Questões de Concurso
Sobre motor em mecânica de autos
Foram encontradas 721 questões
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107918
Mecânica de Autos
Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é responsável, ainda, por ajudar a evitar o escapamento dos gases quentes a alta pressão, a dissipar calor de zonas quentes para o ar, através do Carter, e a diminuir a corrosão dos componentes mecânicos submetidos a reações químicas intensas, entre outras funções. O esquema acima apresenta um sistema básico de lubrificação automotiva, ilustrando o processo de circulação do óleo em um motor de combustão interna tradicional. A respeito desse sistema de lubrificação, julgue os itens a seguir.
Na bomba de óleo do tipo rotor, como os eixos de rotação de ambos os rotores, que possuem tamanhos diferentes, são coincidentes, o espaço entre eles é preenchido com óleo aspirado de um lado e expelido do outro.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107917
Mecânica de Autos
Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é responsável, ainda, por ajudar a evitar o escapamento dos gases quentes a alta pressão, a dissipar calor de zonas quentes para o ar, através do Carter, e a diminuir a corrosão dos componentes mecânicos submetidos a reações químicas intensas, entre outras funções. O esquema acima apresenta um sistema básico de lubrificação automotiva, ilustrando o processo de circulação do óleo em um motor de combustão interna tradicional. A respeito desse sistema de lubrificação, julgue os itens a seguir.
Os filtros de óleo são, normalmente, componentes equipados com uma válvula de derivação que se abre quando o filtro está obstruído com o acúmulo de impurezas ou quando o óleo está frio e muito espesso.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107916
Mecânica de Autos
Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é responsável, ainda, por ajudar a evitar o escapamento dos gases quentes a alta pressão, a dissipar calor de zonas quentes para o ar, através do Carter, e a diminuir a corrosão dos componentes mecânicos submetidos a reações químicas intensas, entre outras funções. O esquema acima apresenta um sistema básico de lubrificação automotiva, ilustrando o processo de circulação do óleo em um motor de combustão interna tradicional. A respeito desse sistema de lubrificação, julgue os itens a seguir.
No caso de o automóvel ser utilizado somente em pequenos trajetos, o período de substituição do óleo deverá ser diminuído em relação ao recomendado pelo fabricante, uma vez que os aditivos existentes no óleo são consumidos muito mais rapidamente nessas condições.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107915
Mecânica de Autos
Os motores de combustão interna necessitam de um sistema eficiente de lubrificação. Nesse caso, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outros elementos mecânicos móveis do motor. Esse sistema é responsável, ainda, por ajudar a evitar o escapamento dos gases quentes a alta pressão, a dissipar calor de zonas quentes para o ar, através do Carter, e a diminuir a corrosão dos componentes mecânicos submetidos a reações químicas intensas, entre outras funções. O esquema acima apresenta um sistema básico de lubrificação automotiva, ilustrando o processo de circulação do óleo em um motor de combustão interna tradicional. A respeito desse sistema de lubrificação, julgue os itens a seguir.
A adição de dispersantes e detergentes no óleo automotivo tem os objetivos de melhorar a viscosidade do óleo e mantê-la por um período de tempo maior e melhorar a fluidez do óleo, fazendo que ele penetre nos pontos de lubrificação do motor.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107914
Mecânica de Autos
O sistema de alimentação de um automóvel, quando bem regulado, garante uma mistura homogênea de determinada quantidade de combustível com determinada quantidade de ar, de forma que a mistura gasosa seja pulverizada em proporção adequada para a combustão em cada cilindro. As figuras acima apresentam esquemas básicos de injetor e do sistema de injeção eletrônica de um automóvel controlado por meio de um módulo de injeção eletrônica (microprocessador eletrônico) que atua também no controle do sistema de alimentação do motor e do sensor de oxigênio, também conhecido como sonda lambda. Nas revisões programadas desse tipo de automóvel, é necessário que o mecânico responsável esteja atento aos procedimentos de manutenção corretiva e preventiva desse sistema, vital para o bom funcionamento do motor e do automóvel como um todo. Com relação ao sistema de injeção eletrônica desse tipo de automóvel e aos seus procedimentos de manutenção, julgue os itens a seguir.
Em automóveis com sistema de injeção eletrônica multipoint (MPFI), o mecânico deve verificar atentamente os procedimentos de manutenção da única válvula injetora (injetor) de combustível, uma vez que ela alimenta de combustível os múltiplos pontos de consumo definidos pelos cilindros do motor.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107905
Mecânica de Autos
Sabendo que o conhecimento do motor e de seus componentes internos é importante tanto para a execução de manutenções corretas quanto para o diagnóstico de eventuais problemas, julgue os itens seguintes.
O funcionamento correto da distribuição mecânica do motor, composta pelas as árvores de manivela e de comando de válvulas, depende da regulação das folgas das válvulas, dispensando o ajuste na tensão da correia ou corrente de acionamento.
O funcionamento correto da distribuição mecânica do motor, composta pelas as árvores de manivela e de comando de válvulas, depende da regulação das folgas das válvulas, dispensando o ajuste na tensão da correia ou corrente de acionamento.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107904
Mecânica de Autos
Sabendo que o conhecimento do motor e de seus componentes internos é importante tanto para a execução de manutenções corretas quanto para o diagnóstico de eventuais problemas, julgue os itens seguintes.
Se, na manutenção do motor de um veículo, constatar-se que a cabeça do pistão e a zona dos anéis foram parcialmente destruídas, é correto inferir que a válvula termostática estava operando acima da temperatura normal ou que foram utilizadas velas inadequadas.
Se, na manutenção do motor de um veículo, constatar-se que a cabeça do pistão e a zona dos anéis foram parcialmente destruídas, é correto inferir que a válvula termostática estava operando acima da temperatura normal ou que foram utilizadas velas inadequadas.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107896
Mecânica de Autos
Julgue os itens subsequentes, relativos ao sistema elétrico do veículo.
Caso um motor falhe em altas velocidades e as velas de ignição apresentem resíduos de coloração vermelha, as incrustações nas velas devem ser removidas; e caso os bornes estejam em boas condições, as velas devem ser novamente utilizadas, pois apresentarão rendimento satisfatório.
Caso um motor falhe em altas velocidades e as velas de ignição apresentem resíduos de coloração vermelha, as incrustações nas velas devem ser removidas; e caso os bornes estejam em boas condições, as velas devem ser novamente utilizadas, pois apresentarão rendimento satisfatório.
Ano: 2010
Banca:
FUNCAB
Órgão:
DETRAN-SE
Prova:
FUNCAB - 2010 - DETRAN-SE - Vistoriador de Trânsito |
Q1647640
Mecânica de Autos
O motor do veículo possui peças fixas, dentre elas, o
cárter que pode ser identificado como:
Q1238099
Mecânica de Autos
Marque a alternativa INCORRETA:
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |
Q188881
Mecânica de Autos
Nos veículos equipados com motor a combustão interna, o sistema composto por partes como cárter, filtro de óleo, bomba de óleo, tubos e canais interiores, entre outros, tem como uma de suas funções
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Técnico de Manutenção Júnior |
Q187464
Mecânica de Autos
Um técnico precisa escolher um motor de indução que gire à velocidade síncrona de 3.600 rpm para instalar em uma linha de 380 V (60 Hz). Qual o número de polos desse motor?
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114874
Mecânica de Autos
Texto associado
No que diz respeito aos componentes e ao princípio de
funcionamento dos motores de combustão interna, julgue os itens
a seguir.
funcionamento dos motores de combustão interna, julgue os itens
a seguir.
Os principais componentes dos motores de combustão interna com pistão alternativo são: pistão, biela, árvore de manivelas, bloco do motor e cárter, cabeçote e trem de acionamento de válvulas.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114873
Mecânica de Autos
Texto associado
No que diz respeito aos componentes e ao princípio de
funcionamento dos motores de combustão interna, julgue os itens
a seguir.
funcionamento dos motores de combustão interna, julgue os itens
a seguir.
Os motores do ciclo Otto executam quatro fases características, denominadas tempos, na seguinte sequência: admissão, compressão, explosão e escapamento.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114871
Mecânica de Autos
Texto associado
Acerca dos motores de combustão interna, julgue os itens seguintes.
Um motor em V é classificado como uma unidade de potência com pistão único.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114870
Mecânica de Autos
Texto associado
Acerca dos motores de combustão interna, julgue os itens seguintes.
Os motores de combustão interna geram energia por meio da conversão de energia química contida no combustível em calor, e o calor assim produzido, em trabalho mecânico.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-BA
Prova:
CESPE - 2010 - TRE-BA - Técnico Judiciário - Mecânica |
Q73043
Mecânica de Autos
Texto associado
Os diversos sistemas de um veículo devem funcionar
adequadamente, isolados ou integrados, para que as respostas
sejam as esperadas. Considerando o sistema elétrico, isolado ou
em interação com outros sistemas e componentes, julgue os
itens a seguir.
adequadamente, isolados ou integrados, para que as respostas
sejam as esperadas. Considerando o sistema elétrico, isolado ou
em interação com outros sistemas e componentes, julgue os
itens a seguir.
O funcionamento irregular ou até mesmo o não funcionamento do motor pode ser decorrente da falta de aterramento da centralina.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-BA
Prova:
CESPE - 2010 - TRE-BA - Técnico Judiciário - Mecânica |
Q73006
Mecânica de Autos
Texto associado
Considerando os diversos componentes mecânicos de um veículo
e suas respectivas funções, julgue os itens que se seguem.
e suas respectivas funções, julgue os itens que se seguem.
A árvore de comando de válvulas tem a função de sincronizar a abertura e o fechamento das válvulas, mas não interfere na ordem de ignição dos cilindros.
Ano: 2009
Banca:
IESES
Órgão:
CREA-SC
Provas:
IESES - 2009 - CREA-SC - Agente Fiscal - Mecânica
|
IESES - 2009 - CREA-SC - Agente Fiscal - Metalúrgica |
IESES - 2009 - CREA-SC - Agente Fiscal - Civil |
Q2925090
Mecânica de Autos
Quando as estruturas do rotor e do estator de um motor ligado em série são laminadas apropriadamente, para as perdas CA por correntes parasitas sejam reduzidas, o motor resultante é referido como:
Ano: 2009
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
TERMORIO
Prova:
CESGRANRIO - 2009 - TERMORIO - Técnico de Operação Júnior |
Q2907692
Mecânica de Autos
Um motor é acoplado a um conjunto eixo-polia que gira a 300 rpm, suportando um torque constante de 73,6/ Nm. Sabendo-se que 1 HP 736 W, qual é a potência, em HP, desse motor?
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