Considere um Motor Síncrono trifásico com as seguintes características:

20 Pólos;
60 CV;
440 V;
60 Hz;

Sabendo que este Motor, quando ligado em estrela, trabalhando a vazio com tensão gerada por fase, possui o mesmo valor da tensão de fase aplicada a sua armadura. Sabendo ainda que, na condição a vazio, seu rotor atrasa-se de 0,75 graus mecânicos em relação a sua posição síncrona, marque a alternativa correta que indica o valor do giro do rotor em relação à posição síncrona.

Ligando os terminais de uma bateria por um cabo curto e grosso de cobre, a corrente que percorre o cabo tem intensidade de 100 A. Sabendo que a diferença de potencial entre os terminais da bateria quando em circuito aberto vale 15 V. A sua resistência interna é:

Sobre os motores síncronos, analise as assertivas abaixo.

I. São motores de velocidade constante e proporcional com a frequência da rede. Os polos do rotor seguem o campo girante imposto ao estator pela rede de alimentação trifásica.

II. Podem ser de dois tipos.

III. São compostos de um enrolamento estatórico trifásico, que produz o que se designa de campo girante, e de um rotor bobinado que é excitado por uma tensão C. Esta tensão C de excitação gera um campo estacionário no rotor que, interagindo com o campo girante produzido pelo enrolamento estatórico, produz torque no eixo do motor com uma rotação igual ao próprio campo girante.

É correto o que se afirma em

Um problema evidenciado no motor síncrono diz respeito à sua partida. Com relação a esse tema, considere as afirmações a seguir.

I – O motor auxiliar é empregado basicamente para mo- tores de pequeno porte.

II – O conversor de frequência realiza a partida do motor de maneira síncrona a uma frequência variável crescente.

III – Os enrolamentos amortecedores propiciam uma partida assíncrona.

Está correto APENAS o que se afirma em: