Questões de Concurso Sobre termodinâmica em engenharia mecânica

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Q2101418 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos processos de combustão.


Os gases de descarga resultantes de um processo estequiométrico de combustão de um hidrocarboneto, teoricamente não contêm constituintes não-oxidados do combustível nem O2 e CO. Ao mesmo tempo, o percentual de CO2 presente nesse processo corresponde ao mínimo teoricamente atingível.

Alternativas
Q2101416 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


A potência indicada de um motor de combustão interna representa a taxa de trabalho pelo fluido de trabalho sobre o pistão.

Alternativas
Q2101415 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


O eixo de comandos de válvulas de um motor de dois tempos pode operar de duas a quatro válvulas por cilindro. 

Alternativas
Q2101414 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


As velas usadas no motor a dísel são responsáveis pela ignição da mistura ar-combustível comprimida no interior do seu cilindro.

Alternativas
Q2101413 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


Um motor movido a óleo dísel pode operar com maiores razões de compressão que num motor a gasolina.

Alternativas
Q2101412 Engenharia Mecânica





A figura acima ilustra o digrama teórico de ciclo de operação de um compressor alternativo. Julgue o item subseqüente com relação a essa figura.

Julgue o item subseqüente com relação a essa figura.


A área compreendida pelo ciclo 1-2-3-4-1 está associada ao trabalho de compressão do gás.

Alternativas
Q2101372 Engenharia Mecânica
O custo do combustível consumido por uma locomotiva é proporcional ao quadrado de sua velocidade, sendo de R$ 25,00 por hora, para uma velocidade v = 25 km/h. Os outros custos associados ao funcionamento da locomotiva são de R$ 100,00 por hora, para qualquer velocidade.

Com relação a essa situação, julgue o item subseqüente.


Para cada velocidade v, o custo do combustível pode ser expresso pela função Ccomb = k.v2 , em que k = 1/20.

Alternativas
Q2099651 Engenharia Mecânica


O esquema acima ilustra um processo de geração de vapor superaquecido e sua transmissão, por meio de uma linha de tubulação, até um processo industrial qualquer, em que o vapor é consumido.
Julgue o item subseqüente, com relação à ação dos mecanismos de transferência de calor por condução, convecção e radiação, entre o vapor no interior da tubulação e o ar ambiente.
A queda de temperatura verificada entre o vapor e o ar ambiente resulta apenas da resistência condutiva imposta pela parede da tubulação.
Alternativas
Q1375833 Engenharia Mecânica
O ciclo Diesel a quatro tempos, embora também possa ser usado em motores de automóveis, tem maior emprego em motores de grande potência e dimensões, como os utilizados em embarcações marítimas, locomotivas, caminhões, geradores, entre outros. Assinale a opção cujas características apresentadas correspondem às dos motores do ciclo Diesel.
Alternativas
Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras
Q1224105 Engenharia Mecânica
Considere as afirmativas abaixo, referentes ao projeto térmico de trocadores de calor. 
I - O método da média logarítmica das diferenças de temperaturas é apropriado quando se conhecem as temperaturas de entrada e saída do fluido quente e do fluido frio. 
II - O método ε -NTU não pode ser utilizado quando a razão de taxa de capacidade calorífica é unitária. 
III - O cálculo da média logarítmica das diferenças de temperaturas independe do sentido do escoamento das correntes. 
IV - A presença de incrustações acarreta um aumento na resistência à transferência de calor entre os fluidos. 
V - O coeficiente global de transferência de calor depende fortemente da resistência térmica de condução dos tubos do trocador. 
Estão corretas apenas as afirmativas:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: CONSULPLAN Órgão: CEAGESP
Q1206984 Engenharia Mecânica
A Primeira Lei da Termodinâmica, também conhecida como Lei da Conservação de Energia, estabelece que, para um sistema percorrendo um ciclo: 
Alternativas
Ano: 2005 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras
Q1221502 Engenharia Mecânica
Um gás perfeito sofre uma expansão adiabática e realiza umtrabalho de 500 J. É correto afirmar que a(o):
Alternativas
Ano: 2005 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras
Q1219784 Engenharia Mecânica
Um parâmetro importante no dimensionamento de permutadores de calor é o coeficiente de transferência de calor global. Esta grandeza leva em conta a(o)(s): 
Alternativas
Ano: 2005 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras
Q1186455 Engenharia Mecânica
Considere um processo termodinâmico que ocorre em regime permanente, sem troca de calor e sem efeitos de produção de irreversibilidades. Para este caso, é correto afirmar que a variação de entropia é sempre:
Alternativas
Q4324 Engenharia Mecânica


Uma chapa de aço-carbono vai ser soldada pelo
processo arco elétrico usando eletrodo revestido, por
meio de uma máquina de solda retificadora de corrente
alternada, conforme representa o desenho acima.
O eletrodo a ser usado é da classe AWS E6010 para ser
soldado com a polaridade inversa. A chapa foi
chanfrada em V e vai ser soldada na posição indicada.
Nesse contexto, julgue os próximos itens.
O eletrodo AWS E6010 é um eletrodo rutílico de média penetração.
Alternativas
Q2246778 Engenharia Mecânica

Imagem associada para resolução da questão


A figura acima mostra um trocador de calor do tipo tubo-e-carcaça simples, em que A é a área de troca de calor, Tf indica a temperatura do fluido frio, Tq indica a temperatura do fluido quente e os índices e e s referem-se, respectivamente, à entrada e à saída. Considerando a figura acima, julgue o item a seguir.


A figura abaixo ilustra a distribuição de temperatura em um trocador de calor desse tipo, que funciona como condensador de passe único, no qual o vapor é condensado enquanto outro fluido é aquecido.


Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q2246777 Engenharia Mecânica
Transmissão de calor é a transferência de energia entre duas regiões, como resultado de uma diferença de temperatura entre elas. Esse processo pode ocorrer de três maneiras distintas — condução, radiação e convecção. No que se refere a esse assunto, julgue o item a seguir. 

A figura a seguir mostra três casos em que duas superfícies estão trocando calor radiante. Considerando que a emissividade seja igual nos três casos, conclui-se que o caso 2 apresenta a transferência da maior quantidade de calor radiante.
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Alternativas
Q2246776 Engenharia Mecânica
Transmissão de calor é a transferência de energia entre duas regiões, como resultado de uma diferença de temperatura entre elas. Esse processo pode ocorrer de três maneiras distintas — condução, radiação e convecção. No que se refere a esse assunto, julgue o item a seguir. 

Considere que um equipamento que dissipa uma potência Q é resfriado, por meio de convecção forçada, usando-se um ventilador. Devido a um defeito no ventilador, o equipamento passou a funcionar em convecção natural, cujo coeficiente de transferência de calor é cinco vezes inferior ao da convecção forçada. Nessa situação, a temperatura do equipamento aumentou cinco vezes em relação ao que seria sob convecção forçada.

Alternativas
Q2246775 Engenharia Mecânica
Transmissão de calor é a transferência de energia entre duas regiões, como resultado de uma diferença de temperatura entre elas. Esse processo pode ocorrer de três maneiras distintas — condução, radiação e convecção. No que se refere a esse assunto, julgue o item a seguir. 
A condutibilidade térmica é uma propriedade do material e indica a quantidade de calor que fluirá através de uma área unitária se o gradiente de temperatura for unitário. 
Alternativas
Q2246770 Engenharia Mecânica

A respeito da energia interna de um gás ideal, julgue o item subseqüente.


É proporcional à temperatura absoluta.


Alternativas
Respostas
1421: C
1422: C
1423: E
1424: E
1425: C
1426: C
1427: E
1428: E
1429: C
1430: B
1431: C
1432: A
1433: E
1434: C
1435: E
1436: E
1437: E
1438: E
1439: C
1440: C