Questões de Concurso Sobre roda e pneu em mecânica de autos

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Q3999348 Mecânica de Autos

Qual das seguintes ferramentas não é usada por um borracheiro? 


Alternativas
Q3962513 Mecânica de Autos
Em relação aos métodos de vulcanização do pneu, considera-se parte do processo:
I. Limpeza e secagem.
II. Raspagem interna e externa.
III. Aplicação da banda.

Está CORRETO o que se afirma:
Alternativas
Q3945240 Mecânica de Autos
A técnica de carregamento em "V" ou em "I" na operação de pá carregadeira visa reduzir o tempo de ciclo e o desgaste prematuro dos pneus e da transmissão. Diante dos procedimentos de carga e transporte, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q3916640 Mecânica de Autos
Para desmontar um pneu de um aro de caminhão com segurança, a ferramenta específica e obrigatória é a/o:
Alternativas
Q3909957 Mecânica de Autos
Se, durante uma viagem, o condutor perceber que um pneu do veículo está murchando, a atitude correta e segura é:
Alternativas
Q3908069 Mecânica de Autos
Um motorista pergunta ao borracheiro o que significam algumas marcações básicas do pneu e do aro. Para orientar sem complicar, o servidor usa exemplos comuns de leitura e identificação. A ideia é reconhecer termos utilizados na rotina, sem exigir cálculos avançados. Associe corretamente os itens (Coluna I) às descrições (Coluna II), no uso prático do dia a dia.
Coluna I 1.Aro. 2.Válvula. 3.Banda de rodagem. 4.Estepe.
Coluna II
(_)Peça por onde se coloca e retém o ar no pneu.
(_)Parte do pneu que faz contato com o solo.
(_)Roda sobressalente usada em substituição temporária.
(_)Medida/estrutura relacionada ao tamanho do conjunto roda/pneu (ex.: "aro 13").

Assinale a alternativa que apresenta a ordem CORRETA de associação dos itens acima, de cima para baixo:
Alternativas
Q3901600 Mecânica de Autos
Durante a inspeção dos pneus, o motorista nota um desgaste acentuado apenas no centro da banda de rodagem. Isso é um forte indicativo de que os pneus estão sendo utilizados com pressão abaixo da recomendada.
Alternativas
Q3901577 Mecânica de Autos
O indicador de desgaste da banda de rodagem (TWI), localizado nos sulcos do pneu, é uma marcação que indica o limite mínimo de profundidade legal para a circulação do veículo com segurança.
Alternativas
Q3836518 Mecânica de Autos
Durante inspeção pré-operação, o operador identifica trinca visível em aro de roda e porcas com sinais de afrouxamento ou movimentação. Considerando a gravidade potencial dessa condição e os procedimentos de segurança, a conduta correta é:
Alternativas
Q3800428 Mecânica de Autos
No contexto da segurança veicular, a utilização de pneus com desgaste acentuado (popularmente conhecidos como 'carecas'), além de comprometer a aderência em piso molhado, não afeta significativamente a distância de frenagem em piso seco, desde que o sistema de freios esteja em perfeito estado de conservação.
Alternativas
Q3771024 Mecânica de Autos
Um cliente apresenta um pneu com desgaste visivelmente irregular. A correta identificação da causa é fundamental para orientar o cliente. Sobre a análise de desgastes e danos, analise as afirmativas a seguir.

I.Desgaste acentuado apenas nas bordas (ombros) do pneu indica, geralmente, rodagem com pressão abaixo da recomendada (subcalibragem).
II.Desgaste acentuado apenas no centro da banda de rodagem é um sintoma clássico de rodagem com pressão acima da recomendada (sobrecalibragem).
III.Desgaste irregular em "escamas" ou "dentes de serra" na banda de rodagem é causado exclusivamente por frenagens bruscas (arrastamento).


Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q3771012 Mecânica de Autos
Antes de iniciar qualquer procedimento de desmontagem de um pneu da roda, especialmente em pneus que ainda estejam inflados, qual é a ação de segurança mais crucial que o borracheiro deve tomar?
Alternativas
Q3763229 Mecânica de Autos
Ao calibrar ou encher um pneu que foi reparado ou que acabou de ser montado na roda (aro), qual é a principal regra de segurança que o borracheiro deve seguir para evitar acidentes graves causados pela pressão do ar? 
Alternativas
Q3673687 Mecânica de Autos
O reparo de perfurações em pneus sem câmara (tubeless) deve seguir uma metodologia que garanta a estanqueidade e a integridade estrutural do pneu. O método de reparo a frio com manchão (remendo) é o mais comum. A respeito da sequência de etapas para este tipo de reparo, analise as afirmativas a seguir.

I.A preparação da área interna do pneu envolve escarificar (lixar) uma área maior que o tamanho do manchão, com uma ferramenta de baixa rotação, para criar uma textura que promova a adesão química.
II.Após a limpeza da área escarificada, deve-se aplicar uma camada fina e uniforme de cimento vulcanizante (cola) e aguardar o tempo de secagem recomendado pelo fabricante, até que a superfície perca o brilho.
III.O manchão deve ser aplicado centralizado sobre o furo, pressionando-o firmemente do centro para as bordas com um rolete, para eliminar bolhas de ar e garantir o contato total com a superfície preparada.

Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q3673686 Mecânica de Autos
Para a execução dos serviços de borracharia, são utilizados diversos equipamentos e máquinas específicas, cada um com sua função. Considerando os principais equipamentos de uma borracharia, analise as afirmativas a seguir.

I.A desmontadora de pneus é um equipamento utilizado para separar o pneu da roda (aro) de forma segura e eficiente, utilizando garras de fixação e um braço com bico de pato para descolar os talões.
II.A balanceadora de rodas tem a função de medir e corrigir os desequilíbrios de massa do conjunto pneu/roda, indicando a quantidade e a posição onde os contrapesos (chumbos) devem ser aplicados.
III.O alinhador de direção é um equipamento utilizado para vulcanizar reparos em pneus, aplicando calor e pressão para fundir a borracha do manchão à carcaça do pneu.

Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q3673683 Mecânica de Autos
Na execução de um reparo de pneu, diversos materiais e produtos consumíveis são utilizados. A escolha e aplicação correta desses materiais são cruciais para a qualidade e durabilidade do conserto. Sobre esses materiais, analise as afirmativas a seguir.

I.O cimento vulcanizante é um adesivo químico que promove a ligação entre o manchão (remendo) e a parte interna do pneu, necessitando de um tempo de secagem específico antes da aplicação do reparo para que a reação de vulcanização a frio ocorra.
II.O manchão, também conhecido como remendo, é uma peça de borracha com reforço têxtil (radial ou diagonal) projetada para vedar o furo e restaurar a resistência estrutural da carcaça do pneu na área danificada.
III.O vedante interno (inner liner sealer) é aplicado sobre as bordas do manchão após sua fixação, com o objetivo de selar a área escarificada e prevenir infiltrações de ar pelas pequenas imperfeições da colagem.

Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q3643669 Mecânica de Autos
O enchimento de pneus de veículos pesados com aros de anel bipartido é uma das operações de maior risco em uma borracharia. A liberação súbita de energia pneumática pode causar acidentes fatais. Diante disso, analise as afirmativas que descrevem os procedimentos de segurança obrigatórios para esta operação.
I.O pneu deve ser completamente despressurizado antes de qualquer intervenção, removendo-se o núcleo da válvula para garantir que não haja pressão residual.
II.O enchimento do pneu, após a montagem, deve ser realizado obrigatoriamente dentro de um dispositivo de contenção, como uma gaiola de segurança, até que atinja a pressão de trabalho.
III.Durante a calibragem, o operador deve se posicionar diretamente em frente à trajetória de ejeção do anel para melhor visualizar o assentamento dos talões.

Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q3643666 Mecânica de Autos
A eficácia dos reparos em pneus depende diretamente da qualidade e da correta conservação dos insumos químicos, como cimentos vulcanizantes e solventes. O armazenamento inadequado pode comprometer suas propriedades e gerar riscos. Sobre as boas práticas de armazenamento, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)Recipientes de cimento vulcanizante e solventes devem ser armazenados em locais frescos, ventilados e distantes de fontes de calor, faíscas ou chamas, por serem produtos inflamáveis.
(__)É uma prática correta deixar as latas de cimento vulcanizante abertas para que os solventes evaporem e o produto adquira uma consistência mais espessa e adesiva.
(__)A data de validade dos produtos químicos, como colas e remendos, deve ser rigorosamente controlada, descartando-se os materiais vencidos, pois perdem sua capacidade de vulcanização.
(__)Para economizar, solventes de limpeza comuns, como querosene ou gasolina, podem ser utilizados para preparar a área de um reparo no pneu no lugar do solvente específico recomendado pelo fabricante.

A sequência está correta em:
Alternativas
Q3643658 Mecânica de Autos
A construção de um pneu agrícola difere significativamente da de um pneu radial de passeio, sendo projetada para suportar condições severas de trabalho em terrenos irregulares e de baixa aderência. A estrutura interna desses pneus é o que lhes confere características como alta resistência a impactos e capacidade de tração em solos macios. Assinale a alternativa que descreve corretamente a principal característica construtiva de um pneu agrícola convencional (diagonal):
Alternativas
Q3643657 Mecânica de Autos
A seleção do material de reparo adequado é determinante para a segurança e durabilidade do conserto de um pneu. Danos na banda de rodagem e na lateral exigem soluções distintas devido às diferentes funções e esforços de cada área. Para um furo de prego, com diâmetro de 5mm, localizado na banda de rodagem de um pneu de passeio sem câmara, qual é o tipo de reparo tecnicamente mais completo e recomendado?
Alternativas
Respostas
1: B
2: D
3: A
4: A
5: B
6: A
7: E
8: C
9: E
10: E
11: B
12: B
13: D
14: C
15: A
16: D
17: C
18: D
19: A
20: B