Questões de Concurso
Sobre manutenção elétrica na engenharia elétrica em engenharia elétrica
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Para o segmento de projeto elétrico representado na figura à seguir, marque a alternativa que apresenta a quantidade de tomadas, interruptores e caixas octogonais necessárias para a execução.
É comum as concessionárias de energia, como a Enel, solicitarem aos consumidores uma declaração de carga no momento em que é feito o pedido de fornecimento de energia. Se as cargas informadas são:
- duas lâmpadas de 100 watts
- duas lâmpadas de 20 watts
- dois chuveiros de 4.400 watts
Marque a alternativa que apresenta a potência total:
(__) O sistema de proteção dos transformadores de potência é composto por: proteções internas ou intrínsecas e proteções externas.
(__) A proteção de terra dos transformadores de potência (função 50/51 G) é uma proteção intrínseca (interna) dos transformadores de potência.
(__) O desumidificador de ar sílica gel é uma proteção intrínseca (interna) dos transformadores de potência.
(__) A válvula de alívio de pressão é uma proteção externa dos transformadores de potência.
Está correta, de cima para baixo, a seguinte sequência:
COLUNA I 1. Reativa 2. Preditiva 3. Detectiva 4. Preventiva 5. Proativa 6. Produtiva
COLUNA II ( ) Garante a melhor utilização e a maior produtividade dos equipamentos. ( ) Otimiza o processo e o projeto de novos equipamentos, em atitude de melhoria contínua. ( ) Destina-se a corrigir falhas que já tenham ocorrido. ( ) Identifica falhas que já tenham ocorrido, mas que não sejam percebidas. ( ) Busca antecipação da falha, medindo parâmetros que indiquem sua evolução a tempo de serem corrigidas. ( ) Tem o propósito de evitar as consequências das falhas.
Assinale a sequência correta.
Um edifício comercial utiliza um plano de manutenção corretiva para os seus elevadores e, atualmente, o tempo de parada anual total é de 20,2 horas. Esse tempo traz desconforto aos usuários do edifício e, portanto, existe a necessidade de troca desse sistema por um sistema de manutenção preventiva ou preditiva. São dados:
● Custo do sistema de manutenção preventiva: R$ 1.000,00 por intervenção
● Número de intervenções do sistema de manutenção preventiva: 12 por ano
● Tempo de parada anual com a manutenção preventiva: 6 horas
● Custo de instalação do sistema de manutenção preditiva: R$ 19.600,00
● Custo do sistema de manutenção preditiva: R$ 800,00 por intervenção
● Número de intervenções do sistema de manutenção preditiva: 4 por ano
● Tempo de parada anual com a manutenção preditiva: 4 horas
● Custo horário dos elevadores parados: R$ 500,00
Considerando os dados apresentados e que não há nenhum custo de capital, inflação, etc., o ponto de equilíbrio entre a manutenção preditiva e a manutenção preventiva e o ponto de equilíbrio entre a manutenção preditiva e a manutenção corretiva ocorrem, respectivamente, em
Uma empresa produz produtos elétricos como motores e transformadores. São componentes do custo dos produtos:
1. Material de escritório.
2. Enrolamento do motor.
3. Salário das secretárias.
4. Óleo do Transformador.
5. Manutenção do escritório central.
6. Serviço de Retífica de componentes do produto.
7. Custos de marketing.
8. Preparação da proposta técnica.
Escolha a opção correta que corresponde a custos INDIRETOS da produção do produto:
O conceito de manutenção pode ser definido como o conjunto de cuidados técnicos indispensáveis ao funcionamento regular e permanente de máquinas, equipamentos, ferramentas e instalações.
Em relação aos tipos de manutenção, assinale a alternativa incorreta.
1) Fechar as secionadoras do disjuntor de transferência; 2) Fechar o disjuntor (tie) de transferência; 3) Fechar a secionadora de conexão da barra de transferência do disjuntor que será desligado, isto é, fechar a seccionadora “1c”; 4) Abrir as seccionadoras do disjuntor 1, isto é, abrir as secionadoras “1a” e “ib ”; 5) Abrir o disjuntor 1, que sofrerá manutenção;
A sequência correta das ações é:

I. Com base na curva da banheira, podemos identificar que alguns equipamentos apresentam morte prematura. Um dos métodos para minimizar este tipo de falha é utilizar o ensaio de "Burn-In". II. Defeito é todo o desvio nas características de um equipamento em relação aos seus requisitos que impede seu funcionamento. III. O método PDCA é bastante utilizado no Sistema Toyota de produção e consiste em planejar, executar, verificar e agir no problema e deve ser repetido sempre que necessário para garantir a melhoria contínua.
Quais estão corretas?
• Leitura 1: 92,2%. • Leitura 2: 95,2%. • Leitura 3: 97,9%.
I. A manutenção corretiva, também conhecida como manutenção de quebra, implica que reparos sejam realizados em uma máquina ou equipamento que parou de funcionar. II. A manutenção preventiva é a que segue um planejamento anterior, baseado em intervalos de tempo definidos ou de acordo com um critério pré-estabelecido. III. A manutenção preditiva se utiliza de técnicas e instrumentos para monitorar a condição da máquina, avaliando o seu desempenho e indicadores de falhas potenciais.
Quais estão corretas?
Uma indústria de papel possui uma máquina de corte que necessita de manutenção periódica. O plano atual de manutenção utilizado pela indústria baseia-se nos conceitos de manutenção corretiva e os dados da equipe de manutenção são:
• Número de paradas por ano (média): 12
• Custo médio por parada: R$ 1500,00
Pretende-se substituir o plano de manutenção atual por um plano de manutenção preditiva que possui custos de instalação e mensais fixos. Para tanto, o engenheiro da indústria selecionou três planos distintos, que estão apresentados na tabela.

Considerando que não há inflação e nenhuma outra taxa
incidente sobre os valores, o plano que possui o menor
tempo para se atingir o ponto de equilíbrio (break even)
e aquele de menor custo a longo prazo são, respectivamente,
Quanto às práticas de operação e manutenção de máquinas elétricas, julgue o item.
Um TRIAC (triode for alternating current) é um dispositivo eletrônico de quatro terminais, equivalente a dois SCR.
Quanto às práticas de operação e manutenção de máquinas elétricas, julgue o item.
Um soft‐starter é um dispositivo eletrônico que controla a tensão sobre o motor, controlando o ângulo de disparo de dispositivos retificadores controlados de silício (SCR). Esse tipo de controlador permite controlar a corrente de partida em um motor elétrico, evitando quedas bruscas de tensão elétrica na rede de alimentação.