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Questões de Concurso Sobre leis e propriedades da termodinâmica em engenharia mecânica

Questões Discursivas

Foram encontradas 678 questões

Q2219795 Engenharia Mecânica
A primeira lei da termodinâmica pode ser expressa matematicamente como: ∆U = Q - W, onde ∆U é a variação na energia interna entre o estado final e o estado inicial, Q é a quantidade de calor fornecido ao sistema e W é o trabalho feito pelo sistema. Se em um sistema fechado ∆V = 0, W = 0, tal que ∆U = Q, o processo é denominado
Alternativas
Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: IEMA - ES
Q1226066 Engenharia Mecânica
Acerca dos processos de bombeamento e controle do fluxo de petróleo por dutos e tubulações, julgue o próximo item.
A energia cinética que uma bomba transfere para um fluido é toda transformada em energia térmica. Por isso, ocorre aumento da temperatura do fluido durante o processo de bombeamento.
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Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Prova: FCC - 2007 - MPU - Analista - Engenharia Mecânica |
Q57186 Engenharia Mecânica
O comportamento de um gás num compressor de êmbolo é representado abaixo no diagrama teórico pressão-volume.

Imagem 038.jpg

O rendimento volumétrico, definido pela relação entre o volume realmente aspirado e o volume correspondente ao curso do pistão é dado pela expressão
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Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Prova: FCC - 2007 - MPU - Analista - Engenharia Mecânica |
Q57182 Engenharia Mecânica
Uma unidade motora simples a vapor opera segundo o diagrama temperatura-entropia representado abaixo.

Imagem 033.jpg

Como se trata de um ciclo ideal, no processo
Alternativas
Q2101420 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos processos de combustão.


Tempo de residência prolongado do combustível no processo de combustão e temperatura de chama muito elevada são alguns fatores adicionais que contribuem para promover uma combustão incompleta.

Alternativas
Q2101419 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos processos de combustão.


Na prática, por razões de economia e de segurança, a maioria dos equipamentos de combustão deve operar em condições estequiométricas, isto é, sem excesso de ar, pois isso permitiria que todo o combustível fosse queimado, independentemente das variações de propriedades do combustível e relações ar-combustível.

Alternativas
Q2101418 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos processos de combustão.


Os gases de descarga resultantes de um processo estequiométrico de combustão de um hidrocarboneto, teoricamente não contêm constituintes não-oxidados do combustível nem O2 e CO. Ao mesmo tempo, o percentual de CO2 presente nesse processo corresponde ao mínimo teoricamente atingível.

Alternativas
Q2101416 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


A potência indicada de um motor de combustão interna representa a taxa de trabalho pelo fluido de trabalho sobre o pistão.

Alternativas
Q2101415 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


O eixo de comandos de válvulas de um motor de dois tempos pode operar de duas a quatro válvulas por cilindro. 

Alternativas
Q2101414 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


As velas usadas no motor a dísel são responsáveis pela ignição da mistura ar-combustível comprimida no interior do seu cilindro.

Alternativas
Q2101413 Engenharia Mecânica

Julgue o item subseqüente com relação aos motores de combustão interna. 


Um motor movido a óleo dísel pode operar com maiores razões de compressão que num motor a gasolina.

Alternativas
Q2101412 Engenharia Mecânica





A figura acima ilustra o digrama teórico de ciclo de operação de um compressor alternativo. Julgue o item subseqüente com relação a essa figura.

Julgue o item subseqüente com relação a essa figura.


A área compreendida pelo ciclo 1-2-3-4-1 está associada ao trabalho de compressão do gás.

Alternativas
Q2101372 Engenharia Mecânica
O custo do combustível consumido por uma locomotiva é proporcional ao quadrado de sua velocidade, sendo de R$ 25,00 por hora, para uma velocidade v = 25 km/h. Os outros custos associados ao funcionamento da locomotiva são de R$ 100,00 por hora, para qualquer velocidade.

Com relação a essa situação, julgue o item subseqüente.


Para cada velocidade v, o custo do combustível pode ser expresso pela função Ccomb = k.v2 , em que k = 1/20.

Alternativas
Q1375833 Engenharia Mecânica
O ciclo Diesel a quatro tempos, embora também possa ser usado em motores de automóveis, tem maior emprego em motores de grande potência e dimensões, como os utilizados em embarcações marítimas, locomotivas, caminhões, geradores, entre outros. Assinale a opção cujas características apresentadas correspondem às dos motores do ciclo Diesel.
Alternativas
Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras
Q1224105 Engenharia Mecânica
Considere as afirmativas abaixo, referentes ao projeto térmico de trocadores de calor. 
I - O método da média logarítmica das diferenças de temperaturas é apropriado quando se conhecem as temperaturas de entrada e saída do fluido quente e do fluido frio. 
II - O método ε -NTU não pode ser utilizado quando a razão de taxa de capacidade calorífica é unitária. 
III - O cálculo da média logarítmica das diferenças de temperaturas independe do sentido do escoamento das correntes. 
IV - A presença de incrustações acarreta um aumento na resistência à transferência de calor entre os fluidos. 
V - O coeficiente global de transferência de calor depende fortemente da resistência térmica de condução dos tubos do trocador. 
Estão corretas apenas as afirmativas:
Alternativas
Ano: 2006 Banca: CONSULPLAN Órgão: CEAGESP
Q1206984 Engenharia Mecânica
A Primeira Lei da Termodinâmica, também conhecida como Lei da Conservação de Energia, estabelece que, para um sistema percorrendo um ciclo: 
Alternativas
Ano: 2005 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras
Q1221502 Engenharia Mecânica
Um gás perfeito sofre uma expansão adiabática e realiza umtrabalho de 500 J. É correto afirmar que a(o):
Alternativas
Ano: 2004 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Polícia Federal
Q1233228 Engenharia Mecânica
Compressores são máquinas térmicas que aumentam a pressão dos gases para elevar a sua energia utilizável. Para isso, o gás é impulsionado por meio de elementos mecânicos, como rotores, êmbolos, membranas, palhetas e outros, acionados geralmente por motores elétricos ou de combustão interna. Com referência a esse assunto, julgue o item seguinte.
Os compressores centrífugos e os axiais são também classificados como máquinas de fluxo, pois neles há transformação de velocidade ou aceleração em pressão. 
Alternativas
Respostas
595: B
596: E
597: C
598: A
599: E
600: E
601: C
602: C
603: E
604: E
605: C
606: C
607: E
608: C
609: B
610: C
611: A
612: C