Questões de Concurso
Sobre custos logísticos em logística
Foram encontradas 109 questões
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
IPAAM
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - IPAAM - Analista Ambiental – Especialidade: Administração |
Q3972943
Logística
As decisões relativas ao recebimento, à armazenagem e à
movimentação interna de materiais envolvem múltiplas variáveis
operacionais e informacionais, cujos efeitos se manifestam tanto
nos custos logísticos quanto no nível de serviço ao cliente.
Considerando os conceitos que permeiam a logística e
armazenagem, assinale a opção correta.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
IPAAM
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - IPAAM - Analista Ambiental – Especialidade: Administração |
Q3972938
Logística
À luz da concepção da logística como sistema integrado, dos
fluxos logísticos, do conceito de custo total e da evolução
conceitual da logística empresarial, assinale a opção correta.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
IPAAM
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - IPAAM - Analista Ambiental – Especialidade: Administração |
Q3972937
Logística
Assinale a opção correta com base nos conceitos de nível de
serviço ao cliente, trade-offs e desempenho logístico.
Ano: 2026
Banca:
COPEVE-UFAL
Órgão:
IFAL
Prova:
COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |
Q3962078
Logística
A empresa Alagoas Equipamentos S.A., fabricante de bens
duráveis, estruturou um sistema de logística reversa para
atendimento à Política Nacional de Resíduos Sólidos.
A controladoria passou a mensurar os impactos econômico-financeiros das alternativas de destinação de resíduos pós-consumo.
No último exercício, foram levantadas três alternativas para tratamento de 10.000 unidades retornadas:
A empresa adota como diretriz:
• considerar custo total (incluindo provisões);
• avaliar impactos de risco ambiental e conformidade;
• priorizar alternativas alinhadas à sustentabilidade econômica e regulatória.
Com base nos dados apresentados e nas diretrizes da empresa, qual alternativa representa a decisão mais consistente sob a ótica da gestão integrada de custos logísticos e ambientais?
A controladoria passou a mensurar os impactos econômico-financeiros das alternativas de destinação de resíduos pós-consumo.
No último exercício, foram levantadas três alternativas para tratamento de 10.000 unidades retornadas:
A empresa adota como diretriz:
• considerar custo total (incluindo provisões);
• avaliar impactos de risco ambiental e conformidade;
• priorizar alternativas alinhadas à sustentabilidade econômica e regulatória.
Com base nos dados apresentados e nas diretrizes da empresa, qual alternativa representa a decisão mais consistente sob a ótica da gestão integrada de custos logísticos e ambientais?
Ano: 2026
Banca:
COPEVE-UFAL
Órgão:
IFAL
Prova:
COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |
Q3962065
Logística
A fabricante de cosméticos Floralyss. Ltda tem encontrado
dificuldades com a reposição de estoques de um insumo
sazonal, porém fundamental para a empresa. A demanda média
mensal desse item é de 5.700 unidades, com desvio-padrão de
800 unidades. O fornecedor desse insumo, por sua vez, tem o
lead time médio de 12 dias, com desvio-padrão de 3 (três) dias
(considere 30 dias por mês). Segundo o setor de compras, o
custo do pedido é de R$ 140,00 e o custo unitário desse insumo
é de R$ 25,00. A taxa de manutenção anual desse insumo é de
20%. Além disso, a empresa deseja que, em 95% dos ciclos de
reposição, não falte estoque (Z = 1,65), visando gerar mais
confiança para o consumidor.
Entretanto, a empresa decidiu analisar a oferta recebida de um novo fornecedor. Este está oferecendo o insumo por um custo unitário 10% inferior ao fornecedor atual. Porém, este novo fornecedor tem um lead time médio de 18 dias, com garantia contratual de cumprimento de prazo. Diante disso, a alta diretoria da Floralyss precisa escolher a melhor alternativa de fornecimento, visando minimizar o custo total logístico sem afetar o nível de serviço desejado.
Com base na análise quantitativa e gerencial, a decisão correta é que a Floralyss deve
Entretanto, a empresa decidiu analisar a oferta recebida de um novo fornecedor. Este está oferecendo o insumo por um custo unitário 10% inferior ao fornecedor atual. Porém, este novo fornecedor tem um lead time médio de 18 dias, com garantia contratual de cumprimento de prazo. Diante disso, a alta diretoria da Floralyss precisa escolher a melhor alternativa de fornecimento, visando minimizar o custo total logístico sem afetar o nível de serviço desejado.
Com base na análise quantitativa e gerencial, a decisão correta é que a Floralyss deve
Ano: 2026
Banca:
COPEVE-UFAL
Órgão:
IFAL
Prova:
COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |
Q3962062
Logística
Um operador logístico especializado em e-commerce opera um
centro de distribuição (CD) com capacidade de processar 50 mil
pedidos/dia. Nos últimos seis meses, o indicador de entregas
com avaria aumentou de 0,8% para 2,1%, gerando reclamações
crescentes de clientes, devoluções, reembolsos e multas
contratuais aplicadas pelo varejista. O gestor da qualidade
realizou um levantamento detalhado dos custos associados à
qualidade no CD e obteve os seguintes valores médios mensais:
O operador logístico precisa reduzir os custos totais da qualidade e avalia adotar uma destas quatro propostas:
• Proposta 1 – Automatizar a inspeção na expedição (investimento de R$ 480 mil/ano) para reduzir em 70% as avarias não detectadas antes do embarque.
• Proposta 2 – Certificar fornecedores de embalagens (investimento de R$ 150 mil/ano) para reduzir em 35% as avarias causadas por falha de material.
• Proposta 3 – Adquirir simulador de vibração e queda para testes destrutivos (investimento de R$ 500 mil/ano), a fim de validar novas embalagens antes da compra em larga escala.
• Proposta 4 – Implantar um programa de manutenção autônoma com os operadores de separação (investimento de R$ 60 mil/ano) para reduzir em 15% as avarias por manuseio inadequado e em 20% o retrabalho.
À luz do modelo de Custos da Qualidade (Prevenção, Avaliação, Falhas Internas e Falhas Externas) e dos princípios da Qualidade Total, a recomendação tecnicamente mais adequada é a
O operador logístico precisa reduzir os custos totais da qualidade e avalia adotar uma destas quatro propostas:
• Proposta 1 – Automatizar a inspeção na expedição (investimento de R$ 480 mil/ano) para reduzir em 70% as avarias não detectadas antes do embarque.
• Proposta 2 – Certificar fornecedores de embalagens (investimento de R$ 150 mil/ano) para reduzir em 35% as avarias causadas por falha de material.
• Proposta 3 – Adquirir simulador de vibração e queda para testes destrutivos (investimento de R$ 500 mil/ano), a fim de validar novas embalagens antes da compra em larga escala.
• Proposta 4 – Implantar um programa de manutenção autônoma com os operadores de separação (investimento de R$ 60 mil/ano) para reduzir em 15% as avarias por manuseio inadequado e em 20% o retrabalho.
À luz do modelo de Custos da Qualidade (Prevenção, Avaliação, Falhas Internas e Falhas Externas) e dos princípios da Qualidade Total, a recomendação tecnicamente mais adequada é a
Ano: 2026
Banca:
COPEVE-UFAL
Órgão:
IFAL
Prova:
COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Administração |
Q3955538
Logística
Uma indústria de eletroeletrônicos opera em todo o território
nacional e passa por revisão de sua estratégia logística.
O diagnóstico mostrou: crescimento do volume de devoluções
em função de trocas comerciais e pós-venda; aumento do custo
total logístico, mesmo com redução do custo unitário de
transporte primário; forte dispersão geográfica da demanda e
elevado número de SKUs com diferentes ciclos de vida; e
pressão do mercado por prazos menores e maior confiabilidade
de entrega.
A diretoria avalia três frentes simultâneas:
I. redesenho da malha de distribuição;
II. incorporação estruturada dos fluxos de logística reversa;
III. melhoria do nível de serviço ao cliente com controle de custos.
Considerando-se essas informações, qual decisão está alinhada a uma abordagem contemporânea?
A diretoria avalia três frentes simultâneas:
I. redesenho da malha de distribuição;
II. incorporação estruturada dos fluxos de logística reversa;
III. melhoria do nível de serviço ao cliente com controle de custos.
Considerando-se essas informações, qual decisão está alinhada a uma abordagem contemporânea?
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Ipumirim - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Ipumirim - SC - Servente - Edital nº 1 |
Q3941645
Logística
Observe a figura:
Fonte: Bahia, S.R. et al. Cartilha de limpeza urbana. Centros de Estudos e Pesquisas Urbanas (CPU). Ministério do Meio Ambiente.
A figura apresenta orientações relacionadas ao planejamento das rotas de coleta de resíduos, destacando cuidados como evitar percursos desnecessários, aproveitar a capacidade máxima do veículo e organizar o itinerário de modo eficiente. Essas medidas têm como principal objetivo:
Fonte: Bahia, S.R. et al. Cartilha de limpeza urbana. Centros de Estudos e Pesquisas Urbanas (CPU). Ministério do Meio Ambiente.
A figura apresenta orientações relacionadas ao planejamento das rotas de coleta de resíduos, destacando cuidados como evitar percursos desnecessários, aproveitar a capacidade máxima do veículo e organizar o itinerário de modo eficiente. Essas medidas têm como principal objetivo:
Ano: 2026
Banca:
IF-ES
Órgão:
IF-ES
Prova:
IF-ES - 2026 - IF-ES - Técnico de Laboratório/Área: Logística |
Q3903722
Logística
Na gestão de sistemas de distribuição, existe um trade-off fundamental entre o custo e o
nível de serviço. Isso significa que:
Ano: 2026
Banca:
IF-ES
Órgão:
IF-ES
Prova:
IF-ES - 2026 - IF-ES - Técnico de Laboratório/Área: Logística |
Q3903708
Logística
A precificação do produto é um processo complexo e, embora o profissional de Logística não seja diretamente o responsável pela política de preços, ele é capaz de influir nas decisões de precificação. Com base nisso, julgue os itens a seguir:
I. A precificação do tipo FOB, do inglês free on board, é um tipo de precificação geográfica que, no sentido prático, denota o local em que o preço é cotado.
II. O preço FOB fábrica é um preço único estabelecido na localização da fábrica, local em que o cliente toma posse do bem e se responsabiliza pelo seu transporte.
III. O preço FOB destino é aquele praticado na sede ou área do cliente, sendo que os custos de transporte não estão incluídos no preço e o fornecedor não é o responsável pelo despacho.
É CORRETO o que se afirma somente em:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Irani - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Irani - SC - Agente de Controle Patrimonial |
Q3896463
Logística
O controle de frotas na Administração Pública é uma
atividade de logística que visa garantir a disponibilidade
de transporte com o menor custo operacional. O uso de
Cartões de Combustível (CC) é uma ferramenta comum
para o registro de despesas. Acerca do controle de
veículos oficiais, registre V, para as afirmativas
verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)O Boletim de Tráfego (BT) é o documento onde devem ser registrados o horário de saída, o hodômetro inicial, o destino, a finalidade e o condutor do veículo.
(__)A manutenção corretiva frequente é um indicador de boa gestão logística, pois demonstra que o veículo está sendo utilizado em sua capacidade máxima.
(__)O registro de despesas com pedágios e combustíveis deve ser vinculado individualmente à placa de cada veículo para permitir a análise de custo por quilômetro rodado.
(__)Veículos de representação podem ser utilizados para transporte de familiares de servidores em eventos sociais, desde que autorizados verbalmente pelo superior.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)O Boletim de Tráfego (BT) é o documento onde devem ser registrados o horário de saída, o hodômetro inicial, o destino, a finalidade e o condutor do veículo.
(__)A manutenção corretiva frequente é um indicador de boa gestão logística, pois demonstra que o veículo está sendo utilizado em sua capacidade máxima.
(__)O registro de despesas com pedágios e combustíveis deve ser vinculado individualmente à placa de cada veículo para permitir a análise de custo por quilômetro rodado.
(__)Veículos de representação podem ser utilizados para transporte de familiares de servidores em eventos sociais, desde que autorizados verbalmente pelo superior.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Irani - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Irani - SC - Agente de Controle Patrimonial |
Q3896455
Logística
A gestão da frota municipal exige que o agente de
controle monitore não apenas o consumo de
combustível, mas também o desgaste de componentes
como pneus e lubrificantes. A substituição prematura ou
tardia de peças impacta diretamente no orçamento
público. No que se refere ao controle de despesas de
frota, assinale a alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |
Q3887846
Logística
Uma empresa de logística implantou sistemas TMS e sensores
IoT, resultando em uma redução dos atrasos nas operações,
porém elevando o custo operacional total
Esse aumento dos custos pode ser explicado
Esse aumento dos custos pode ser explicado
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |
Q3887843
Logística
Dos itens de custo listados a seguir de um sistema logístico,
assinale o que não aparece nos orçamentos operacionais das
atividades.
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |
Q3887823
Logística
A figura a seguir mostra como varia a quantidade total fabricada
de um produto por hora, em função da quantidade total de
funcionários trabalhando.
O ponto que corresponde ao maior valor de produtividade total por unidade de mão de obra é o indicado pela letra:
O ponto que corresponde ao maior valor de produtividade total por unidade de mão de obra é o indicado pela letra:
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |
Q3887818
Logística
A análise de viabilidade econômica de um sistema logístico
requer a adequada avaliação dos custos e receitas associadas a
esse sistema, ao longo do tempo, para verificar se satisfazem a
taxa de retorno desejada.
A decisão sobre a viabilidade desse sistema é baseada em uma técnica que resulta em um valor conhecido pela sigla
A decisão sobre a viabilidade desse sistema é baseada em uma técnica que resulta em um valor conhecido pela sigla
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |
Q3887817
Logística
A tabela a seguir mostra o custo incorrido no transporte de
diversos lotes de um produto por uma empresa, para alguns
clientes.
O indicador de custos de transporte dessa empresa, em centenas de unidades de produto por km, vale aproximadamente
O indicador de custos de transporte dessa empresa, em centenas de unidades de produto por km, vale aproximadamente
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Assistente Legislativo (Técnico em Logística) |
Q3887811
Logística
Os custos de transporte podem consistir em uma parcela
importante dos custos logísticos de uma empresa. Desta forma, é
importante uma análise detalhada dos custos unitários
envolvidos na utilização de cada um dos modais de transportes.
Embora esses custos variem de acordo com o tipo de carga transportada, assinale a opção que indica três modos de transporte em ordem crescente de custos unitários observados na grande maioria das situações.
Embora esses custos variem de acordo com o tipo de carga transportada, assinale a opção que indica três modos de transporte em ordem crescente de custos unitários observados na grande maioria das situações.
Ano: 2025
Banca:
IDCAP
Órgão:
PPSA
Prova:
IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |
Q3837850
Logística
O transporte marítimo de petróleo envolve uma série de
variáveis que podem afetar significativamente os custos
operacionais e logísticos. Esses fatores variam desde
aspectos contratuais e técnicos até elementos externos e
imprevisíveis. Dentre os fatores listados abaixo, marque
a alternativa que aponta o fator com maior impacto no
custo do frete de navios de petróleo.
Q3675205
Logística
Analise o gráfico a seguir, que representa a variação dos custos de estoque em função do tamanho do lote de
compra.
Com base na análise do gráfico e nos princípios do modelo Lote Econômico de Compra - LEC, depreende-se que uma estratégia de redução agressiva no custo de emissão de pedidos (S), ceteris paribus, provocaria
Com base na análise do gráfico e nos princípios do modelo Lote Econômico de Compra - LEC, depreende-se que uma estratégia de redução agressiva no custo de emissão de pedidos (S), ceteris paribus, provocaria
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