Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Q237121 Engenharia Mecânica
Os dutos representam, em custo médio, cerca de 25% de toda instalação. Para o dimensionamento dos dutos, é preciso levar em consideração três fatores: o volume de ar a ser circulado, a velocidade de ar através dos dutos e a resistência a ser vencida no duto.

Relacione os métodos utilizados no dimensionamento de dutos com suas respectivas características, apresentadas a seguir.
Imagem associada para resolução da questão


As associações corretas são:
Alternativas
Q237119 Engenharia Mecânica
No mercado, há diversos modelos de dampers. Alguns deles têm como principal finalidade o isolamento de determinadas áreas contra a propagação de fogo e fumaça.

Outros modelos, porém, têm como principal finalidade
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Q237118 Engenharia Mecânica
Em instalações de ar-condicionado, é comum a verificação da vazão das grelhas.

Para tal, deve-se dispor de um aparelho medidor da velocidade do ar, localizado junto à saída da grelha, denominado
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Q237117 Engenharia Mecânica
A figura ilustra a distribuição de ar em um recinto condicionado.

Imagem 005.jpg

Considerando os termos indicados na figura, para a quantidade de ar exterior, AE, obtém-se a seguinte relação:
Alternativas
Q237116 Engenharia Mecânica
Um ambiente de 10.000 m3 possui 1.200 lugares.

Sabendo-se que a quantidade de ar preferível por pessoa é de 50 m3 /h, o índice n de renovação de ar da instalação, por hora, é de
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Q237115 Engenharia Mecânica
Com relação à estimativa da carga térmica em virtude da infiltração de um ambiente a ser refrigerado, considere as afirmativas a seguir.

I - O método da troca de ar e o método das frestas permitem a estimativa da carga térmica devido à infiltração.

II - O ar introduzido no recinto através das frestas aumenta a carga térmica em calor sensível e calor latente.

III - Quando no recinto a pressão do ar é inferior à do ar exterior, não há penetração do ar de fora, e essa parcela pode ser desprezada.

Estão corretas as afirmativas
Alternativas
Q233370 Engenharia Mecânica
Quanto à forma do rotor, os ventiladores subdividem-se em radiais, também chamados de ventiladores centrífugos, e axiais, com diferentes tipos de rotores, que irão definir as características operacionais próprias e suas aplicações específicas. Acerca de ventiladores, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q233365 Engenharia Mecânica
Os ciclos de refrigeração ou ciclos frigoríficos definem o funcionamento das máquinas frigoríficas e das bombas de calor. Os dois ciclos mais comumente utilizados são o ciclo de compressão e o ciclo por absorção. A respeito desse assunto, assinale a alternativa correta.
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Q223575 Engenharia Mecânica
Têm-se duas salas: uma ao lado da outra. A primeira tem uma carga térmica 4 vezes superior à segunda. Considere uma vazão aproximada de 680 m3 /h por BTU e que a carga térmica total para as duas salas seja de 30.000 BTU’s. Considerando que a vazão de ar de insulflamento do equipamento de climatização é proporcional à carga térmica necessária, assinale a vazão de ar para cada sala.
Alternativas
Q223574 Engenharia Mecânica
Dado um motor à combustão interna com as seguintes características: diâmetro pistão = 79 mm; 4 cilindros em linha; diferença entre ponto morto superior e inferior = 0,0815 m.
Assinale a cilindrada comercial deste motor.
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Q223555 Engenharia Mecânica
Em uma torre de arrefecimento, a água entra a uma temperatura de 45°C e sai a uma temperatura de 30°C. A temperatura do bulbo úmido de ar é de 25°C. Calcule o rendimento da torre e assinale a alternativa correta.
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Q223553 Engenharia Mecânica
Selecione a correta sequência de funcionamento de motor quatro tempos à combustão interna.
Alternativas
Q223552 Engenharia Mecânica
Em um motor à combustão interna, a relação entre seu curso (distância entre PMS e PMI) e o raio da árvore de manivela é igual a
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Q223551 Engenharia Mecânica
Um motor a pistão e de combustão interna é classificado como uma máquina térmica de
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Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Mecânico |
Q2928963 Engenharia Mecânica

O condensador em um sistema central de ar condicionado tem por objetivo

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Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Mecânico |
Q2928961 Engenharia Mecânica

O objetivo de se utilizar torres de resfriamento em um sistema central de ar condicionado é resfriar

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Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Mecânico |
Q2928931 Engenharia Mecânica

Uma oficina de recuperação de veículos de colecionadores recebeu uma Rural Willys 1969 em bom estado de conservação, com um motor 4 cilindros, em linha, com uma grande trinca no bloco. A oficina substituiu esse motor por um motor de Opala 6 cilindros, em linha, com todas as adaptações necessárias de carburação, coxim, suspensão e caixa de câmbio, permanecendo o sistema de arrefecimento (sistema não selado e que operava somente com água). O proprietário percebeu, entretanto, que em percursos mais longos o motor apresentava temperatura excessiva, acima de 104 °C (temperatura máxima do mostrador de temperatura), não recomendada no manual original da Rural Willys. Foi trocada, então, a válvula termostática (tampa do radiador), mas o problema persistiu. Nesse caso, deve-se

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Q2920222 Engenharia Mecânica

O motor a explosão é uma máquina térmica, ou seja, converte:

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Q2908994 Engenharia Mecânica

No sistema de ignição do motor de combustão interna de um automóvel,a função da bobina de ignição é:

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Q2908988 Engenharia Mecânica

No sistema de arrefecimento do motor de combustão interna de um automóvel, o componente que tem a função de retirar calor do líquido circulante, é:

Alternativas
Respostas
2121: D
2122: A
2123: B
2124: E
2125: C
2126: C
2127: E
2128: C
2129: D
2130: C
2131: C
2132: A
2133: C
2134: C
2135: D
2136: E
2137: E
2138: B
2139: B
2140: A