Questões de Concurso
Sobre sistemas de deslocamento em engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 35 questões
Ano: 2023
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Novo Horizonte - SC
Prova:
Instituto Fênix - 2023 - Prefeitura de Novo Horizonte - SC - Operador |
Q2277552
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em que situação o uso de um trator de esteira seria mais
apropriado do que um trator de rodas?
Ano: 2023
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
IF-MA
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2023 - IF-MA - Engenheiro Civil |
Q2227575
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a classificação das contagens volumétricas
para estudos em áreas rurais, preencha a lacuna e
assinale a alternativa correta.
As ____________________ são aquelas em que é
registrado o número de veículos por sentido do
fluxo e são empregadas para cálculos de
capacidade, determinação de intervalos de sinais,
justificação de controles de trânsito, estudos de
acidentes, previsão de faixas adicionais em
rampas ascendentes etc.
Ano: 2022
Banca:
FGV
Órgão:
Senado Federal
Prova:
FGV - 2022 - Senado Federal - Consultor Legislativo - Transportes |
Q2001268
Engenharia de Transportes e Trânsito
Texto associado
Na figura a seguir estão indicados terminais portuários utilizados por corredores logísticos de exportação.
Os terminais indicados pelas letras A e B correspondem,
respectivamente,
Ano: 2022
Banca:
IBFC
Órgão:
DETRAN-AM
Prova:
IBFC - 2022 - DETRAN-AM - Engenheiro com Especialização em Trânsito |
Q1916876
Engenharia de Transportes e Trânsito
A velocidade diretriz é a velocidade selecionada
para fins de projeto da via e relacionada a certas
características da mesma, tais como: curvatura,
superelevação e distância de visibilidade, das
quais depende a operação segura e confortável
dos veículos. Representa a maior velocidade
com que pode ser percorrido um trecho viário
com segurança e em condições aceitáveis de
conforto, mesmo com pavimento molhado,
quando o veículo estiver submetido apenas às
limitações impostas pelas características
geométricas, sem influência do tráfego.
(Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria Executiva. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de projeto geométrico de travessias urbanas. Rio de Janeiro, 2010. 392p.)
O comprimento médio das viagens é uma consideração importante a ser feita na fixação da velocidade diretriz em travessias urbana. Em relação a esse comprimento e a velocidade diretriz, assinale a alternativa correta.
(Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria Executiva. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de projeto geométrico de travessias urbanas. Rio de Janeiro, 2010. 392p.)
O comprimento médio das viagens é uma consideração importante a ser feita na fixação da velocidade diretriz em travessias urbana. Em relação a esse comprimento e a velocidade diretriz, assinale a alternativa correta.
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258993
Engenharia de Transportes e Trânsito
A facilidade, disponibilizada às pessoas,
que possibilita a todos autonomia nos
deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em vigor, é a definição de
Ano: 2020
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Vila Velha - ES
Prova:
IBADE - 2020 - Prefeitura de Vila Velha - ES - Arquiteto |
Q1216980
Engenharia de Transportes e Trânsito
As cidades são compostas de um sistema viário, que são
um conjunto de vias, classificadas, de um sistema de
rodovias, ferrovias e/ou de outras formas de transportes.
Sobre a hierarquia viária é possível afirmar que:
Ano: 2018
Banca:
Quadrix
Órgão:
CRB 8º Região - SP
Prova:
Quadrix - 2018 - CRB 8º Região - SP - Técnico Administrativo |
Q2044766
Engenharia de Transportes e Trânsito
A escolha correta dos transportes que farão parte do sistema
de distribuição é de extrema importância devido ao custo
envolvido. Caso seja feita uma escolha errada, tal decisão
poderá trazer graves prejuízos de ordem econômica,
financeira e judicial. Acerca dos modais de transporte
disponíveis hoje no Brasil, assinale a alternativa correta.
Ano: 2016
Banca:
FUMARC
Órgão:
CBTU
Prova:
FUMARC - 2016 - CBTU - Técnico Industrial - TIN - Estradas |
Q2724407
Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise a caderneta de campo abaixo:
ESTACAS |
PLANO DE REFERÊNCIA |
VISADA DE RÉ (mm) |
VISADA DE VANTE (mm) |
COTA (m) |
1 |
3.221 |
833,555 |
||
2 |
1.798 |
|||
3 |
2.997 |
12 |
||
4 |
3.559 |
|||
5 |
2.003 |
Após análise, as cotas das estacas 2, 3, 4 e 5 são, respectivamente
Ano: 2016
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Ibirité - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2016 - Prefeitura de Ibirité - MG - Técnico em Trânsito e Transporte |
Q1112419
Engenharia de Transportes e Trânsito
A área líquida edificada máxima de um terreno de 360 m²,
situado na Zona Urbana, sem condições diferenciadas
em Ibirité é:
Ano: 2016
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Ibirité - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2016 - Prefeitura de Ibirité - MG - Técnico em Trânsito e Transporte |
Q1112417
Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma área de expansão urbana possui 7.000.000 m²,
sendo 40% residencial, 30% de lojas comerciais, 15%
prestação de serviços, 10% de serviços públicos e 5%
de transportes. Considere que daqui a 5 (cinco) anos
essa área estará com 50% da sua área ocupada de
forma equilibrada, com a participação proporcional das
atividades ao definido para toda a área, utilizando as
taxas de viagem apresentadas na tabela a seguir.
Nesse contexto considere a tabela a seguir.
Taxas de geração de viagens para diferentes categorias de uso do solo
Com base nessas informações, assinale a alternativa que apresenta corretamente a quantidade de viagens/dia, daqui a 5 (cinco) anos.
Taxas de geração de viagens para diferentes categorias de uso do solo
Com base nessas informações, assinale a alternativa que apresenta corretamente a quantidade de viagens/dia, daqui a 5 (cinco) anos.
Ano: 2016
Banca:
IOBV
Órgão:
Prefeitura de Chapecó - SC
Prova:
IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |
Q635513
Engenharia de Transportes e Trânsito
O atraso total:
Ano: 2013
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
BHTRANS
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2013 - BHTRANS - Analista - Sistemas de Tráfego |
Q2955804
Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise as assertivas a seguir.
I. Um plano semafórico pode introduzir estágios específicos para pedestres quando seu fluxo e/ou fluxo oposto são considerados razoáveis.
II. As conversões à direita podem ser eliminadas dos semáforos quando seu volume for significativo e houver possibilidade de construir uma faixa de conversão canalizada.
III. No Brasil, não é preciso indicação semafórica para tratamento especial para a conversão à direita.
IV. O controle por semáforo define períodos sucessivos em que o direito de uso da via é alternadamente cedido a grupos de movimentos conflitantes.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETA(S) a(s) assertiva(s)
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293789
Engenharia de Transportes e Trânsito
Vetores logísticos representam uma nova forma de organização espacial do País. Dessa organização resultaram sete agrupamentos. Com relação a esse assunto, de acordo com o PNLT (Plano Nacional de Logística e Sistemas de Transportes), assinale a sequência correta.
Ano: 2010
Banca:
FCC
Órgão:
METRÔ-SP
Prova:
FCC - 2010 - METRÔ-SP - Supervisor de Linha Operacional |
Q361932
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a logística de manutenção do Metrô, é INCORRETO afirmar:
Q1225596
Engenharia de Transportes e Trânsito
O transporte de produtos perigosos é uma operação de risco, uma vez que esses produtos estão sujeitos à combinação de fatores adversos, como estado das vias, uso e ocupação do solo lindeiro, volume de tráfego, sinalização, condições atmosféricas, estado de conservação do veículo e experiência do condutor. Julgue os itens seguintes, relativos a cargas perigosas.
Tratando-se de transporte terrestre, não é necessário verificar os horários e rotas permitidos para tráfego, já que não existem restrições para a circulação de veículos com cargas perigosas.
Tratando-se de transporte terrestre, não é necessário verificar os horários e rotas permitidos para tráfego, já que não existem restrições para a circulação de veículos com cargas perigosas.
Conheça nossos planos