Questões de Concurso Comentadas sobre mecânica de autos
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I. calibrar periodicamente os pneus. II. não carregar excesso de peso. III. trocar de marcha na rotação correta do motor. IV. desligar o motor numa parada prolongada. V. não acelerar quando o veículo estiver em ponto morto ou parado no trânsito.
Quantos estão corretos?
I. Usar pneus de modelos ou dimensões diferentes das recomendadas pelo fabricante. II. Vibrações do volante, pois indicam possíveis problemas com o balanceamento das rodas. III. Veículo “puxando” para um dos lados indica um provável problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção.
É correto o que se afirma em:
Considere seus conhecimentos em mecânica básica veicular para responder a esta questão. Das afirmações que seguem estão corretas:
I. A biela no motor, construído de aço-liga, que transmite os movimentos retilíneos alternativos dos êmbolos às manivelas da árvore de manivelas.
II. O êmbolo no motor é o componente responsável por transmitir a força da expansão dos gases no cilindro para a árvore de manivelas.
III. O coletor de admissão no motor é o componente responsável por conduzir a mistura de ar/combustível para o escapamento.
São considerados tipos de freios automotivos:
I. Mecânico.
II. Hidráulico.
III. Ar.
IV. Hidrovácuo.
V. ABS.
Das afirmações apresentadas estão corretas