na agenda do aquecimento global, em mais de uma ocasião os países europeus se alinharam aos Estados Unidos da América, adotando posição contrária à dos países em desenvolvimento, evitando fixar limites globais de emissões de "gases estufa";

na Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento, no Rio de Janeiro (ECO- 92), houve acordo entre os países desenvolvidos e os subdesenvolvidos, estando os primeiros imbuídos do propósito de definir um quadro de noções favoráveis para o Sul, como se percebe pela criação de conceitos como "interesse global" e "patrimônio da humanidade";

desde 1992 os países tropicais vêm adotando políticas preservacionistas, em atendimento às propostas da ECO- 92, o que acarreta restrições aos fluxos demográficos e às atividades econômicas;

uma das inovações mais representativas aportadas pelo Protocolo de Kioto é, de um lado, a fixação de metas de emissões de gases e, de outro, a criação de um sistema de comércio de créditos de emissões entre os países;

entre a Conferência da Estocolmo, de 1972, e a Conferência das Nações Unidas, no Rio de Janeiro (ECO-92), os países do Sul não lograram conectar o tema do desenvolvimento do meio ambiente.

Penas alternativas significam, em síntese, a exclusão permanente de condenados por crimes hediondos do contato com os demais presos e do benefício da redução de pena.

está, como afirmam os relatórios de agências e instituições mundiais, em níveis bastante comparáveis aos dos países desenvolvidos.

não enfrenta mais, na educação básica, o drama da evasão escolar.

tem demonstrado incapacidade para matricular as crianças no ensino fundamental.

não possui um sistema de pós-graduação universitária que contribua para formar os gerentes do Estado e das empresas nacionais.

tem feito, no âmbito do sistema educacional dos países do MERCOSUL, um esforço oficial de construção de valores em favor da idéia da integração na região.

Grandes investimentos têm sido realizados no aperfeiçoamento do sistema de navegação aérea nos últimos anos.

A navegação aérea continua sendo o mais importante meio de transporte da população brasileira.

O direito de ir e vir dos cidadãos foi claramente atingido nas recentes crises vividas pelo setor de transporte aéreo de passageiros.

Tem ocorrido, nos últimos anos, uma diminuição gradual no número de passageiros que viajam em aviões.

O cenário do setor de transporte aéreo no Brasil é bastante semelhante àquele apresentado por países emergentes como a China.

A região tem todos seus problemas infra-estruturais bem resolvidos.

Embora a Amazônia não esteja contida apenas no Brasil, a maior parte do seu território é brasileira.

A região já superou o desafio da sua inclusão no conceito de desenvolvimento sustentável.

A Amazônia está deslocada da territorialidade brasileira e do quadro mais relevante dos interesses nacionais.

A região amazônica vislumbra projeto de grande adensamento populacional na sua parte florestal diante da pressão demográfica brasileira.

F, V, V

F, F, F

V, V, V

V, F, F

V, F, V

São Paulo

Rio de Janeiro

Bahia

Minas Gerais

Rio Grande do Sul

I

III

I e II

III e II

I, II e III

malária

varíola

febre amarela

gripe aviária

N.R.A.

Sudeste

Sul

Centro-oeste

Norte

N.R.A

I

II

I e II

II e III

I, II e III