Questões de Engenharia Mecânica para Concurso - Página 9

Q4218084

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218084 Engenharia Mecânica

Ao realizar a verificação da bomba d'água e dos componentes relacionados ao sistema de arrefecimento, um motorista observou o ventilador acoplado ao conjunto responsável pela refrigeração do motor. Considerando a função desse ventilador, assinale a alternativa que descreve corretamente sua atuação:

A

Promover a circulação do óleo lubrificante entre o cárter e o cabeçote.

B

Forçar a passagem de ar pelo radiador, contribuindo para a redução da temperatura do líquido de arrefecimento.

C

Regular a quantidade de combustível enviada aos cilindros do motor.

D

Impedir a abertura da válvula termostática quando o motor estiver frio.

E

Armazenar parte do líquido de arrefecimento para compensar variações de volume.

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Q4218083

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218083 Engenharia Mecânica

As sapatas de freio integram o sistema de frenagem de veículos equipados com freio a tambor e devem ser inspecionadas periodicamente para verificar seu estado de conservação. Sobre os defeitos mais frequentemente observados nas sapatas de freio, assinale a alternativa correta:

A

Desgaste nos orifícios de fixação dos rebites, provocado por corrosão e emperramentos.

B

Aumento da espessura da lona de freio devido ao excesso de atrito.

C

Alongamento da sapata causado pela elevação normal da temperatura de funcionamento.

D

Desgaste uniforme do tambor de freio, caracterizado como defeito típico da sapata.

E

Redução do diâmetro do cilindro de roda em razão da ação mecânica da sapata.

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Q4218082

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218082 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que descreve um elemento que não está presente na constituição do conjunto da bomba d'água do veiculo:

A

Ventilador.

B

Rotor.

C

Corpo da bomba.

D

Porca de fixação.

E

Catalisador.

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Q4218081

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218081 Engenharia Mecânica

O prato de freio é um componente do sistema de freios que normalmente apresenta baixa incidência de falhas, mas deve ser avaliado nas revisões periódicas do veículo. Em relação à inspeção do prato de freio, assinale a alternativa que apresenta uma verificação adequada:

A

Conferir a pressão de funcionamento da bomba de combustível.

B

Verificar a existência de amassamentos e possíveis danos nos pontos de assentamento de seus componentes.

C

Medir a profundidade dos sulcos dos pneus para avaliar a aderência ao solo.

D

Inspecionar o nível do líquido de arrefecimento do motor.

E

Avaliar o estado de carga da bateria e dos terminais elétricos.

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Q4218080

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218080 Engenharia Mecânica

Em um motor de combustão interna de quatro tempos, há uma etapa em que a válvula de admissão permanece aberta e o deslocamento do pistão permite a entrada da mistura ar-combustível no cilindro. Essa etapa recebe a denominação de:

A

Admissão.

B

Aspersão.

C

Acoplamento.

D

Resfriamento.

E

Combustão.

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Q4218079

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218079 Engenharia Mecânica

Entre os componentes internos do motor, alguns realizam — movimentos que permitem a transformação — da energia gerada pela combustão em movimento mecânico. Com relação a esse tema, assinale a alternativa que descreve corretamente uma característica do pistão:

A

É a peça responsável por armazenar o óleo lubrificante utilizado pelo motor.

B

É o componente que realiza a abertura e o fechamento das válvulas de admissão e escape.

C

É a peça que se movimenta no interior do cilindro em razão da expansão dos gases produzidos pela combustão.

D

É o elemento destinado a resfriar o motor por meio da circulação do líquido de arrefecimento.

E

É o componente que conecta o sistema de direção às rodas dianteiras do veículo.

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Q4218078

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Caconde - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |

Q4218078 Engenharia Mecânica

O cabeçote é um dos componentes que integram a estrutura do motor de veículos leves e utilitários. Sobre esse componente, assinale a alternativa que o identifica corretamente:

A

Pega instalada na parte inferior do motor, destinada ao armazenamento de combustível.

B

Componente localizado na parte superior do motor, responsável por fechar os cilindros e unir-se ao bloco por meio de parafusos e junta de vedação.

C

Dispositivo responsável por transmitir a força do motor para as rodas motrizes.

D

Elemento do sistema de suspensão encarregado de absorver as irregularidades do terreno.

E

Componente destinado ao armazenamento e a distribuição do fluido de freio.

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Q4213067

Ano: 2026 Banca: FUNCAMP Órgão: UNICAMP Prova: FUNCAMP - 2026 - UNICAMP - Operador de Máquina Agrícola |

Q4213067 Engenharia Mecânica

Durante uma operação em terreno inclinado, o operador de máquina agrícola percebe simultaneamente:
• A temperatura do motor subindo acima do normal;
• Redução de resposta da direção hidráulica;
• A luz da bateria acendendo intermitentemente.
Considerando os sistemas mecânicos envolvidos, qual diagnóstico é mais provável?

A

Falha combinada no filtro de ar e na bomba de combustível.

B

Ruptura da correia que aciona alternador, bomba d’água e ventilador.

C

Travamento parcial da embreagem e superaquecimento hidráulico.

D

Desalinhamento das rodas dianteiras, afetando o alternador.

E

Nível excessivo de fluido no sistema de freios.

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Q4213062

Ano: 2026 Banca: FUNCAMP Órgão: UNICAMP Prova: FUNCAMP - 2026 - UNICAMP - Operador de Máquina Agrícola |

Q4213062 Engenharia Mecânica

Sobre os tipos de manutenção de tratores agrícolas, assinale a alternativa correta.

A

A manutenção preventiva só ocorre quando há quebra inesperada.

B

A manutenção preditiva depende de medições e análise de dados para prever falhas.

C

A manutenção corretiva planejada ocorre em revisões anuais.

D

A manutenção preditiva dispensa qualquer histórico de falhas.

E

A manutenção preventiva é realizada sem periodicidade definida.

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Q4209936

Ano: 2026 Banca: Rede Sarah Órgão: APS Prova: Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Engenharia Clínica |

Q4209936 Engenharia Mecânica

Um Engenheiro de Manutenção foi designado para investigar falhas recorrentes (travamento) na caixa de redutores de bombas d’água de uma frota de caminhões-pipa. Durante a análise técnica realizada por meio da desmontagem do sistema, foram identificados vazamentos causados por retentores danificados, desgaste no eixo de entrada e a utilização de um óleo lubrificante com viscosidade e aditivos (EP - Extrema Pressão) inadequados para o material da vedação, divergindo do especificado pelo projeto.
Ao realizar a análise de causa raiz, utilizando metodologias como os “5 Porquês” e o Diagrama de Ishikawa, ele constatou que a falha técnica não era isolada, mas sim sintoma de uma falha na gestão de documentação e processos. Assinale a opção que indica a causa raiz sistêmica identificada e a solução documental implementada para garantir a confiabilidade do ativo.

A

A causa raiz foi a baixa qualidade das peças de reposição adquiridas no mercado paralelo. A solução adotada foi a criação de um relatório técnico, condenando os fornecedores atuais e a solicitação de compra imediata de novos redutores importados, descartando a necessidade de manutenção interna.

B

A causa raiz foi a ausência de ferramentas de precisão, como torquímetros e aquecedores indutivos na oficina. A solução foi a elaboração de uma especificação técnica para a compra de ferramentas, sem a necessidade de alterar os procedimentos operacionais vigentes, visto que a equipe já possuía "experiência prática".

C

A causa raiz foi o desconhecimento do catálogo de peças e manual do fabricante por parte da equipe, levando à aplicação de componentes e lubrificantes incorretos. A solução foi a padronização das atividades, através da criação de planos de manutenção preventiva e procedimentos de montagem, baseados estritamente nas especificações técnicas do manual do fabricante.

D

A causa raiz foi o excesso de manutenção preventiva, que gerava intervenções desnecessárias e introduzia defeitos no sistema. A solução foi a alteração do registro histórico do equipamento para adotar a estratégia de "manutenção corretiva não planejada”, eliminando a necessidade de controles documentais de horas trabalhadas.

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Q4209931

Ano: 2026 Banca: Rede Sarah Órgão: APS Prova: Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Engenharia Clínica |

Q4209931 Engenharia Mecânica

A TPM (Manutenção Produtiva Total) é uma metodologia de gestão desenvolvida pelo JIPM (Japan Institute of Plant Maintenance), que busca a excelência nos processos de manutenção e de produção industrial, focando na eliminação das perdas e otimização dos processos produtivos. Essa metodologia é sustentada por oito pilares, que são: manutenção autônoma; manutenção planejada; manutenção da qualidade; melhorias específicas; controle inicial; educação e treinamento; segurança, saúde e meio ambiente e administrativo.
O pilar Melhorias Específicas busca

A

o desenvolvimento constante do domínio técnico dos operadores e mantenedores para uma intervenção segura dos equipamentos a fim de reduzir e eliminar defeitos e falhas.

B

a melhoria no processo e procedimentos da manutenção com foco no monitoramento preditivo e no diagnóstico, antecipando-se às falhas dos equipamentos críticos ao processo produtivo.

C

tornar eficiente o processo produtivo com a interação dos demais pilares com foco nas características de qualidade assegurada do produto com o custo mais otimizado possível.

D

maximizar a eficiência global dos equipamentos, através da integração das equipes, focando na redução ou eliminação das perdas e redução de custo associados à produção.

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Q4209925

Ano: 2026 Banca: Rede Sarah Órgão: APS Prova: Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Engenharia Clínica |

Q4209925 Engenharia Mecânica

Um critério adequado para verificar a qualidade do óleo lubrificante é através do monitoramento. Nesse processo, duas variáveis se destacam: o índice de acidez (TAN - Número Total de Ácido de acordo com a ASTM D-974/D-664) e o índice de basicidade (TBN - Número Total de Base de acordo com ASTM D-2896/D-4739).
Objetivando a análise e a tomada de decisão, essas variáveis

A

agem de forma independente: o óleo deve ser substituído no momento em que o TAN ou o TBN sobem.

B

agem de forma oposta: no momento em que o TAN sobe e o TBN desce, o óleo deve ser substituído.

C

agem de forma direta: o óleo deve ser substituído no momento em que tanto o TAN e o TBN sobem.

D

agem de forma oposta. Porém, somente a variação do TAN e do TBN não define a substituição do óleo. É necessário correlacionar com a tensão superficial definida pela norma NBR 6234/2015.

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Q4209887

Ano: 2026 Banca: Rede Sarah Órgão: APS Prova: Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Projetos - Civil |

Q4209887 Engenharia Mecânica

Em um ensaio de dureza Vickers realizado em uma amostra de aço, utilizou-se um penetrador piramidal de diamante com ângulo entre faces de 136. Após a aplicação da carga, mediram-se as diagonais da impressão deixada na superfície.
Com base no texto acima, é correto afirmar que esse ensaio

A

tem resultado dependente somente do ângulo de aplicação, não variando com a carga.

B

permite medir não só a dureza, mas também a resistência à tração do material.

C

é inadequado para materiais muito duros, devido à pequena área de contato.

D

fornece resultados mais precisos que o Brinell para peças pequenas.

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Q4209876

Ano: 2026 Banca: Rede Sarah Órgão: APS Prova: Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Projetos - Civil |

Q4209876 Engenharia Mecânica

De acordo com as normas para projeto de ventiladores, a ventilação da casa de máquinas deve ser do tipo

A

natural e cruzada.

B

artificial e cruzada.

C

natural e em paralelo.

D

artificial e em paralelo.

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Q4204019

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Caxias do Sul - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Caxias do Sul - RS - Motorista |

Q4204019 Engenharia Mecânica

Sobre os impactos da calibragem na segurança veicular, analise a sentença abaixo.

A calibragem adequada dos pneus constitui uma importante medida de manutenção preventiva, contribuindo para a segurança, o desempenho e a conservação do veículo (1ª parte). A calibragem correta contribui para a redução da distância de frenagem, melhora a estabilidade em curvas, favorece a aderência em pistas secas e molhadas, diminui o risco de aquaplanagem e auxilia na preservação da vida útil dos pneus e dos componentes da suspensão (2ª parte). Pneus calibrados acima da pressão recomendada aumentam a área de contato com o solo, proporcionando maior aderência e menor desgaste dos pneus em qualquer condição de uso (3ª parte).

Quais partes estão corretas?

A

Apenas a 1ª parte.

B

Apenas a 1ª e a 2ª partes.

C

Apenas a 2ª e a 3ª partes.

D

Todas as partes.

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Q4204018

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Caxias do Sul - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Caxias do Sul - RS - Motorista |

Q4204018 Engenharia Mecânica

A convergência é um dos parâmetros fundamentais da geometria veicular, influenciando diretamente a estabilidade, a dirigibilidade e a durabilidade dos componentes do sistema de direção. Sobre os efeitos decorrentes de uma convergência fora das especificações do fabricante, analise as assertivas a seguir:

I. A convergência inadequada pode contribuir para o desgaste irregular e prematuro dos pneus, além de afetar a estabilidade direcional e aumentar a resistência ao rolamento.

II. A correção da convergência é um dos procedimentos de alinhamento que auxilia na manutenção do contato adequado dos pneus com a pista e no comportamento direcional do veículo.

III. Alterações na convergência podem ocorrer tanto em veículos de passeio quanto em veículos de maior porte, podendo influenciar a dirigibilidade conforme as condições de uso.

IV. O aumento da resistência ao rolamento provocado pela convergência inadequada reduz o consumo de combustível, pois favorece a eficiência do deslocamento do veículo.

Quais estão corretas?

A

Apenas I e II.

B

Apenas III e IV.

C

Apenas I, II e III.

D

I, II, III e IV.

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Q4204017

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Caxias do Sul - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Caxias do Sul - RS - Motorista |

Q4204017 Engenharia Mecânica

A cambagem é um dos parâmetros da geometria da suspensão que corresponde à inclinação das rodas em relação à vertical quando observadas pela dianteira ou traseira do veículo. Quando os ângulos de cambagem estão fora das especificações do fabricante, diversos problemas podem surgir. Sobre os efeitos da cambagem incorreta, assinale a alternativa correta.

A

A regulagem inadequada da cambagem pode ocasionar alterações no desgaste dos pneus, mas seus principais impactos estão relacionados ao conforto da condução.

B

A cambagem inadequada interfere apenas na estabilidade do veículo em altas velocidades, não influenciando o desgaste dos pneus.

C

O desalinhamento da cambagem pode provocar desgaste irregular dos pneus, mas não afeta os componentes da suspensão nem o consumo de combustível.

D

A cambagem incorreta pode causar desgaste irregular dos pneus, redução da aderência em curvas, instabilidade direcional, aumento do consumo de combustível e sobrecarga nos componentes da suspensão.

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Q4198042

Ano: 2026 Banca: IDCAP Órgão: SAAE de Aracruz - ES Prova: IDCAP - 2026 - SAAE de Aracruz - ES - Auxiliar de Serviços Gerais Operacionais |

Q4198042 Engenharia Mecânica

O supervisor de manutenção da agência elaborou um manual de boas práticas para conservação e armazenamento das ferramentas e equipamentos utilizados pelos auxiliares de serviços gerais operacionais. Leia o trecho a seguir retirado desse manual:

"Após o uso, todas as ferramentas manuais devem ser (I)__________ antes de serem guardadas, a fim de remover resíduos de solo, tinta ou outros materiais que possam causar (II)__________. Ferramentas com peças metálicas devem ser armazenadas em local (III)__________, pois a umidade acelera o processo de (IV)__________, comprometendo sua durabilidade e desempenho."

Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas I, II, III e IV:

A

lubrificadas — corrosão — molhado — desgaste

B

pintadas — contaminação — úmido — oxidação

C

limpas — desgaste — molhado — corrosão

D

limpas — ferrugem — seco e arejado — corrosão

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Q4189049

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189049 Engenharia Mecânica

Logo no início da operação matutina, Jailton notou que a retro escavadeira da frota municipal estava emitindo uma fumaça de coloração azul-acinzentada persistente pelo escapamento especialmente nos primeiros minutos de funcionamento. Para piorar, ao verificar a vareta, o nível do óleo de motor estava abaixo do mínimo. O operador sabia que não podia ignorar esses sinais.

Com base nos sintomas descritos, qual é o diagnóstico provável para a condição do motor e qual deve ser a conduta imediata do operador?

A

A fumaça azul indica problema no sistema de arrefecimento, com entrada de líquido refrigerante na câmara de combustão. O operador deve verificar o nível do radiador e adicionar água se necessário.

B

A fumaça azul é sintoma normal em motores a diesel durante o aquecimento em dias frios, não indicando qualquer problema mecânico. O operador pode continuar operando normalmente.

C

A fumaça azul combinada com nível de óleo abaixo do mínimo indica queima de óleo lubrificante, possivelmente por desgaste dos anéis de pistão ou vedações de válvulas. O operador deve interrompera operação, completar o nível de óleo com o produto correto e comunicar imediatamente ao setor de manutenção.

D

A fumaça azul indica entupimento do filtro de ar, que causa enriquecimento da mistura e combustão incompleta. O operador deve substituir o filtro de ar antes de iniciar o serviço.

E

A fumaça azul indica excesso de combustível na mistura ar-combustível, causado por regulagem incorreta do sistema de injeção. O operador deve regular manualmente a bomba injetora antes de iniciar o trabalho.

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Q4189048

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189048 Engenharia Mecânica

Fábio estava no meio de uma obra de drenagem quando percebeu algo estranho: o fechamento da caçamba estava mais lento do que o normal, mesmo com o motor na rotação certa. Ao descer para uma inspeção rápida, encontrou uma mancha de óleo avermelhado embaixo do cilindro de acionamento da caçamba. Os sinais eram claros mas o diagnóstico correto e a conduta adequada fariam toda a diferença.

Com base nos sintomas apresentados, assinale a alternativa que indica o diagnóstico provável e a conduta correta a ser adotada por Fábio:

A

O problema está no sistema de arrefecimento do motor, que está causando superaquecimento do fluido hidráulico. O operador deve desligar o ar-condicionado para reduzir a carga térmica.

B

A lentidão indica filtro de combustível entupido, reduzindo a potência do motor e a força dos cilindros hidráulicos. Deve-se trocar o filtro ainda no campo.

C

A lentidão do movimento indica configuração incorreta do joystick. A mancha no solo é normal, pois todos os sistemas hidráulicos perdem um volume residual de óleo durante o uso.

D

O problema está no sistema elétrico da cabine, que controla os sinais do joystick. O operador deve verificar os fusíveis do painel elétrico antes de chamar a manutenção.

E

O sintoma indica vazamento no circuito hidráulico, provavelmente no cilindro ou nas conexões de mangueira do acionamento da caçamba. O operador deve interromper a operação imediatamente e comunicar ao setor de manutenção para reparo antes de retomar o serviço.

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Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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