Esta ação nos cuidados operacionais é importante, porque cria uma película capaz de diminuir todo tipo de atrito proporcionando um deslizamento mais fácil, evitando aquecimento da temperatura e diminuindo o desgaste. Estamos falando de: 

A inspeção do óleo lubrificante em um sistema mecânico pode indicar a necessidade de troca do fluído ou a apontar uma falha no equipamento. A esse respeito, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) Se, após um determinado período de uso, o óleo lubrificante de um sistema apresentar espuma, uma provável causa pode ser a passagem sob pressão através de um orifício e é recomendável verificar o equipamento.

( ) Se, após um determinado período de uso, o óleo lubrificante de um sistema apresentar cor excessivamente escura, uma possível causa é a exposição à temperaturas elevadas e é recomendável a troca do fluido.

( ) Se, após um determinado período de uso, o óleo lubrificante de um sistema apresentar emulsão, uma provável causa é contaminação do óleo com água e é recomendável a troca dos fluidos e a verificação do equipamento.

( ) Se, após um determinado período de uso, o óleo lubrificante de um sistema apresentar cor excessivamente escura, uma possível causa é que haja contato de produtos da combustão com o óleo e é recomendável a troca do fluido.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

Para que os resíduos não se agrupem e precipitem formando depósito, que tipo de aditivo deve ser adicionado ao óleo lubrificante?

Assinale a alternativa que se refere ao componente do sistema de lubrificação descrito abaixo:

Localizada na linha de alta pressão do sistema. Tem como objetivo evitar que a pressão atinja valores acima do recomendado.

Analise os itens a seguir sobre a função da graxa e julgue a sua veracidade:

I. As graxas são utilizadas para aumentar o nível de poeira no interior do veículo;

II. Graxas protegem contra a corrosão e a entrada de água;

III. Para lubrificar o chassi, normalmente utiliza-se um tipo de graxa barata, com uma base de sabão de cálcio.

Dos itens acima:

São benefícios da boa lubrificação das máquinas, marque V para verdadeiro e F para falso:

( ) Aquecimento excessivo das peças;

( ) Ruptura das peças;

( ) Diminuição da dilatação das peças.

Assinale a opção que corresponde a sequência correta de cima para baixo:

O sistema de classificação de lubrificantes da ACEA combina letras e números que indicam respectivamente o tipo de motor e o propósito/ performance do lubrificante, bem como o ano em que a norma foi estabelecida. A letra E indica:

Um óleo sintético é composto por:

Dentro do motor, o óleo lubrificante “absorve” parte do calor gerado pelo contato entre as superfícies em movimento, realizando a função de:

É importante regular o fluxo de lubrificante sobre o gume de uma ferramenta de usinagem para:

Os fluidos de corte foram introduzidos nos processos de corte, com o propósito de melhorar as características de processos___________, os quais estão sempre presentes nas superfícies de contato entre a ferramenta e a peça em usinagem:

O fluido de corte cuja origem pode ser mineral (petróleo), animal ou vegetal, puro ou em combinações e é usado conforme fornecido, isto é, não é misturado à água, sendo também chamado de puro, é denominado:

O fluido de corte que consiste de solução química composta de materiais inorgânicos e/ou outros materiais dissolvidos na água e que não contém óleo mineral, é denominado:

A Lubrificação Fluida considera que

Sobre lubrificação em mancais de deslizamento, considere:

I. O emprego de lubrificantes tem como objetivo reduzir o atrito e o desgaste do mancal.

II. A contribuição dos lubrificantes para reduzir o aquecimento das peças é desprezível.

III. São utilizados óleos minerais, óleos orgânicos e óleos sintéticos.

Está correto o que consta de

Considere os quesitos abaixo:

I. Consistência.

II. Densidade.

III. Ponto de gota.

IV. Ponto de fulgor.

V. Ponto de névoa.

VI. Resistência à água.

São considerados quesitos para a escolha de um agente de lubrificação, APENAS:

No método de lubrificação por anel ou por corrente, o lubrificante está em um reservatório abaixo do mancal. Um anel, cuja parte inferior permanece mergulhada no óleo, passa em torno do eixo. Quando o eixo se movimenta, o anel acompanha esse movimento, e o lubrificante é levado ao eixo e ao ponto de contato entre ambos. Se uma maior quantidade de lubrificante é necessária, utiliza-se uma corrente em lugar do anel.

Esse é um método de lubrificação por:

A propriedade de um óleo lubrificante de resistir às mudanças de temperaturas pode ser expressa como um número, empírico, conhecido como índice de viscosidade (IV).

Assim, quanto:

Um técnico precisa escolher um óleo de grau API 50 para uma determinada aplicação.

Qual é a densidade a 60 °F desse óleo?

Em um óleo lubrificante, a função desempenhada pelos aditivos dispersantes é