Questões de Concurso
Sobre normas técnica em engenharia de transportes e trânsito em engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 52 questões
Ano: 2022
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |
Q1882178
Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o DNIT, a largura mínima para faixas de
rolamento em vias expressas é de:
Ano: 2022
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2022 - Prefeitura de Blumenau - SC - Engenheiro Civil - Com atuação em Tráfego - Edital nº 002 |
Q1882172
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre as vagas para estacionamento de veículos que
conduzam ou sejam conduzidos por pessoas com
deficiência, analise as afirmações a seguir e responda
conforme orientado:
I-As vagas devem contar com um espaço adicional de circulação com no mínimo 1,20 m de largura, quando afastadas da faixa de travessia de pedestres.
II-O percurso máximo entre a vaga e o acesso à edificação ou elevadores deve ser de no máximo 40 m.
III-As vagas devem estar vinculadas à rota acessível que as interligue aos polos de atração.
Entre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS?
I-As vagas devem contar com um espaço adicional de circulação com no mínimo 1,20 m de largura, quando afastadas da faixa de travessia de pedestres.
II-O percurso máximo entre a vaga e o acesso à edificação ou elevadores deve ser de no máximo 40 m.
III-As vagas devem estar vinculadas à rota acessível que as interligue aos polos de atração.
Entre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS?
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1259000
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a superelevação no projeto
geométrico, é correto afirmar que,
quando a superelevação é necessária em
trechos urbanos, deve-se adotar como
valor máximo de superelevação nesses
trechos taxas de
Ano: 2019
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Suzano - SP
Prova:
Instituto Consulplan - 2019 - Prefeitura de Suzano - SP - Engenheiro de Tráfego |
Q1216526
Engenharia de Transportes e Trânsito
Há várias características gerais que justificam a adoção de
medidas limitadoras de tempo de estacionamento, destacando-se: dentro de uma área a medida reduziria a duração
do estacionamento aumentando a capacidade de estacionar; dentro da área projetada, o motorista poderia ser
capaz de encontrar um espaço de estacionamento vazio a
uma distância razoável de caminhada do seu destino,
dentre outras. NÃO se trata de um método para estacionamento por tempo limitado:
Ano: 2016
Banca:
FUMARC
Órgão:
CBTU
Prova:
FUMARC - 2016 - CBTU - Técnico Industrial - TIN - Estradas |
Q2724459
Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, “Faixa de Domínio” é
Ano: 2016
Banca:
IOBV
Órgão:
Prefeitura de Chapecó - SC
Prova:
IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |
Q635524
Engenharia de Transportes e Trânsito
O nível de serviço recomendado para o projeto de rodovias
rurais é definido pelo Departamento Nacional de Estradas de
Rodagem (DNER). Para via arterial com relevo ondulado,
qual o nível de serviço recomendado:
Ano: 2016
Banca:
IOBV
Órgão:
Prefeitura de Chapecó - SC
Prova:
IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |
Q635516
Engenharia de Transportes e Trânsito
Nos mais recentes editais de concessão rodoviária do DNIT,
a definição de tarifas ocorre em função do número de eixos
e da rodagem dos veículos. Sobre o valor multiplicador da
tarifa, assinale a alternativa incorreta:
Ano: 2016
Banca:
IOBV
Órgão:
Prefeitura de Chapecó - SC
Prova:
IOBV - 2016 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |
Q635501
Engenharia de Transportes e Trânsito
Os veículos de dos eixos devem ser projetados e construídos
de modo que a carga estática no eixo seja:
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Prova:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |
Q1341570
Engenharia de Transportes e Trânsito
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) apresenta limites de velocidade conforme a tabela apresentada.
Assinale a alternativa que apresenta as velocidades faltantes da tabela: vias de trânsito rápido, via arterial e rodovia – ônibus e micro‐ônibus, respectivamente.
Assinale a alternativa que apresenta as velocidades faltantes da tabela: vias de trânsito rápido, via arterial e rodovia – ônibus e micro‐ônibus, respectivamente.
Q458908
Engenharia de Transportes e Trânsito
Com relação aos parâmetros que influenciam o tempo de percepção e reação (TPR ou PIEV), analise as afirmativas a seguir:
I. A acuidade visual máxima do ser humano está compreendida na faixa de 15° a 20°.
II. Quanto mais iluminada a via, menor o TPR.
III. A padronização da sinalização de trânsito diminui o TPR.
Assinale:
I. A acuidade visual máxima do ser humano está compreendida na faixa de 15° a 20°.
II. Quanto mais iluminada a via, menor o TPR.
III. A padronização da sinalização de trânsito diminui o TPR.
Assinale:
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293789
Engenharia de Transportes e Trânsito
Vetores logísticos representam uma nova forma de organização espacial do País. Dessa organização resultaram sete agrupamentos. Com relação a esse assunto, de acordo com o PNLT (Plano Nacional de Logística e Sistemas de Transportes), assinale a sequência correta.
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Casa da Moeda
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Casa da Moeda - Analista - Logística de Transporte |
Q2888406
Engenharia de Transportes e Trânsito
Existe uma interação entre os veículos que circulam em corrente de tráfego no mesmo sentido gerando dois efeitos externos a esse tráfego. Esses efeitos externos são
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