Questões de Concurso
Sobre sintaxe em português
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Pra dizer Adeus
Adeus,
Vou pra não voltar
E onde quer que eu vá
Sei que vou sozinho.
Tão sozinho, amor,
Nem é bom pensar
Que eu não volto mais
Desse meu caminho.
Ah! Pena eu não saber
Como te contar
Que o amor foi tanto
E no entanto eu queria dizer
Vem, nem que seja só
Pra dizer adeus.
Edu Lobo - Torquato Neto
Pra dizer Adeus
Adeus,
Vou pra não voltar
E onde quer que eu vá
Sei que vou sozinho.
Tão sozinho, amor,
Nem é bom pensar
Que eu não volto mais
Desse meu caminho.
Ah! Pena eu não saber
Como te contar
Que o amor foi tanto
E no entanto eu queria dizer
Vem, nem que seja só
Pra dizer adeus.
Edu Lobo - Torquato Neto
De acordo com a sintaxe das orações empregadas no texto acima, podemos afirmar que:
I. “Que vou sozinho”... = oração subordinada adverbial.
II. “Que eu não volto mais”... = oração subordinada substantiva objetiva indireta.
III. “Que o amor foi tanto” ...= oração subordinada substantiva objetiva direta.
IV. “Vem, nem que seja só”... = oração coordenada, adversativa.
Assinale a alternativa correta:
Leia o texto abaixo e responda à questão a seguir:
Empresário de TV é preso por críticas a Chaves
O governo da Venezuela prendeu Guillermo Zuloaga, presidente da TV Globo-visión, que faz oposição ao presidente Hugo Chaves. Segundo a procuradora geral Luisa Ortega, Zuloaga foi preso por “ofensa e vilipêndio” a Chaves e por reclamar, em reunião da Sociedade Interamericana de Imprensa, da perseguição à imprensa venezuelana. A ordem de prisão foi emitida a partir de um pedido da Assembleia Nacional, controlada pelos chavistas. Horas depois, ele foi solto por medida cautelar e não pode deixar o país. INTERNACIONAL a12
Jornal O Estado de S. Paulo, 28 de Março de 2010
Assinale a alternativa em que todas as palavras, encontradas
no texto, exigem complemento nominal:
Trânsito também é coisa de mulher!
Para os habitantes dos grandes centros urbanos, hoje, falar sobre trânsito é quase tão comum quanto falar sobre o tempo: todo mundo olha para o céu e arrisca uma previsão. Conviver com congestionamentos, acidentes, desrespeito e mortes no trânsito já parece familiar para boa parte da população. Todavia, um olhar mais atento desperta para alguns detalhes que não podem passar despercebidos neste dia internacional da mulher.
O trânsito é basicamente composto por motoristas e pedestres. Na dinâmica do dia a dia, homens e mulheres compartilham este espaço público, notadamente mais masculino do que feminino. A quantidade de homens habilitados no Rio de Janeiro supera a quantidade de mulheres. Segundo dados do DENATRAN/RJ, 73% dos habilitados no estado são homens, contra 27% de mulheres.
Entretanto, os contrastes entre motoristas homens e mulheres vão muito além dos números. A relação do homem com o automóvel é intensa e construída desde a infância: da decoração do quartinho do bebê com motivos de automóveis aos carros de brinquedo e games de corrida, presentes constantes nas datas festivas. Às meninas, até passado recente, ainda eram reservadas apenas as bonecas e panelinhas. Hoje, com o advento dos brinquedos eletrônicos a situação mudou um pouco, mas mesmo assim, ainda prevalecem temas “de menina”. Ou seja, enquanto os homens são preparados para serem motoristas, as mulheres são induzidas para outras funções – principalmente as domésticas – sem que a elas sejam oferecidas escolhas diferentes no que diz respeito à sua relação com o carro e com seu futuro como provável motorista.
O automóvel hoje tem uma representação fortemente identificada com a figura masculina. Vigor e potência do automóvel, somados à velocidade, passam a ser encarados como a própria expressão do poder na contemporaneidade. A socialização dos homens para o automóvel é antiga e simbolicamente pode ser comparada ao que representavam os cavalos para os senhores feudais na cultura medieval: eram eles o signo da virilidade. Mesmo hoje, apesar de todas as lutas e conquistas obtidas pelas mulheres em diversos campos, esta lógica continua a se reproduzir.
No trânsito é comum nós, mulheres, ouvirmos frases pouco elogiosas a respeito de nossa capacidade de conduzir automóveis: a primeira delas e talvez a mais abrangente seja a exclamação “tinha que ser mulher!”. Outra pérola que ouvimos, mas já um pouco fora de moda, é “lugar de mulher é na cozinha!”. Penso que o conteúdo destas frases ditas no calor da emoção das situações tensas de trânsito – congestionamentos ou acidentes – demonstra o quanto o fator gênero ainda é motivo de todo tipo de preconceito, principalmente quando as mulheres “invadem” nichos de mercado anteriormente reservados aos homens, como as funções que envolvem a condução de veículos.
As companhias seguradoras, baseadas em estatísticas que demonstram que mulheres dirigem de forma mais cuidadosa e envolvem-se menos em acidentes, oferecem, na contratação de seguros, bons descontos se o carro pertencer a uma mulher e ela for a principal motorista. Ou seja, pela visão de negócios das seguradoras, os fatos negam o histórico preconceito quanto à competência da mulher motorista.
Mas nem tudo está perdido. Os avanços da legislação de trânsito, traduzido em sua maior expressão pela Lei de Tolerância Zero de Álcool ao Volante, também veio salvar a mulher das reservas de muitos homens a deixá-las dirigir o seu “querido carrinho”. É que hoje as mulheres representam o maior “Amigo da Vez” quando o assunto é voltar para casa de carro depois da cervejinha. É a solidariedade, o altruísmo feminino e a natural vocação para a paz e a harmonia que falam mais alto e nos deixam bebendo refrigerante e água para que levemos nossos amigos, amigas, companheiros ou filhos em segurança de volta para casa.
O curioso desta estória toda é que mesmo assim o preconceito não acaba: há quem ande dizendo por aí que a culpa disto tudo é do próprio álcool. Só mesmo estando bêbado para deixar a mulher dirigir!!!
Por todos esses motivos, neste mês de março quando se comemora O Dia Internacional da Mulher, vamos celebrar todas as nossas conquistas com alarde e galhardia e celebrar também o sucesso da Lei Seca, que com a nossa ajuda está salvando muitas vidas e provando que, cada vez mais, o trânsito também é coisa de mulher!
Marisa Dreys - Inspetora da Polícia Rodoviária Federal.
Disponível em www.detran.pr.gov.br/revista de trânsito. Edição 40.
Assinale a opção que indica erro gramatical inserido na transcrição do texto abaixo.
O governo está entusiasmado com a recuperação da arrecadação de tributos depois das dificuldades do pós crise global, quando(1) teve que reduzir a meta de superávit. Nada como(2) um vigoroso nível de atividade para consertar todos os problemas.
Os ciclos econômicos, contudo,(3) recomendam prudência. A história mostra que os anos de prosperidade não são eternos e a política fiscal dos governos devem ser(4) cautelosa para atenuar os picos e vales das receitas públicas.
Assim como a sociedade entendeu que em 2009, por toda a ação de estímulo à(5) atividade produtiva para evitar uma recessão mais duradoura, era concebível o governo relaxar na produção do superávit primário, agora considera que o momento é de poupar.
(Valor Econômico, Editorial, 31/5/2010, com adaptações).
Entre as principais conclusões de um estudo divulgado recentemente, estão: os fluxos migratórios não ___(a)___ somente de regiões pobres __(b)____regiões ricas, o percentual de migrantes com pelo menos 12 anos de estudo é maior __(c)___ o de não migrantes nessa situação, e o migrante __(d)___ uma remuneração melhor __(e)__ a do não migrante na região onde se instala. O estudo deixa uma mensagem clara: a existência de um processo de qualificação da inserção no mercado de trabalho.
(Correio Braziliense, 18 de agosto de 2010, com adaptações)
Assinale a opção que, ao completar as lacunas do texto acima, provoca erro gramatical.
Tratar sintomas de problemas sociais é importante, mas nem tanto. Erradicar causas, sim, é decisivo. Se não for feito(a), a sociedade não muda de rota, permanece no atraso. Faz de conta que avance(b), modifica alguma coisa para que tudo fique(c) como está. Retoca a aparência sem mexer na essência. Semeia a boa intenção em terrenos distantes de onde nasce o gesto. Cria(d) a falsa doutrina do progresso baseado no culto fundamentalista dos indicadores econômicos, exaltados(e) pelos clérigos dos templos bancários para converter multidões de novos fiéis por meio da sedutora perspectiva da fé no consumo. A única que, nos tempos modernos, move montanhas.
(Dioclécio Campos Júnior, A palmada que dói mais. Correio Braziliense, 18 de agosto de 2010, com adaptações)
O texto foi transcrito com erro gramatical em
Assinale a opção que preenche corretamente as lacunas do texto.
A maior fatia do bolo econômico, no Brasil, vai ____1____menos contribui para a produção. Em 2009, os trabalhadores levaram 20% do valor gerado pelas 100 maiores empresas brasileiras. As companhias guardaram 13,5% para seu patrimônio e entregaram 9,5% aos acionistas, isto é, ____2____fornece capital próprio e corre a maior parte do risco do investimento. O pedaço dos credores correspondeu a 12%. Os 45% restantes foram comidos ____3____ governos da União, dos Estados e dos Municípios.
O bolo, nesse caso, corresponde ___4____ valor adicionado, isto é, à diferença entre o valor final dos bens e serviços produzidos ___5____ companhias e o custo dos insumos - como matérias-primas e bens intermediários - comprados de seus fornecedores.
(O Estado de S. Paulo, Editorial, 1/6/2010)
Assinale a opção incorreta em relação ao texto abaixo.
Leia o texto abaixo para responder a
questão.
Considere o texto abaixo para responder a questão.
NÃO se pode substituir o segmento sublinhado, sob pena de prejuízo ao seu sentido original, por:
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