Questões de Mecânica de Autos para Concurso - Página 157

Ano: 2014 Banca: FUNRIO Órgão: IF-BA

Q1233145 Mecânica de Autos

Com relação às funções dos lubrificantes nos processos de conformação mecânica, considere as seguintes afirmativas:
I – Aumentam o desgaste das ferramentas.
II – Geram isolamento térmico entre o material a ser conformado e as ferramentas.
III – Demandam aumento da carga necessária para a deformação.
IV – Aumentam a retenção de material proveniente da matéria-prima nas ferramentas.
Assinale a alternativa que corresponde às afirmativas verdadeiras.

A

IV.

B

I e II.

C

III e IV.

D

I, II e IV.

E

II.

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Q1231659

Ano: 2014 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: Prefeitura de Jucurutu - RN

Q1231659 Mecânica de Autos

O motor a diesel de um trator de rodas é um de seus sistemas mais importantes, pois é ele que gera a potência necessária para o deslocamento da máquina e para a movimentação dos implementos.
Nesse trator, o uso dos implementos só é possível após

A

o eixo da TDP parar de girar.

B

desligar-se a TDP, retirar-se o protetor, acoplar-se o implemento e depois ligar -se à TDP.

C

a TDP ser ligada com o protetor.

D

a TDP e os cardans serem desacoplados, pararem de girar e o protetor ser colocado.

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Q1224967

Ano: 2014 Banca: DIRECTA Órgão: Prefeitura de Angatuba - SP

Q1224967 Mecânica de Autos

______________é um dispositivo localizado no sistema de escapamento que auxilia a reduzir a poluição dos gases, transformando-os em substâncias menos tóxicas .

A

O catalisador.

B

O alternador.

C

A embreagem.

D

O Freio.

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Q1224617

Ano: 2014 Banca: DIRECTA Órgão: Prefeitura de Angatuba - SP

Q1224617 Mecânica de Autos

Podemos afirmar que os motores a diesel usam injeção direta de combustível, e o óleo diesel é:

A

injetado diretamente no (a) biela.

B

injetado diretamente no (a) cárter.

C

injetado diretamente no (a) eixo das manivelas.

D

injetado diretamente no (a) cilindro.

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Q1208593

Ano: 2014 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: Prefeitura de Jucurutu - RN

Q1208593 Mecânica de Autos

A bitola é medida do centro de um dos pneus traseiros ao centro do outro. Ela pode ser ajustada de acordo com as operações que se deseja executar.
Os fatores que determinam o ajuste das bitolas são

A

tipo de pneu, porcentagem do lastreamento e tipo de solo.

B

tipo de cultura, tipo de solo e tipo de implemento.

C

tipo de terreno, tipo de cultura e tipo de pneu.

D

tipo de implemento, tipo de solo e porcentagem do lastreamento.

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Q1208573

Ano: 2014 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: Prefeitura de Jucurutu - RN

Q1208573 Mecânica de Autos

O lastreamento com água consiste em se colocar água nos pneus seguindo -se as recomendações do fabricante. O percentual de água nos pneus é determinado pela posição da válvula de ar, em relação à superfície do solo.
Com base nessa informação, é correto afirmar que, para a adição de 60% de água em um pneu, a válvula de ar deve estar posicionada em um ângulo de

A

45° em relação à superfície do solo.

B

90° em relação à superfície do solo.

C

180° em relação à superfície do solo.

D

60° em relação à superfície do solo.

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Q1206019

Ano: 2014 Banca: DIRECTA Órgão: Prefeitura de Piedade - SP

Q1206019 Mecânica de Autos

É importante que se espere pelo menos ______________ após o motor ter sido desligado para se medir o nível do óleo.

A

5 minutos.

B

10 minutos.

C

15 minutos.

D

20 minutos.

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Q1197028

Ano: 2014 Banca: CLICK Órgão: Prefeitura de Concórdia - SC

Q1197028 Mecânica de Autos

O painel de instrumentos é projetado de modo a informar ao condutor as principais condições de uso e funcionamento do veículo. Podemos verificar a quilometragem percorrida pelo veículo através do:

A

Velocímetro.

B

Conta-giros.

C

Hodômetro. .

D

Manômetro

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Q893475

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: METRÔ-SP Prova: FCC - 2014 - METRÔ-SP - Oficial Logística - Almoxarifado |

Q893475 Mecânica de Autos

Para a correta calibragem dos pneus, verificou-se que a pressão deveria ser de 125 psi. O calibrador disponível funciona na unidade Bar. Desta forma, para calibrar este pneu deve-se utilizar a pressão, em Bar, igual a

A

1.785,21.

B

1,25.

C

0,86.

D

178,50.

E

8,62.

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Q804294

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-CE Prova: CESPE - 2014 - TJ-CE - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica |

Q804294 Mecânica de Autos

Com relação ao uso de diferentes combustíveis em motores do ciclo Diesel ou Otto, assinale a opção correta.

A

Falhas elétricas no sistema de ignição por centelha são a causa principal da emissão de fumaça preta nos motores diesel.

B

Em motores do ciclo Otto tradicionais, a ignição de etanol é realizada por meio da pulverização desse fluido no interior do cilindro, no final do processo de compressão.

C

A ignição de biodiesel via processo de compressão depende do grau de pré-mistura de ar e combustível estabelecido na fase de admissão.

D

Se o índice de cetano de um biodiesel for menor que o de óleo diesel puro, mantidas inalteradas todas as outras condições, a ignição do biodiesel sofrerá atraso, comparativamente ao óleo diesel puro.

E

Se o índice de cetano da gasolina for maior que a do óleo diesel puro, mantidas inalteradas todas as outras condições, a ignição da gasolina sofrerá um menor nível de atraso.

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Q511710

Ano: 2014 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Palhoça - SC Prova: FEPESE - 2014 - Prefeitura de Palhoça - SC - Motorista |

Q511710 Mecânica de Autos

Na suspensão de um veículo, o dispositivo que impede que as molas, após comprimidas, continuem em seu movimento oscilatório é chamado de:

A

câmbio.

B

amortecedor.

C

batente esférico.

D

barra estabilizadora.

E

braço oscilante.

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Q511709

Ano: 2014 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Palhoça - SC Prova: FEPESE - 2014 - Prefeitura de Palhoça - SC - Motorista |

Q511709 Mecânica de Autos

O dispositivo que permite ao condutor determinar a trajetória de um veículo é chamado de:

A

direção.

B

suspensão.

C

amortecedor.

D

transmissão.

E

câmbio.

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Q511708

Ano: 2014 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Palhoça - SC Prova: FEPESE - 2014 - Prefeitura de Palhoça - SC - Motorista |

Q511708 Mecânica de Autos

O pneu de um automóvel apresenta desgaste prematuro em uma das suas bordas laterais, mais especificamente na borda interna.

A causa do problema pode ser:

A

baixa pressão nos pneus.

B

excesso de carga no veículo.

C

excesso de pressão interna nos pneus.

D

as rodas desalinhadas (fora de geometria).

E

numeração errada dos pneus.

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Q477963

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Motorista |

Q477963 Mecânica de Autos

Em relação ao motor, o filtro de ar de um carro

A

retém impurezas dos cilindros que iriam para o carburador.

B

filtra a entrada de ar que refrigera os cilindros.

C

retém impurezas do ar que segue para dentro do motor.

D

mantém limpa a água de admissão ao motor.

E

lança ar puro para o interior do veículo.

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Q477962

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Motorista |

Q477962 Mecânica de Autos

Na operação de equipamentos automotivos, o condutor aciona a embreagem quando precisa

A

conectar e desconectar o motor à caixa de câmbio.

B

conectar o trambulador à caixa de câmbio.

C

desconectar o motor à central de comutadores.

D

manter a tração do eixo cardã constante.

E

desconectar a barra de tração do câmbio.

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Q477959

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Motorista |

Q477959 Mecânica de Autos

Durante a operação de uma retroescavadeira, o operador verificou que o equipamento não realizava o levantamento do carregamento no limite da carga máxima estabelecida. As causas, dentre outras, para esta irregularidade está relacionada à

A

quantidade insuficiente de fluído hidráulico no sistema, ou vazamentos externos e/ou internos nos cilindros das lanças.

B

bomba absorvendo ar ou formação de bolsas de ar no sistema hidráulico dada a umidade excessiva dos componentes mecânicos.

C

insuficiência de volume do fluído hidráulico do sistema ou eixo cardã apresentando desalinhamento longitudinal.

D

luva estriada de acoplamento da transmissão apresentando desgastes ou óleo do sistema hidráulico com viscosidade elevada.

E

alta viscosidade do óleo hidráulico do sistema, a partir do reservatório, ou resíduos desprendidos do sistema que dificultam o movimento do volante.

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Q477955

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Motorista |

Q477955 Mecânica de Autos

Em um motor ciclo OTTO, o ponto máximo que o pistão alcança, ao subir dentro do cilindro, é chamado de

A

posição máxima de faísca da vela.

B

ponto morto superior.

C

conexão de escape dos gases.

D

ponto máximo de sincronização da vela com o virabrequim.

E

posição de admissão inferior.

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Q453484

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Inspeção de Equipamentos e Instalações Júnior |

Q453484 Mecânica de Autos

Um motor diesel desenvolve uma potência máxima de 314 hp a uma rotação de 3.000 RPM.

O torque desenvolvido nessa condição, em unidades do Sistema Internacional, aproximado para o valor inteiro mais próximo, é

A

117

B

234

C

471

D

745

E

1.480

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Q451998

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Provas: CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Oficial de Manutenção - Mecânica | CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Oficial de Manutenção - Eletrônica | CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Oficial de Manutenção - Elétrica |

Q451998 Mecânica de Autos

Existe um componente mecânico que roda apoiado no bloco do motor, através de casquilhos ou rolamentos. Além disso, ele comanda os sistemas de distribuição, ignição, injeção, arrefecimento e lubrificação através de engrenagens ou correntes e, também, através de sensores eletrônicos de posição.

Qual o nome desse componente?

A

Cambota

B

Culassa

C

Biela

D

Pistão

E

Eixo do motor

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Q451988

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Provas: CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Oficial de Manutenção - Mecânica | CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Oficial de Manutenção - Eletrônica | CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Oficial de Manutenção - Elétrica |

Q451988 Mecânica de Autos

A distância percorrida pelo pistão, do ponto morto inferior ao ponto morto superior, mede 60 mm.

Qual o comprimento, em mm, do raio da manivela desse motor?

A

15

B

20

C

30

D

45

E

60

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Questões de Concurso Comentadas sobre mecânica de autos

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