Questões de Concurso
Sobre sistemas mecânicos em engenharia mecânica
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I. O radiador utiliza um fluido refrigerante para absorver e dissipar o calor gerado pelo motor, transferindoo para o ambiente externo através de uma rede de tubos e aletas.
II. A bomba d'água é responsável por forçar a circulação do fluido refrigerante através do motor e do radiador, e seu funcionamento é acionado diretamente pelo eixo do motor por meio de uma correia.
III. A válvula termostática regula a temperatura do líquido de arrefecimento, abrindo ou fechando conforme a temperatura do fluido, e está montada diretamente no cabeçote do motor.
Qual alternativa corretamente descreve as características e funções desses componentes?
I. Embreagem
II. Cruzetas
III. Roda
IV. Canalização
V. Luva deslizante
Estão INCORRETAS as alternativas:
I – Carcaça.
II – Disco de embreagem.
III – Mola membrana.
IV – Placa e pressão.
V – Rolamento da embreagem.
Estão CORRETOS:
I – O objetivo principal do anel raspador é garantir que exista apenas uma fina camada de óleo dentro do cilindro, de modo a promover a diminuição do atrito entre ambos. Ele faz isso raspando o cilindro, daí o seu nome, restringindo o excesso de óleo que pode voltar ao cárter. Esse anel também tem a função de ajudar no controle da temperatura no motor, facilitando a troca de calor do pistão para a parede do cilindro.
II – O anel de óleo tem uma função complementar ao anterior, transportando o excesso de óleo raspado para dentro do cárter.
III – Já o anel de compressão, tem como objetivo garantir a compressão na câmara de combustão. Para isso, é vedada a folga que existe entre o cilindro e o pistão, de modo que o mesmo possa comprimir a mistura de ar e combustível que gera a combustão. Com isso, a energia gerada é mais bem aproveitada, o que permite a passagem de gases para o cárter e resulta em uma potência melhor do motor.
Estão CORRETAS:
Embreagens e freios são essencialmente o mesmo dispositivo. Cada um deles provê uma conexão de atrito magnética, hidráulica ou mecânica entre os dois elementos. Se os elementos conectados podem rodar, então é chamada de embreagem. Se um
I. O mesmo dispositivo pode ser utilizado tanto como embreagem quanto como freio, fixando o seu elemento de saída a um eixo que pode rodar ou fixando-o ao chão.
II. A embreagem de anel expansível é usada na maioria das vezes para operação automática. Isso é particularmente útil para acionamentos por motor elétrico em que a máquina acionada alcança velocidade sem choque, durante a partida.
III. Embreagens também permitem que uma carga de alta inércia seja movimentada com um motor elétrico menor que o que seria necessário se esta fosse diretamente conectada.
IV. Uma embreagem pode ser utilizada como um dispositivo de desconexão em caso de emergência, pois separa o eixo do motor quando do emperramento de uma máquina.
V. A embreagem centrífuga é utilizada com frequência em maquinaria têxtil, escavadoras e máquinasferramentas em que a embreagem pode ser colocada dentro da polia motora.
É CORRETO o que se afirma em:
Tipos de mancais de rolamento
1 – Mancais de esfera de fileira única 2 – Mancais de rolos retos 3 – Mancais de rolo esférico 4 – Mancais de agulha 5 – Mancais de rolos cônicos
( ) Combinam as vantagens de mancais de esfera e de rolos, uma vez que podem aceitar tantas cargas radiais ou axiais ou qualquer combinação das duas. ( ) É útil onde cargas pesadas e desalinhamento ocorrem. Os elementos possuem a vantagem de aumentar suas áreas de contato à medida que a carga é intensificada. ( ) Carregam uma carga radial maior que mancais de esferas do mesmo tamanho por causa da maior área de contato. ( ) Suportam uma pequena quantidade de desalinhamento de eixo causado por deflexão, porém quando esta é severa, mancais autoalinhantes podem ser utilizados. ( ) São muito úteis quando o espaço radial é limitado. Possuem uma capacidade de carga alta quando separadores são utilizados, porém podem ser encontrados sem separadores.
Assinale a alternativa que relaciona CORRETAMENTE o tipo de mancal com suas características:
As molas podem ser classificadas de diferentes maneiras. Uma classificação segundo os tipos de cargas; e uma outra, segundo a configuração física da mola. A mola helicoidal de compressão mais comum é de diâmetro de espira constante, passo constante e seção de fio circular. Há quatro tipos de detalhes de extremidade disponíveis para mola helicoidais de compressão, como mostrado na figura:

Cada tipo de extremidade tem suas caraterísticas:
( ) Leva a extremidade da espira ao escoamento para torná-las planas e remover os seus passos para melhorar o alinhamento. Superfície plana na espira de extremidade de pelo menos 270°.
( ) Extremidade perpendiculares ao eixo da mola e produz uma superfície normal para aplicação de carga.
( ) Extremidade que produz uma superfície plana para aplicação de carga. Superfície plana na espira de 270° a 330°.
( ) Esta é a extremidade com forma mais barata de terminação, porém, fornece um alinhamento pobre com relação à superfície contra a qual a mola é pressionada.
Assinale a alternativa que relaciona CORRETAMENTE o tipo de extremidade com suas características:
Devido às transmissões, a rotação na engrenagem 4 é: A transmissão na figura será acionada por um motor de 5,5 kw que atuará com uma rotação de 1140 rpm.

O torque que a engrenagem 2 transmite no eixo é:
A maior parte das engrenagens metálicas usadas para transmitir potência em maquinarias é feita por um processo de usinagem do material fundido, forjado ou discos laminados a quente. Processos grosseiros utilizam algumas ferramentas como mostrado na figura abaixo:

Dos tipos de ferramentas, a ordem de descrição CORRETA é na sequência:
Em todas as operações de conformação de dentes, os dentes na engrenagem são feitos todos ao mesmo tempo a partir de um molde ou guia no qual as formas do dente foram usinadas. A maioria destes métodos tem um alto custo ferramental, fazendo com que sejam somente convenientes para produção de altas quantidades. Seguem abaixo algumas técnicas utilizadas para engrenagens de pequeno tamanho:
I. Estampagem: Lâminas metálicas podem ser estampadas com as formas de dentes para fazer engrenagens de alta precisão e a baixo custo em grandes quantidades.
II. Molde de injeção: É usado para fazer engrenagens não metálicas. São engrenagens de baixa precisão em tamanhos pequenos, mas elas têm a vantagem do custo baixo.
III. Extrusão: É usada para formar dentes em eixos longos, que são então cortados em tamanhos utilizáveis e usinados para chavetas, etc. Materiais não ferrosos como o alumínio e ligas de cobre são comumente utilizados em lugar dos aços.
IV. Repuxe a frio: Forma dentes em barras de aço ao repuxá-las através de guias endurecidas. O trabalho a frio diminui a resistência e aumenta a ductilidade. As barras, a seguir, são cortadas em tamanhos úteis e usinadas para os orifícios, chavetas.
É CORRETO o que se afirma em: