Questões de Concurso
Comentadas sobre oleo em mecânica de autos
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I. Cárter de óleo: depósito onde o líquido fica armazenado.
II. Pescador ou captador de óleo: peça responsável por colher o óleo do cárter.
III. Bomba de óleo: mecanismo de segurança do sistema.
IV. Filtro de óleo: parte que filtra as impurezas do sistema.
V. Válvula de alívio de pressão: equipamento que suga o óleo do cárter e o distribui ao motor.
Julgue os itens e assinale a alternativa correta:
I. Evitar danos nos componentes elétricos do trator.
II. Manter o bom funcionamento do sistema hidráulico.
III. Evitar falhas mecânicas.
Está(ão) CORRETA(S):
( ) O óleo lubrificante tem a função de reduzir o atrito entre as partes móveis do motor do automóvel.
( ) Uma das funções do óleo lubrificante no motor é a redução de ruído gerado durante o trabalho.
( ) O óleo tem a função de aumentar a temperatura das partes móveis do motor durante o atrito das partes.
I - Cada tipo de motor exige um tipo de lubrificante diferente. Utilizar os tipos de lubrificantes recomendados.
II - Fazer as trocas dentro da quilometragem prevista pelo fabricante. Em condições severas, a troca deve ser antecipada.
III - Observar periodicamente o nível do óleo.
Estão corretas:
I. O cárter é um dos componentes fixos do motor automotivo.
II. O filtro de óleo do motor está inserido entre os componentes do sistema de lubrificação do motor automotivo.
Considerando esse critério de classificação, o óleo multiviscoso mais adequado para utilização em baixas temperaturas, dentre os apresentados nas alternativas a seguir, é
Julgue o item a seguir.
O óleo de compressor utilizado no sistema de refrigeração de um veículo automotivo é responsável por lubrificar as partes móveis do compressor e auxiliar na redução de atritos.
Julgue o item a seguir.
Os óleos lubrificantes são essenciais para garantir o bom
funcionamento do motor, pois tem o papel de lubrificar e
permitir a mobilidade das peças internas, evitando atritos
e preservando a durabilidade do motor, além de ser
importante para o controle da temperatura, aumento da
octanagem do combustível e diminuição da pressão
termostática dos pneus.
Julgue o item que se segue.
A viscosidade de um óleo lubrificante é a sua resistência
ao escoamento, sendo altamente sensível à temperatura.
Com o aumento da temperatura, as moléculas de óleo se
movem mais rapidamente, reduzindo a viscosidade. Por
outro lado, com a diminuição da temperatura, as
moléculas de óleo se movem mais lentamente,
aumentando a viscosidade.
A cavitação, numa bomba de óleo de bordo operando, se dá por
I. MINERAIS: são óleos extraídos do refinamento do petróleo bruto. O que resulta em uma mistura de vários componentes em sua estrutura, apresenta menor eficiência em variação a temperaturas se comparado aos lubrificantes sintéticos. Trata-se de um óleo mais popular, destinado a motores mais novos. II. SEMISSINTÉTICOS: desenvolvido através da mistura de óleos básicos minerais e sintéticos. Com quantidade mínima de óleos sintéticos definida, combina-se as melhores propriedades de cada tipo para obter um produto de qualidade, apresenta maior resistência oxidativa e pureza em sua estrutura em comparação aos lubrificantes minerais. Trata-se de um óleo mais aprimorado, destinado somente a motores a diesel mais novos. III. SINTÉTICOS: desenvolvidos em laboratórios e aprimorados quimicamente, possuem aditivos de alta performance. Proporcionando para o motor maior proteção, limpeza, economia, desempenho e qualidade. Trata-se de um óleo de alta performance, destinado somente a motores à gasolina mais novos.
Assinale a alternativa correta: