Questões de Concurso Comentadas sobre mecânica de autos
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A caixa de marcha, também conhecida como caixa de câmbio, é a responsável por fazer a transmissão do movimento emitido pela força do motor para as rodas. Portanto, a sua função principal é multiplicar a força para gerar a velocidade do carro. Sobre o tema, analise os itens abaixo:
I. Por meio do sistema de transmissão, a caixa distribui os comandos de força, tração e torque para as rodas, de modo que elas tenham o melhor rendimento, levando em consideração o atrito e o tipo de terreno no qual estão sendo submetidas ao uso.
II. A falta de manutenção leva a falhas ou impedimento na hora da mudança de marcha, o câmbio fica mais duro e as posições da caixa ficam mais difíceis de serem inseridas.
III. As peças são fabricadas em aço e, por isso, durante o trabalho, é preciso reduzir o atrito entre elas. Diminuir o impacto entre as peças é a única função do óleo na caixa de marcha.
IV. Quando as marchas se desencaixam sozinhas e o carro vai para o ponto morto, principalmente na terceira marcha, é sinal de há problemas na caixa de marcha.
Analisados os itens é CORRETO afirmar que:
Um condutor percebeu um barulho muito forte ao ligar o motor e que aumentava muito quando acelerava. O barulho diminuía quando acionava o pedal de embreagem, mesmo acelerando. Nesse caso, a falha provável é
Analise as afirmativas a seguir referentes aos sistemas de alimentação automotivos.
I. O processo de alimentação do motor é conhecido como carburação.
II. Motores considerados flex permitem o uso de mais de um tipo de combustível, inclusive biocombustíveis.
III. O carburador é responsável por oferecer uma via de escape aos gases residuais do motor.
Estão corretas as afirmativas
O óleo lubrificante deve ser substituído conforme estabelece o fabricante do veículo.
No motor, ele fica alojado na parte inferior do mesmo chamado de:
Considere um veículo ensaiado no banco de prova que apresentou os seguintes valores:
• Roda direita: índice de transferência de peso = 50%.
• Roda esquerda: índice de transferência de peso = 40%.
Tem-se que o desequilíbrio nesse eixo é de
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