Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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I.Com auxílio do martelo, bata na extremidade do pino até que este esteja totalmente inserido.
II.Instalar a nova ponta no adaptador da caçamba.
III.Remover o pino da ponta da caçamba, utilizando um martelo e um saca pino, faça o saque do pino.
IV.Introduzir o pino através da ponta da caçamba e do adaptador, certificando-se que que o pino está sendo encaixado do lado oposto ao do retentor.
V.Realizar a limpeza do adaptador e do pino, posteriormente encaixando o retentor na arruela de retenção e instalando o conjunto no sulco que há na parte posterior do adaptador da caçamba.
VI.Verificar se o retentor está ajustado firmemente ao sulco do pino.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de realização deste procedimento de manutenção preventiva:
I.Balata.
II.Cardan.
III.Cruzeta.
IV.Silencioso.
É CORRETO o que se afirma em:
I.Embreagem.
II.Caixa de Câmbio.
III.Bomba d'água.
IV.Diferencial.
V.Hidrovácuo.
É CORRETO o que se afirma em:
(__)A lateral ou flanco dos pneus é responsável por auxiliar no amortecimento de irregularidades do solo.
(__)A carcaça é a estrutura interna do pneu e é formada por camadas sobrepostas de cintas, também conhecidas como lonas.
(__)A cintas ou lonas tem como principal função garantir que o pneu tenha mais contato com o solo.
(__)O ombro do pneu tem papel importante na estabilidade do veículo.
Assinale a alternativa com a sequência CORRETA.
( ) Verificar o nível de óleo do motor é uma técnica básica de diagnóstico em motores de combustão interna.
( ) Medir a pressão dos pneus é uma técnica de diagnóstico para motores de combustão interna.