Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
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I.Compactar a camada com o rolo, conferindo a firmeza e a conformação final da pista.
II.Escarificar e regularizar o leito existente, eliminando trilhas de roda, buracos e irregularidades da superfície atual.
III.Espalhar o cascalho transportado, formando camada de espessura uniforme sobre toda a largura da plataforma.
IV.Umedecer o material espalhado até a condição adequada para o adensamento da camada.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta das etapas:
Nas estradas, as ______ coletam e conduzem as águas ao longo das laterais da pista; os ________ permitem que a água atravesse o corpo da estrada transversalmente, passando sob a plataforma; e as _______, abertas em intervalos regulares, lançam as águas acumuladas nas laterais para fora da plataforma, reduzindo o volume e a velocidade do escoamento.
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas, na ordem em que aparecem.
I.Posicionar os dispositivos de canalização, como cones e balizadores, formando a transição que desvia gradualmente o fluxo de veículos da área ocupada.
II.Instalar, à distância adequada antes do local, a sinalização de advertência que informa aos condutores a existência de obras e o estreitamento da pista.
III.Delimitar a área de trabalho propriamente dita, isolando máquinas e trabalhadores do fluxo remanescente de veículos.
IV.Percorrer o trecho no sentido do tráfego, conferindo o conjunto instalado sob o ponto de vista do condutor que se aproxima da obra.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta das ações:
No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.
Em vias férreas lastreadas, o lastro contribui para a estabilidade da geometria da via e para a adequada distribuição das cargas transmitidas pelos trens ao terreno.
A Secretaria de Administração implantou um programa de redução de despesas com combustível da frota municipal e orientou os motoristas sobre condução econômica. Sobre o assunto, julgue as afirmativas a seguir em verdadeiras (V) ou falsas (F).
(__)Pneus calibrados abaixo da pressão recomendada ajudam a economizar combustível, pois a maior área de contato com o solo melhora o aproveitamento da força do motor.
(__)Acelerações fortes e freadas bruscas elevam o consumo de combustível, e a manutenção de velocidade constante contribui para a condução econômica.
(__)O registro dos abastecimentos e da quilometragem permite acompanhar a média de consumo do veículo e ajuda a identificar problemas mecânicos e irregularidades no uso.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
O planejamento das rotas das ambulâncias e caminhões municipais exige o entendimento de grandezas físicas da via. Conforme a engenharia de tráfego, o _______ é definido como o número de veículos que passa por uma seção viária na unidade de tempo, enquanto a ___________ é o número máximo de veículos que pode passar por essa seção em condições reais prevalecentes.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Na infraestrutura urbana, é fundamental uma área com declividade longitudinal do greide da pista ou da plataforma.
A estrutura descrita é denominada de
I - O novo modelo abrange a concessão integrada de milhares de quilômetros de rodovias, viabilizada pela delegação de estradas estaduais ao governo federal, permitindo a formação de lotes mistos sob a regulamentação e leilão conduzidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
II - O critério principal adotado para a definição das empresas vencedoras nos leilões da Bolsa de Valores (B3) foi o de maior valor de outorga, desvinculando a disputa do valor final da tarifa que será efetivamente cobrada do usuário.
III - A execução de obras estruturantes, como a duplicação de vias estratégicas, está prevista nos novos contratos e tem como um dos focos centrais facilitar o escoamento da safra agrícola até o Porto de Paranaguá.
IV - Como forma de incentivo ao setor produtivo e barateamento imediato do frete, o novo modelo estabeleceu a isenção inédita do pagamento de tarifas de pedágio apenas para veículos pesados de carga (caminhões e carretas).
Uma concessionária responsável por um corredor
ferroviário de carga pesada está executando obras de
modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado
por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro
por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato,
foram definidos critérios de projeto, execução e controle
tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via
permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a
especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de
desempenho dos dormentes e componentes associados, em
conformidade com procedimentos técnicos e normativos
aplicáveis.
A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.
Entre os requisitos e métodos de ensaio para o controle de qualidade do lastro ferroviário incluem-se a determinação da resistência ao desgaste por abrasão Los Angeles e a avaliação da forma média das partículas.
Uma concessionária responsável por um corredor
ferroviário de carga pesada está executando obras de
modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado
por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro
por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato,
foram definidos critérios de projeto, execução e controle
tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via
permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a
especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de
desempenho dos dormentes e componentes associados, em
conformidade com procedimentos técnicos e normativos
aplicáveis.
A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.
Os requisitos mínimos de desempenho dos dormentes de madeira podem ser verificados exclusivamente por inspeção visual, sendo dispensável a realização de ensaios de resistência à flexão.
Uma concessionária responsável por um corredor
ferroviário de carga pesada está executando obras de
modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado
por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro
por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato,
foram definidos critérios de projeto, execução e controle
tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via
permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a
especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de
desempenho dos dormentes e componentes associados, em
conformidade com procedimentos técnicos e normativos
aplicáveis.
A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.
O lastro ferroviário deve ser constituído por material pétreo de rocha dura e sã, britado, atendendo-se à graduação granulométrica especificada, sendo a forma das partículas e a resistência ao desgaste parâmetros previstos em norma para o controle de qualidade.
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