Questões de Concurso
Sobre custos logísticos em logística
Foram encontradas 53 questões
Q1625374
Logística
A figura abaixo apresenta as curvas dos indicadores de custos e
de serviços de um projeto. As curvas consideram os custos
orçado e real e os serviços estimado (previsto) e realizado.
Por meio desses indicadores, é correto afirmar que esse projeto está com custo:
Por meio desses indicadores, é correto afirmar que esse projeto está com custo:
Q619052
Logística
Sobre a celebração do contrato de concessão ou arrendamento
portuário e a expedição de autorização, analise as afirmativas a
seguir.
I. Deve ser precedida de consulta à autoridade aduaneira.
II. Deve ser precedida de consulta ao respectivo poder público municipal.
III. Deve ser precedida de emissão, pelo operador portuário, do termo de referência para os estudos ambientais.
Está correto o que se afirma em
I. Deve ser precedida de consulta à autoridade aduaneira.
II. Deve ser precedida de consulta ao respectivo poder público municipal.
III. Deve ser precedida de emissão, pelo operador portuário, do termo de referência para os estudos ambientais.
Está correto o que se afirma em
Q1024175
Logística
Um planejamento logístico bem realizado pode determinar o sucesso financeiro de uma
operação de comércio exterior. Segundo uma pesquisa feita pelo Instituto de Logística e
Supply Chain (ILOS) em 2009, cerca de 23% das empresas importadoras e exportadoras
tiveram de alterar o porto de destino de suas mercadorias pela carência de infraestrutura. De
2009 até os dias atuais a situação mudou muito pouco no País. Entre os vários problemas de
infraestrutura apontados pelas empresas, o principal deles, quase comum a todos os portos
brasileiros, e quegera importante incremento no custo local das operações, o famoso “Custo
Brasil”, é:
Q734244
Logística
Uma empresa do setor de panificação adquire anualmente 3.500 toneladas de farinha de trigo para poder efetuar sua produção. O custo anual de manutenção do estoque é R$180,00 por tonelada e o custo estimado para a efetivação de cada pedido é de R$30,00 por pedido. Desse modo, assinale a alternativa que apresenta a expressão correta do Lote Econômico de Compra para o caso apresentado.
Q533639
Logística
A decisão na utilização ou não de um
operador logístico é uma decisão de
verticalizar ou desverticalizar, ou seja, fazer
internamente ou contratar fora. Frente a isso,
analise as afirmativas abaixo identificando
com um “V" quais são VERDADEIRAS e com
um “F" quais são FALSAS.
( ) A verticalização é sempre vantajosa porque permite que exista redução nos custos de transação como impostos, comunicações, deslocamento e coordenação.
( ) Numa operação interna sempre se obtém maior controle sobre a qualidade, prazos e disponibilidade.
( ) A contratação de operadores logísticos se justifica pela crescente complexidade operacional e tecnológica no ambiente globalizado, que muitas vezes não é acompanhada na verticalização.
( ) Pelo fato de não sofrer concorrência externa em virtude da verticalização, existe a tendência de gerar um processo de acomodação e resistência a mudanças que poderá resultar na deterioração de serviços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de cima para baixo.
( ) A verticalização é sempre vantajosa porque permite que exista redução nos custos de transação como impostos, comunicações, deslocamento e coordenação.
( ) Numa operação interna sempre se obtém maior controle sobre a qualidade, prazos e disponibilidade.
( ) A contratação de operadores logísticos se justifica pela crescente complexidade operacional e tecnológica no ambiente globalizado, que muitas vezes não é acompanhada na verticalização.
( ) Pelo fato de não sofrer concorrência externa em virtude da verticalização, existe a tendência de gerar um processo de acomodação e resistência a mudanças que poderá resultar na deterioração de serviços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de cima para baixo.
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |
Q464901
Logística
Alguns autores consideram que a logística representa a arte de armazenar, transportar e distribuir os recursos, produtos e informações de todas as operações, organizando e aplicando de forma racional e eficaz cada fase do processo a ser desenvolvido.
No contexto atual, a integração setorial, um dos modelos para promover a integração logística, está relacionada à
No contexto atual, a integração setorial, um dos modelos para promover a integração logística, está relacionada à
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |
Q461778
Logística
Uma empresa de logística está oferecendo um novo serviço aos seus clientes. Esse serviço consiste em indicar qual o meio de transporte mais adequado para cada um dos contratos, considerando as especificidades de cada caso.
Assim, para que o modal seja selecionado corretamente, deve ser considerado, além de outros elementos, a(o)
Assim, para que o modal seja selecionado corretamente, deve ser considerado, além de outros elementos, a(o)
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2014 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q436728
Logística
Acerca de logística do sistema aquaviário, mão de obra portuária e acessos marítimos, julgue o item a seguir.
A estiva, mão de obra utilizada a bordo dos navios, deve ser requisitada pela autoridade portuária em cada porto.
A estiva, mão de obra utilizada a bordo dos navios, deve ser requisitada pela autoridade portuária em cada porto.
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
CEFET-RJ
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - CEFET-RJ - Assistente em Administração |
Q397923
Logística
Uma empresa localizada em Maringá, Paraná, distribui seus produtos para o Rio de Janeiro, a 1.100 quilômetros de distância. A empresa deseja utilizar o transporte rodoviário, que tem o custo de R$ 0,15 a tonelada por quilômetro e cujo tempo de trânsito é de cinco dias. Cada remessa do produto corresponde a 20 toneladas, e o custo de armazenagem em trânsito é de R$ 0,35 o quilograma por dia.
Qual é o custo total, em reais, envolvido nesse modal?
Qual é o custo total, em reais, envolvido nesse modal?
Q574793
Logística
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) é uma
empresa pública vinculada ao Ministério de Comunicações.
Para a consecução de seu objetivo, a ECT coloca à disposição
de seus usuários uma variada gama de serviços. O serviço de
encomenda da linha econômica para o envio de mercadorias
em que o remetente estipula o valor a ser cobrado do
destinatário é o denominado:
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
Q443504
Logística
Sobre os sistemas de custeio de operações pode-se afirmar que
I) o sistema das UEPs é adequado para manufaturas com produção intermitente.
II) o sistema ABC pode ser usado tanto para manufaturas como serviço.
III) a contabilidade fiscal não fornece informações suficientes para determinar custos unitários em empresas que operam (ou fabricam) diferentes produtos organizacionais.
As alternativas corretas são:
I) o sistema das UEPs é adequado para manufaturas com produção intermitente.
II) o sistema ABC pode ser usado tanto para manufaturas como serviço.
III) a contabilidade fiscal não fornece informações suficientes para determinar custos unitários em empresas que operam (ou fabricam) diferentes produtos organizacionais.
As alternativas corretas são:
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
Q443485
Logística
- Quando calculamos o custo de inventário, dividimos o custo em três categorias básicas. Baseado nesta afirmativa, correlacione as colunas:
(I) Custo de manutenção de estoque
(II) Custo de aquisição ou compra
(III) Custo de falta de estoque.
( ) Ocorre quando deixamos de produzir e/ou vender por falta de estoque.
( ) Custo referente aos processo de compra
( ) Está associado ao custo necessário para manter certa quantidade em estoque.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta.
(I) Custo de manutenção de estoque
(II) Custo de aquisição ou compra
(III) Custo de falta de estoque.
( ) Ocorre quando deixamos de produzir e/ou vender por falta de estoque.
( ) Custo referente aos processo de compra
( ) Está associado ao custo necessário para manter certa quantidade em estoque.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta.
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Administração-2012 |
Q430672
Logística
A estrutura de custo do modal aéreo de cargas é dada por
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Administração-2012 |
Q430666
Logística
A disponibilidade da frota de veículos de uma empresa de transportes rodoviários é peça fundamental na sua lucratividade. Considere que um ano tem 52 semanas de 5 dias úteis (dias de entrega) e que uma empresa teve 20 dias úteis perdidos em manutenção, no ano, por veículo utilizado na entrega de seus produtos.
A disponibilidade da frota dessa empresa é, aproximadamente, de
A disponibilidade da frota dessa empresa é, aproximadamente, de
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
TERMOBAHIA
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - TERMOBAHIA - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços - Júnior |
Q330493
Logística
O analista de vendas de uma empresa tem que projetar as vendas para o próximo mês. Para tal, conseguiu, na contabilidade, os valores de vendas dos 11 últimos meses. Utilizando uma planilha eletrônica e assumindo um modelo de previsão linear, obteve o gráfico e o modelo de previsão expostos na figura a seguir.
Com base nestas informações, o valor aproximado, em reais, previsto de vendas para o próximo mês será
Com base nestas informações, o valor aproximado, em reais, previsto de vendas para o próximo mês será
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - MPOG - Analista de Infraestrutura - Área VII |
Q282834
Logística
Considerando a importância do transporte para a integração regional, julgue o item subsequente.
O barateamento do custo do transporte influencia o aumento da competição no mercado, visto que o custo agregado do produto final é composto exclusivamente pelos custos de vendas e de transporte.
O barateamento do custo do transporte influencia o aumento da competição no mercado, visto que o custo agregado do produto final é composto exclusivamente pelos custos de vendas e de transporte.
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Comercialização Logística Júnior - 2011 |
Q428793
Logística
Drawback é um regime aduaneiro que isenta
Q183856
Logística
Texto associado
A empresa A e a B produzem motores de automóveis
similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados,
a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de
R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de
transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo
transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em
seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados,
a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de
R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de
transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo
transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em
seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Com base nessa situação hipotética, julgue os itens que se seguem.
Fronteira de mercado é o ponto geográfico em que os custos da entrega de um produto (laid down cost) em duas ou mais fontes de suprimentos são os mesmos.
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Provas:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Administração
|
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Mecânica |
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica |
Q189578
Logística
Um determinado produto possui demanda mensal de 1.000 unidades. O custo estimado por pedido é de R$ 50,00, e o custo anual de armazenagem é de R$ 120,00 por unidade. O preço unitário do item é de R$ 200,00 e a demanda pode ser considerada constante ao longo do ano. Pela abordagem do Lote Econômico de Compras (LEC), o tamanho ótimo do lote de fornecimento desse item será, em unidades, aproximadamente, de
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Provas:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Administração
|
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Mecânica |
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica |
Q189574
Logística
Uma empresa precisa transportar uma carga de São Paulo (SP) para o Rio de Janeiro (RJ). A carga é constituída de 800 computadores, o que equivale a 5.000 kg, ocupando um espaço total de 200 m3 . São 8 h da manhã e é necessário tomar uma decisão para realizar o transporte da carga. O cliente agendou o recebimento da carga para as 14 horas do mesmo dia, e há penalidade contratual em caso de atraso. O valor da multa é de R$ 2.000,00 por hora de atraso. Cada caminhão possui capacidade de 8.000 kg de peso ou 20 m3 de espaço ocupado. No entanto, há outras opções de transporte, dadas pela tabela abaixo, assim como as características e custos de cada um.
Modal Próxima saída Tempo até o Tempo de deslocamento custo destino até o cliente Rodoviário Imediatamente 6 horas Não há R$ 600,00 por caminhão Aéreo 9 h 1 hora 2 horas R$ 4,00 / kg
Ferroviário 10 h 4 horas 1 hora R$ 1,00 / kg
Modal Próxima saída Tempo até o Tempo de deslocamento custo destino até o cliente Rodoviário Imediatamente 6 horas Não há R$ 600,00 por caminhão Aéreo 9 h 1 hora 2 horas R$ 4,00 / kg
Ferroviário 10 h 4 horas 1 hora R$ 1,00 / kg
As decisões acertadas de transporte, sob a ótica econômica (custo unitário) e sob a ótica do cumprimento do prazo, são, respectivamente,
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