporte

É dever do profissional de vigilância relacionado ao posto de serviço, EXCETO:

A

Inspecionar sua área de operação e tomar providências caso seja necessário.

B

Ter conhecimento prévio das anotações do livro de ocorrências, bem como eventuais ou novas ordens e instruções.

C

Permanecer sentado durante todo seu período de vigilância em seu posto de trabalho sem realizar rondas, para que o posto não fique descoberto.

D

Receber do profissional que o antecedeu o posto de serviço e conferir todo o material de uso comum do posto.

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Q455174

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455174 Segurança e Transporte

O planejamento de segurança constitui-se em um processo de permanente avaliação e adequação dos procedimentos de segurança dos ativos, das pessoas contra riscos e ameaças, objetivando proporcionar decisões mais oportunas, melhor utilização do tempo disponível e prazos suficientes para cada etapa do próprio planejamento. O processo que se refere à execução do projeto de segurança por fases sequenciais definidas no próprio plane- jamento é definido como

A

metodologia.

B

modularidade.

C

faseamento.

D

compartimentação.

E

segmentação.

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Q455171

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455171 Segurança e Transporte

Instalações críticas ou sensíveis devem ser protegidas por perímetros de segurança definidos, com barreiras de segurança e controles de acesso apropriados. A utilização de dispositivos técnicos capazes de emitir sinais sobre a ocorrência de eventos locais ou remotos tem por finalidade dissuadir atitudes hostis, atividades adversas, bem como advertir sobre a ocorrência de ameaças. Dentro desta análise, os sensores recomendados para locais com expressiva propensão a alarmes falsos por causas diversas, como correntes de ar, reflexos do sol, luminosidade intensa e pequenos animais são os

A

sensores volumétricos de ultrassom.

B

detetores de intrusão de dupla tecnologia.

C

detetores de intrusão por vibração.

D

detetores de intrusão por ruptura.

E

sensores volumétricos de infravermelho passivo - IVP

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Q455156

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455156 Segurança e Transporte

Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residência ao Fórum. Utiliza o mesmo itinerário, percorrendo, aproximadamente, 35 (trinta e cinco) quilômetros de rodovia e vias urbanas. Neste caso, está submetido, a um nível de segurança

A

reduzido, uma vez que este deslocamento rotineiro não necessita de maiores providências quanto à segurança do magistrado.

B

normal, pois o deslocamento é rotineiro sendo possivel estabelecer com maior facilidade um plano de contingência ou estabelecimento de itinerários alternativos.

C

elevado, devido ao grande deslocamento efetuado e pelos tipos de vias percorridos (urbana e rodovias).

D

normal, uma vez que durante este deslocamento o magistrado não terá contato com público, bem como o deslocamento rotineiro não depreende um planejamento de contingências.

E

elevado, uma vez que se efetua deslocamento rotineiro, com trajeto previamente estabelecido, sendo planejadas todas as ações necessárias de segurança.

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Q455155

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455155 Segurança e Transporte

Quanto ao “planejamento de contingência” é correto afirmar:

A

É o estabelecimento do planejamento principal, onde é fundamental basear-se em um cronograma com base nos acontecimentos esperados não levando em conta riscos, tampouco ameaças, que ficam a cargo de outra modalidade de planejamento.

B

A identificação de estratégias alternativas, caso algum item do planejamento principal não ocorra con- forme o esperado, é estabelecida através de análise e, via de regra, não se liga a um cronograma. Levam-se em conta, inclusive, as perdas caso alguma ameaça se concretize.

C

É a identificação de estratégias alternativas, caso alguma ameaça se concretize e os acontecimentos ocorram conforme o esperado. É fundamental estabelecer um cronograma para as contingências, sob pena de se perder o controle das providências adotadas em situação de crise.

D

É o estudo do cenário de forma a garantir que os objetivos estabelecidos ocorram conforme o esperado. Neste planejamento, levam-se em conta os riscos e as ameaças, não se considerando possíveis perdas uma vez que as contingências plenamente atendidas anulam ocorrências inesperadas.

E

É o estabelecimento de estratégia principal, visando atender a programação inicial, sendo as possíveis perdas tratadas na fase de controle, não sendo mais possível restabelecer as atividades caso ocorra um sinistro.

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Q453572

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453572 Segurança e Transporte

Em cruzamentos onde não haja semáforo, a preferência deve ser dada a veículos que

A

chegaram primeiro ao cruzamento

B

sejam de menor porte.

C

sejam de maior porte.

D

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito não preferencial.

E

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito preferencial

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Q453550

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453550 Segurança e Transporte

A capacidade máxima da via, dada a sua característica física e o tipo de tráfego que a utiliza é denominada de capacidade para fluxo

A

aleatório

B

contínuo

C

descontínuo

D

intermitente

E

saturado

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Q407734

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407734 Segurança e Transporte

Texto associado

Em relação à segurança corporativa estratégica, julgue os seguintes itens.

O relatório de ocorrência ou periódico, documento simples, conciso e objetivo, é o que relata situações específicas da atividade de segurança.

Certo

Errado

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Questões de Concurso Comentadas sobre planejamento de segurança em segurança e transporte

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