Questões de Concurso
Comentadas sobre motor a diesel em mecânica de autos
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Sobre os motores Diesel e os cuidados com estes, assinale a alternativa INCORRETA.
Julgue o item subsequente.
No motor de ciclo Diesel, diferentemente do motor de
ciclo Otto, a combustão é realizada sem centelha elétrica,
apenas pela compressão do combustível. Esse tipo de
motor, eficiente e durável, tem sua admissão feita apenas
com ar puro, sem combustível, e a explosão é provocada
pela compressão do diesel, sem necessidade de velas de
ignição.
O sistema de alimentação diesel é composto por dois circuitos: o circuito de ar e o circuito de combustível. O sistema tem por função suprir uma quantidade correta de combustível ao motor, de acordo com a velocidade e a carga que lhe é imposta. Ainda sobre o sistema de alimentação em equipamentos a diesel, assinale a alternativa que apresenta a resposta CORRETA para a função do intercooler.
Em um motor a diesel sobrealimentado, o componente que é responsável por comprimir o ar de alimentação do motor, para aumentar sua quantidade e pressão na admissão, é conhecido como:
Dentre as funções secundárias desempenhadas pelo lubrificante do motor diesel, tem-se que:
Um motor diesel é constituído por muitas peças fixas e móveis.
Os principais componentes móveis são
I. Usar qualquer tipo de óleo disponível.
II. Trocar os filtros de óleo e ar regularmente.
III. Deixar o motor aquecer antes de começar a dirigir.
Está(ão) CORRETA(S):
I - CS: Serviços leves. II - CB: Serviços médios. III - CD: Serviços pesados. IV - CC: Serviços muito pesados.
É incorreto o que se afirma em:
(_) Motores Ciclo Otto: São aqueles que aspiram a mistura de ar e combustível preparada antes de ser comprimida no interior dos cilindros. A combustão dessa mistura é provocada por centelhas produzidas numa vela de ignição.
(_) Motores Ciclo Diesel: São aqueles que aspiram o ar que, após ser comprimido no interior dos cilindros, recebe o combustível sob pressão superior àquela em que o ar se encontra. A combustão ocorre por autoignição, quando o combustível entra em contato com o ar aquecido pela pressão elevada.