Questões de Concurso Sobre termodinâmica em engenharia mecânica

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Q3969014 Engenharia Mecânica

Um trocador de calor é um equipamento onde, em geral, dois fluidos com temperaturas diferentes trocam calor através de uma interface metálica. Sobre trocadores de calor, analise as afirmativas seguintes:


I.Trocadores de calor em escoamento contracorrente permitem, para uma mesma área de troca térmica e mesmas condições de entrada, uma maior taxa de transferência de calor do que trocadores em escoamento paralelo.

II. O método da efetividade-NTU é especialmente útil quando as temperaturas de saída dos fluidos são desconhecidas.

III. O método da diferença de temperatura média logarítmica (DTML) é especialmente útil quando as temperaturas de entrada são desconhecidas.

IV. No trocador de calor multitubular, o escoamento interno ocorre no conjunto de tubos e o escoamento externo está confinado por um vaso (o casco) e pelo feixe de tubos.


São corretas as afirmativas

Alternativas
Q3969006 Engenharia Mecânica

Em relação a motores de combustão interna, analise as afirmativas a seguir:


I. Um motor com tecnologia flex, quando movido somente a etanol, proporciona um rendimento termodinâmico menor do que quando movido somente à gasolina, devido ao índice de octanagem do etanol ser menor que o da gasolina.

II. Nos motores de Ciclo Otto, a combustão ocorre por autoignição, devido ao contato do combustível com o ar quente.

III. A eficiência térmica de um motor a diesel tende a aumentar com o aumento da taxa de compressão.

IV. No motor de combustão interna de quatro tempos, o virabrequim executa duas rotações completas (720°), para que cada cilindro realize um ciclo operacional completo, composto pelas fases de admissão, compressão, expansão e exaustão.


São corretas as afirmativas

Alternativas
Q3969005 Engenharia Mecânica
O isolamento térmico de uma tubulação de transporte de vapor d’água possui diâmetro interno igual a 64 mm e espessura de 18 mm. Sabendo-se que a temperatura da sua superfície externa é igual a 313,15 K, o coeficiente médio de transferência de calor por convecção entre o isolante e o meio ambiente é h = 12 W/(m2.K) e a temperatura ambiente é igual a 293,15 K, a taxa de calor por metro de tubo, por convecção, para o ambiente é de, aproximadamente,
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Q3969004 Engenharia Mecânica
Um determinado ambiente fechado em uma indústria possui uma fonte de calor em seu interior. A parede desse ambiente é construída com espessura de 30 cm e condutibilidade térmica de 1,5 W/(m.K). Sabe-se que as temperaturas nas superfícies interna (voltada para a fonte de calor) e externa da parede são de 340 K e 300 K, respectivamente, em condições de regime estacionário. A taxa de calor perdida através da parede, com área de 9m2 , é de
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Q3968990 Engenharia Mecânica
Considere um metal com estrutura Cúbica de Face Centrada (CFC), monocomponente e de elevada pureza. No que se refere à cristalografia, densidades atômicas (linear e planar), fator de empacotamento atômico e termodinâmica de defeitos pontuais em equilíbrio térmico, é correto afirmar o seguinte:
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Q3968149 Engenharia Mecânica
Veículos equipados com motor diesel moderno contam com uma peça chamada intercooler, cuja função é
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Q3964451 Engenharia Mecânica
Na usinagem da maioria dos metais e ligas, especialmente em operações de alta velocidade, é comum o emprego de fluidos de corte com a finalidade de melhorar o desempenho do processo e a qualidade da superfície usinada. Entre as funções atribuídas a esses fluidos, há uma que se torna predominante nessas condições operacionais. O principal motivo para o uso de fluidos de corte em operações de usinagem de alta velocidade é
Alternativas
Q3961702 Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento do motor tem como principal função:
Alternativas
Q3959751 Engenharia Mecânica
As atuais leis reguladoras para emissões de poluentes e a necessidade de se minimizar ao máximo os custos operacionais em um mundo globalizado fazem com que as empresas invistam em diferentes recursos tecnológicos no projeto de motores de combustão interna. As tecnologias podem variar entre combinações, compreendendo, desde a escolha de ciclos térmicos e itens tecnológicos na admissão e escape, bem como tecnologia química de combustível e injeção eletrônica. Para o caso de motores estacionários, a melhor estratégia teórica para aumentar a sua eficiência térmica é escolher
Alternativas
Q3955433 Engenharia Mecânica

A maior parte da potência consumida na usinagem de metais é convertida em calor. No processo de torneamento, a análise da influência da temperatura é fundamental para compreender melhor os fenômenos associados a esse processo.



Nesse contexto, em condições típicas de usinagem, a/o

Alternativas
Q3955423 Engenharia Mecânica

Plantas industriais de geração de potência a vapor geralmente são compostas por uma complexa rede de equipamentos interligados por tubulações pelas quais escoa o fluido de trabalho. Para auxiliar a compreensão e a análise dessas plantas, é conveniente utilizar uma representação esquemática simplificada de seus componentes. O ciclo de potência a vapor mostrado na figura é acompanhado de um diagrama T - s dos estados termodinâmicos do fluido de trabalho.




Imagem associada para resolução da questão




A partir da coleta de dados de entalpia específica para os pontos mostrados e sabendo-se que não há queda significativa de pressão ao longo da tubulação que conecta os componentes nem variação significativa das energias cinética e potencial, o valor aproximado da eficiência térmica desse ciclo é:

Alternativas
Q3955422 Engenharia Mecânica

No projeto de um sistema de refrigeração industrial, deseja-se estimar o consumo energético mínimo para manter o estoque a 280 K. Sabe-se que a taxa de transferência de calor das paredes para o interior da câmara (carga térmica) é de 20 kW e que a temperatura de rejeição no condensador, em equilíbrio com o ambiente, é de 350 K.



Admitindo-se reversibilidade total em um ciclo termodinâmico de referência, determine a potência teórica mínima exigida pelo compressor para sustentar tal operação.

Alternativas
Q3950054 Engenharia Mecânica
Veículos utilizados em serviços públicos percorrem longas distâncias diariamente, exigindo atenção especial à manutenção preventiva. Entre os sistemas do veículo, o sistema de arrefecimento é essencial para o funcionamento adequado do motor. Falhas nesse sistema podem gerar superaquecimento e danos mecânicos significativos. Assinale a alternativa CORRETA quanto à finalidade do sistema de arrefecimento.
Alternativas
Q3943226 Engenharia Mecânica

Os motores de 4 tempos movidos a diesel precisam de uma certa temperatura para trabalhar de modo correto e assim completarem o ciclo.


É CORRETO afirmar que a sequência dos 4 tempos do motor é: 

Alternativas
Q3928810 Engenharia Mecânica
    O ciclo termodinâmico mostrado na figura a seguir representa o funcionamento de um motor de três tempos, associados a três processos: uma expansão isovolumétrica de A até B; uma expansão isotérmica de B até C; uma contração isobárica de C até A.

Captura_de tela 2026-03-12 142622.png (440×354)

Considerando as informações apresentadas e que o fluido de trabalho seja um gás ideal, assinale a opção que corresponde ao valor da eficiência térmica do ciclo de Carnot que opera entre as temperaturas mínima e máxima do ciclo termodinâmico representado pela figura precedente.
Alternativas
Q3926231 Engenharia Mecânica
No processo de soldagem, fazemos uso de alguns materiais que auxiliam na retenção de calor que facilita o processo de solda, quais são estes materiais?
Alternativas
Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: UFRJ Prova: SELECON - 2026 - UFRJ - Engenheiro Mecânico |
Q3920204 Engenharia Mecânica
Um cilindro metálico possui raio de 7,5 mm e comprimento de 80 mm, tem aquecimento interno e é submetido a um escoamento de ar em um túnel de vento. A temperatura média da superfície do cilindro mantém-se em 120°C, ao passo que a temperatura do ar é de 25°C. Se o coeficiente de transferência de calor convectivo possui o valor de 100 W/(m².K), a dissipação de calor ocorrida nesse processo é de:
Alternativas
Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: UFRJ Prova: SELECON - 2026 - UFRJ - Engenheiro Mecânico |
Q3920203 Engenharia Mecânica
Um arranjo cilindro-pistão móvel contém 2 kg de oxigênio que se expande isotermicamente, variando sua pressão de 700 kPa para 100 kPa. O volume específico inicial do oxigênio é de 0,3 m3/kg. Considerando que o oxigênio comporta-se como um gás ideal, o trabalho realizado durante o processo é: 
Alternativas
Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: UFRJ Prova: SELECON - 2026 - UFRJ - Engenheiro Mecânico |
Q3920202 Engenharia Mecânica
Em uma usina de potência à vapor, a água escoa pela caldeira a uma vazão de 25 kg/s. Na entrada, a água possui energia interna de 669,72 kJ/kg e volume específico de 1,101 x 10-3 m3 /kg, enquanto na saída possui energia interna de 3478,1 kJ/kg e volume específico de 0,74725 m3 /kg. A caldeira opera a uma pressão de 600 kPa. A taxa de calor fornecida pela caldeira à água é de:
Alternativas
Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: UFRJ Prova: SELECON - 2026 - UFRJ - Engenheiro Mecânico |
Q3920201 Engenharia Mecânica
Uma máquina térmica de Carnot recebe calor de uma fonte quente à temperatura de 400ºC e rejeita calor para atmosfera à temperatura de 27°C. A eficiência térmica dessa máquina é: 
Alternativas
Respostas
41: D
42: D
43: B
44: E
45: C
46: C
47: B
48: E
49: D
50: E
51: C
52: B
53: A
54: C
55: X
56: D
57: C
58: E
59: B
60: B