Questões de Concurso Comentadas sobre engenharia de transportes e trânsito
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No que concerne aos tipos de acidentes e sua dinâmica, julgue o item que se segue.
A classificação é indicada para agrupar eventos e planejar
ações de prevenção de acidentes em determinados locais.
Em relação a produtos perigosos, julgue o item subsequente.
Veículo carregado de explosivos configura carga perigosa
com produto perigoso.
Com relação a unidades de transporte de produtos perigosos, julgue o próximo item.
É permitida a colocação de cadeado no local de armazenagem
do extintor de incêndio do veículo, para evitar furtos.
Segundo Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, “Faixa de Domínio” é
Analise a caderneta de campo abaixo:
ESTACAS |
PLANO DE REFERÊNCIA |
VISADA DE RÉ (mm) |
VISADA DE VANTE (mm) |
COTA (m) |
1 |
3.221 |
833,555 |
||
2 |
1.798 |
|||
3 |
2.997 |
12 |
||
4 |
3.559 |
|||
5 |
2.003 |
Após análise, as cotas das estacas 2, 3, 4 e 5 são, respectivamente
A lei determina que todos os municípios brasileiros com mais de 20.000 habitantes elaborem planos de mobilidade urbana.
Essa lei não priorizou os modos não motorizados e o transporte público coletivo em detrimento dos modos motorizados e do transporte individual, respectivamente.
A conservação rodoviária compreende o conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das instalações fixas, dentro de padrões de serviço preestabelecidos.
Com relação a trânsito, tráfego e transporte, julgue o item a seguir.
Segundo a regra geral de posicionamento das placas de
sinalização vertical de regulamentação, as placas devem ser
instaladas no lado esquerdo da via.
Em relação ao dimensionamento dos pontos de ônibus, analise as seguintes assertivas.
I. É necessário o dimensionamento da pista que será usada pelos veículos para as manobras e a parada.
II. É necessário o dimensionamento da plataforma que será usada pelos passageiros para aguardar o ônibus, embarcar e desembarcar.
III. As plataformas são dimensionadas de acordo com o tipo de operação de embarque que pode ser com ou sem formação de fila.
IV. A área para embarque e a extensão de fila para embarque são obtidas pela relação entre o volume de usuários aguardando para o embarque e a densidade adotada para a plataforma.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETAS as afirmativas
Gerenciar o sistema de transportes de uma área urbana significa utilizar a infraestrutura existente de forma a atender a demanda, distribuir esta última de forma a manter um bom nível de serviço, analisar os deslocamentos, manter a fluidez do tráfego mesmo com a ocorrência de problemas e verificar a necessidade de alterar a rede viária.
Assinale a alternativa que apresenta os fatores que influenciam a gestão do tráfego.
A implantação e a operação de polos geradores de tráfego comumente causam impactos na circulação viária, requerendo uma abordagem sistêmica de análise e de tratamento que leve em conta simultaneamente seus efeitos indesejáveis na mobilidade e na acessibilidade de pessoas e veículos e o aumento da demanda de estacionamento em sua área de influência.
Os principais efeitos indesejáveis nas áreas de influência provocados pelos polos geradores de tráfego são:
No âmbito do serviço de transporte rodoviário de cargas, considera-se embarcador apenas o proprietário originário da carga, o qual é o responsável pelo pagamento do frete.
O modelo de vale-pedágio obrigatório das empresas fornecedoras e habilitadas pela ANTT não precisa da aprovação dessa autarquia.
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