Questões de Concurso Sobre motor em mecânica de autos

Foram encontradas 721 questões

Q2323287 Mecânica de Autos
Uma propriedade de grande importância para os combustíveis é o seu ponto de fulgor.
Ponto de fulgor é o(a)
Alternativas
Q2323282 Mecânica de Autos
O que justifica a limitação de temperatura dos gases de exaustão do motor, na saída de caldeiras de recuperação, é a(o)
Alternativas
Q2323275 Mecânica de Autos
Num motor de combustão interna, octano (C8 H18) é queimado com 150% de ar teórico. A razão ar/combustível, em g, nesse processo é
Alternativas
Q2322163 Mecânica de Autos
Instalada entre o motor e a caixa de mudanças, a embreagem é um conjunto de peças que se articulam entre si, com a finalidade de "ligar" e "desligar" o motor, do restante do sistema de transmissão. Assinale a alternativa que se refere ao componente que serve para acionar as alavancas debreadoras: 
Alternativas
Q2322162 Mecânica de Autos
Os componentes do diferencial cumprem o papel de transmitir a potência do motor para as rodas de tração. Assinale a alternativa cuja afirmação descreve corretamente a montagem das peças do diferencial: 
Alternativas
Q2322161 Mecânica de Autos
O motor de 04 tempos funciona pela repetição ordenada de quatro movimentos. O 1º tempo do motor apresenta a seguinte característica: 
Alternativas
Q2322160 Mecânica de Autos
Os motores de automóveis, em sua grande maioria, têm um ciclo de funcionamento de 4 tempos, ou ciclo Otto. Está incorreta a seguinte afirmação:  
Alternativas
Q2318412 Mecânica de Autos
A árvore de manivelas é o eixo do motor responsável pela transformação do movimento retilíneo do êmbolo em movimento rotativo. Sobre a árvore de manivelas é incorreto afirmar que:
Alternativas
Q2318411 Mecânica de Autos
Considerando-se a composição de um motor de combustão interna ciclo Otto, é correto afirmar que o elemento responsável por armazenar o óleo do motor, possibilitando a lubrificação das partes móveis de sua estrutura quando em funcionamento, corresponde ao:
Alternativas
Q2314421 Mecânica de Autos
A escolha de óleo lubrificante de motor para um veículo não precisa levar em consideração aspectos como o tipo de combustível utilizado, o modelo do motor ou a finalidade de uso do automóvel.
Alternativas
Q2313363 Mecânica de Autos
Em um motor à combustão interna, a cilindrada significa:
Alternativas
Q2313362 Mecânica de Autos
Quanto à disposição dos cilindros de um motor, a opção que apresenta três delas é:
Alternativas
Q2313304 Mecânica de Autos
O ciclo completo dos motores a 4 tempos, dos tipos Otto e Diesel, apresenta uma diferença em relação ao terceiro tempo, o da explosão do combustível. Essa diferença consiste no fato de que:
Alternativas
Q2313302 Mecânica de Autos
A imagem abaixo consiste no logotipo de uma fabricante de caminhões e motores. A empresa representada é a: 
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q2313213 Mecânica de Autos
A única fase (ou tempo) cujo funcionamento é semelhante tanto no ciclo OTTO quanto no ciclo Diesel em motores é o/a:
Alternativas
Q2311126 Mecânica de Autos
A árvore de manivelas (ou virabrequim), que é fixada no bloco do motor e que desempenha um papel fundamental em todo seu conjunto móvel, tem por função principal: 
Alternativas
Q2311125 Mecânica de Autos
Para que o motor possua um tempo de vida útil prolongado, é necessário que nele haja um sistema eficiente capaz de dissipar o calor gerado pelo atrito entre alguns componentes, evitando desgaste e aumento de temperatura. O sistema que cumpre essa função é o de:
Alternativas
Q2311123 Mecânica de Autos
O motor alternativo de ignição por faísca, conhecido como motor de ciclo Otto, é comumente empregado em veículos de passeio e performa um ciclo completo em quatro tempos, sendo eles:
Alternativas
Q2311122 Mecânica de Autos
Em um motor de combustão interna alternativo, o pistão se desloca dentro do cilindro, percorrendo a distância situada entre os limites do percurso. A posição em que o pistão está o mais próximo possível do cabeçote do motor é chamada de:
Alternativas
Q2308462 Mecânica de Autos
Em um sistema turboalimentador, depois de ter sido purificado, o ar é comprimido para aumentar sua massa no interior do cilindro, possibilitando maior injeção de combustível e consequentemente:
Alternativas
Respostas
321: E
322: B
323: E
324: D
325: B
326: E
327: C
328: D
329: B
330: E
331: B
332: A
333: A
334: C
335: A
336: A
337: D
338: C
339: D
340: A