Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica
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Nesta figura, o sistema de forças formado por F1, F1 e F3 está em equilíbrio, o valor de (m+n) = 6m e o peso da estrutura é desprezível. Sendo F1 = 400N, F2= 200N, F3= 500N, cos 53º = 0,6 e o valor da força de reação no apoio B na direção y igual a zero, o valor da distância n , medida em metros, é igual a:

Nesta figura, o sistema de forças formado por F1 ,F2, e F3 está em equilíbrio. Sabendo que F2 = F3 = 200N e considerando sen 37º = 0,6 e sen 53º = 0,8, o valor da tangente trigonométrica do ângulo α que a força F , faz com o eixo x é igual a :
O esforço no cabo que sustenta o elevador depende do raio do tambor.
O momento aplicado sobre o eixo do tambor é maior quando o elevador estiver subindo com velocidade constante do que quando estiver descendo com a mesma velocidade.
Em qualquer situação, o conjugado aplicado pelo motor sobre o tambor é igual, em módulo, àquele aplicado pelo tambor sobre o motor.
Quando em repouso, o momento fletor no ponto A indicado na figura é igual, em módulo, a (P1 + P2) × (L + R).
Quando em repouso, o momento máximo sobre o eixo do motor é igual a P2 × R.
Uma elevada concentração de CO2 é mais prejudicial à saúde do que uma concentração igualmente elevada de CO.
Nas condições apresentadas, uma alta concentração de CO pode ser letal, o que não ocorre com o CO2.
O ambiente inadequado em que o motor em questão funciona pode resultar em uma maior concentração de CO2, SOx , CO e O2 na atmosfera desse ambiente.
A energia de uma lâmpada incandescente transformada em calor é igual àquela que não é aproveitada como luz visível.
Para a redução do consumo de energia, é melhor aumentar a eficiência do sistema de ar condicionado em 50% que reduzir o consumo na iluminação na mesma proporção.
De modo geral, quanto maior for a potência de um motor, maior será o consumo de combustível e menor será o seu rendimento.
Em dois motores a dísel, que operem em paralelo acionando cargas idênticas, o motor em que for verificada a menor temperatura de gases na exaustão terá o maior rendimento.
Resfriando-se o ar de admissão, é possível aumentar o rendimento de um motor movido a dísel.
Se as temperaturas da fonte quente e da fonte fria forem reduzidas na mesma quantidade, o rendimento máximo da máquina térmica não se altera.