Questões de Concurso
Sobre sistemas mecânicos em engenharia mecânica
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A maioria dos erros de medição tem origem no próprio sistema de medição. Alguns erros são internos ao próprio sistema de medição, enquanto outros decorrem da ação do tempo, do meio ambiente ou do operador sobre o sistema de medição.
Na área de metrologia dimensional, são causadores de erros de medição:
O carro transversal de um torno ferramenteiro possui um anel graduado com 80 divisões iguais e o passo da rosca de seu fuso é de 4 mm.
Quanto o carro deslocaria caso fosse avançado apenas uma divisão do colar?
Um operador aplica uma força verti cal ao pedal ilustrado na figura A, de forma que a mola, com rigidez de 10 kN/m, seja esticada de 35 mm e a força na articulação em B seja de 150N. Marque a alternativa correta com o diagrama de corpo livre e de valores das forças.
Elementos de máquinas como engrenagens estão susceptíveis aos mecanismos da falha por fadiga, devido às tensões de flexão na raiz dos dentes e das tensões de contato na superfície dos dentes. No projeto destes elementos, podemos afirmar que:
I. Início da trinca, propagação da trinca e ruptura repentina, devido ao crescimento instável da trinca, são estágios da falha por fadiga.
II. Fratura por fadiga e fadiga superficial são modos de falha que devem ser verificados, quando se projetam engrenagens.
III. A fratura por fadiga, devido à flexão na raiz dos dentes, pode ser prevenida, porém, os materiais de fabricação das engrenagens não apresentam um limite de resistência à fratura, devido às tensões cíclicas de contato superficial e, por isso, não é possível projetar engrenagens para vida infinita contra a falha superficial.
IV. O coeficiente de segurança contra falha devido às tensões de flexão na raiz dos dentes é encontrado comparando a resistência de flexão corrigida com a tensão de contato superficial, para cada engrenagem, no engrenamento.
Marque a alternativa correta.
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