Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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Q182983 Engenharia Mecânica
Os inibidores de corrosão são substâncias que, quando adicionadas em pequenas quantidades, diminuem o processo corrosivo consideravelmente. Os inibidores fílmicos ou orgânicos, por adsorção, recobrem áreas anódicas e catódicas de superfícies metálicas. Inibidores fílmicos típicos para proteção de aço-carbono em sistemas de água de caldeira são:
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Q182981 Engenharia Mecânica
                                  Imagem 023.jpg

Ao observar o diagrama de Pourbaix isotérmico acima para um metal A (cujos coeficientes m, n, p, q, r e s são valores inteiros que generalizam o gráfico), conclui-se que a passivação desse metal ocorre na(s) região(ões)
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Q182978 Engenharia Mecânica
                                            Imagem 013.jpg

A energia que os átomos reagentes requerem para iniciar uma reação é chamada de energia livre de ativação. Observando o gráfico acima, que relaciona a energia livre com a distância do ponto até a superfície exposta a um solvente polar, como a água, conclui-se ser INCORRETO considerar que
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Q182976 Engenharia Mecânica
                                    Imagem 012.jpg

O esquema acima resume a operacionalidade de um alto-forno, equipamento siderúrgico no qual se produz o ferro-gusa por meio de reações químicas a partir de minérios de ferro. Em relação ao seu funcionamento, é INCORRETO afirmar que o(a)
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Q182975 Engenharia Mecânica
Os silicatos são materiais compostos principalmente por silício e oxigênio, os dois elementos mais abundantes na crosta terrestre. Para caracterizar a estrutura cristalina desses materiais, são utilizados arranjos em forma de tetraedros, nos quais cada átomo de silício está ligado a quatro átomos de oxigênio, localizados nos vértices do tetraedro, enquanto o átomo de silício está posicionado no centro do tetraedro. Quimicamente, o material mais simples à base de silicato é o dióxido de silício ou sílica (SiO2).Existem três formas cristalinas polimórficas principais para a sílica. Uma delas é a(o)
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Q182974 Engenharia Mecânica
O alumínio e suas ligas são materiais não ferrosos, cujas propriedades permitem a sua utilização em diversas aplicações.

Sabe-se que
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Q182973 Engenharia Mecânica
Uma característica que permite fazer distinções entre os tipos de aços inoxidáveis é que os do(s) tipo(s)
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Q182972 Engenharia Mecânica
Os aços inoxidáveis podem ser classificados em austeníticos, ferríticos e martensíticos, com base na fase predominante de sua microestrutura a temperatura ambiente.

Sabe-se que os aços inoxidáveis
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Q182971 Engenharia Mecânica
Entre os aços resistentes ao desgaste, o mais importante é o que apresenta manganês como elemento de liga, em quantidades muito acima do normal. Sabe-se que os aços
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Q182970 Engenharia Mecânica
Os aços de alta resistência e baixa liga são aços que têm maior resistência mecânica que os seus aços-carbonos equivalentes. Esses aços
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Q182969 Engenharia Mecânica
Os aços-carbonos para ferramentas e matrizes são amplamente utilizados para a fabricação de matrizes de estampagem e
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Q182968 Engenharia Mecânica
As propriedades mecânicas dos materiais são determinadas por meio de diversos tipos de ensaios, sendo os ensaios de dureza muito utilizados, devido à sua facilidade de execução. A dureza
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Q182967 Engenharia Mecânica
Todos os elementos de liga comumente utilizados nos aços aumentam a sua temperabilidade, EXCETO o
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Q182966 Engenharia Mecânica
O método que permite medir a temperabilidade dos aços e que consiste em resfriar uma série de barras cilíndricas de diâmetros crescentes, em condições controladas de resfriamento, é denominado método de
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Q182965 Engenharia Mecânica
Ao estudar o processo de transformação martensítica, um engenheiro concluiu que essa transformação
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Q182964 Engenharia Mecânica
A figura abaixo apresenta simplificadamente o diagrama de transformação por resfriamento contínuo para um aço- carbono comum com 0,76% C. Nesse diagrama, estão indicadas, em tracejado, duas curvas de resfriamento contínuo, as curvas I e II. A curva I corresponde a uma taxa de resfriamento de 140 o C/s, e a curva II corresponde a uma taxa de resfriamento de 35 o C/s.

                                       Imagem 010.jpg

Considere duas pequenas amostras de material, cada uma dessas submetida a um tratamento térmico distinto. A microestrutura final de cada pequena amostra de material será composta exclusivamente por martensita para taxas de resfriamento maiores que a da curva

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Q182963 Engenharia Mecânica
A figura abaixo apresenta esquematicamente o diagrama de transformação isotérmica para um aço-carbono comum com 0,76% C, no qual o trajeto tempo-temperatura para um tratamento térmico está indicado.

                         Imagem 009.jpg

A microestrutura final de uma pequena amostra submetida a esse tratamento será composta por
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Q182962 Engenharia Mecânica
Quando resfriados lentamente, os aços-carbono comuns possuem diferenças em suas microestruturas, devido aos teores de carbono presentes em suas composições. A diferença entre a microestrutura de um aço com teor elevado de carbono, superior a 0,8%, e a de um aço com baixo teor de carbono, ambos na temperatura ambiente, é a formação da fase
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Q182961 Engenharia Mecânica
Presuma o esfriamento lento de uma liga binária Fe-C com 3% em peso de carbono que, ao atingir a temperatura de 1.147 o C, se solidificará totalmente. Nessas circunstâncias, essa liga será composta pela
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Q182960 Engenharia Mecânica

Considere a figura a seguir, que apresenta o diagrama Fe-C para teores de até 6,7% em peso de carbono, para responder à  questão.

 

       

                Imagem associada para resolução da questão


Suponha o esfriamento lento de um aço com 0,3% em peso de carbono, desde a temperatura de 1.000 o C até atingir a temperatura de 727 o C. Nessas condições, esse aço será composto por
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Respostas
17001: C
17002: C
17003: D
17004: C
17005: D
17006: E
17007: A
17008: A
17009: D
17010: C
17011: B
17012: B
17013: A
17014: C
17015: C
17016: B
17017: B
17018: E
17019: A
17020: C