Questões de Concurso Comentadas sobre logística
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O operador de transporte multimodal habilitado originalmente na Argentina, Paraguai ou Uruguai pode realizar operações no Brasil, desde que cumpra alguns requisitos legais.
As despesas de mobilização e desmobilização compreendem os custos para a construção das bases e fundações exigidas pelas instalações fixas e para a sua montagem.
Quando movimentados pelo modo rodoviário, o petróleo e os seus derivados são usualmente transportados por veículos do tipo caminhão-caçamba e caminhão-tanque.
A distribuição física é responsável pela movimentação de produtos acabados.
A etapa de suprimento abrange a compra e a organização da movimentação de materiais entre a empresa e os seus clientes finais.
Na movimentação do petróleo e de seus derivados, pode ser utilizado o modo de transporte dutoviário, o qual é considerado solução econômica de transporte para grandes volumes de produtos que precisam ser movimentados por longas distâncias.
Além do sistema forçado, o transporte dutoviário de petróleo pode utilizar o sistema por gravidade, que depende de bombeamento mecânico para a movimentação dos produtos.
O transporte intermodal envolve, além da inter-relação física entre as modalidades, a integração de responsabilidades, conhecimentos, programações, cobrança de fretes e demais despesas.
A armazenagem por frequência é o critério mais indicado para se obter o aproveitamento mais eficiente do espaço.
Considere as seguintes afirmações sobre o modal:
I - O principal usuário do modal dutoviário no Brasil é a indústria petrolífera.
II - O modal dutoviário permite grande variedade de produtos transportados.
III - O modal dutoviário é adequado para transporte em pequenos lotes.
IV - O modal dutoviário é sujeito a riscos, pois está sujeito a variações térmicas, movimentações do solo e à ação de terceiros.
São corretas APENAS as afirmações