Questões de Concurso Sobre engenharia civil
Foram encontradas 49.996 questões
I - Garantia do direito a cidades sustentáveis, entendido como o direito à terra urbana, à moradia, ao saneamento ambiental, à infraestrutura urbana, ao transporte e aos serviços públicos, ao trabalho e ao lazer, para as presentes e futuras gerações. II - Gestão democrática por meio da participação da população e de associações representativas dos vários segmentos da comunidade na formulação, execução e acompanhamento de planos, programas e projetos de desenvolvimento urbano. III - Cooperação entre os governos, a iniciativa privada e os demais setores da sociedade no processo de urbanização, em atendimento ao interesse social. IV - Planejamento do desenvolvimento das cidades, da distribuição espacial da população e das atividades econômicas do Município e do território sob sua área de influência, de modo a evitar e corrigir as distorções do crescimento urbano e seus efeitos negativos sobre o meio ambiente. V - Oferta de equipamentos urbanos e comunitários, transporte e serviços públicos adequados aos interesses e necessidades da população e às características locais. VI - Ordenação e controle do uso do solo.
Dos itens de I a VI acima, constam na lei como diretrizes gerais que tem por objetivo ordenar o pleno desenvolvimento das funções sociais da cidade e da propriedade urbana:
Considere as seguintes informações de uma ligação do transporte rodoviário interestadual semiurbano de passageiros:
I média da demanda auferida em um sentido, por ligação, nos dias úteis, nos últimos 12 meses completos e exigíveis da transportadora, conforme tabela a seguir.
II capacidade do veículo = 70 passageiros, considerada a soma de passageiros em pé e sentados.
Nessa situação, a frequência mínima a ser oferecida, por dia
útil, é de 8 viagens por sentido, para a referida ligação.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
Apesar da grande importância do modo de transporte
rodoviário para o desenvolvimento de sistemas multimodais
de cargas, a diversificação de matriz de transportes do Brasil
e o desenvolvimento da multimodalidade buscam, entre
outros objetivos, alternativas para situações em que o
transporte rodoviário deixa de ser eficiente, especialmente
nos casos de deslocamentos de longa distância e de grandes
volumes de cargas.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
O operador de transporte multimodal (OTM) deixa de ser
responsável pelas ações dos terceiros subcontratados para a
execução dos serviços de transporte multimodal a partir do
momento em que entrega a carga em perfeito estado para o
terceiro subcontratado ou quando este não manifesta
oposição ao estado em que recebeu a carga.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
Em estudos realizados pela ANTT e pela Agência Nacional
de Transportes Aquaviários (ANTAQ) sobre o TMC, os
operadores de transporte multimodal (OTM) apontam os
problemas na infraestrutura de transportes como uns dos
principais entraves ao desenvolvimento do TMC no Brasil.
Acerca da administração de ativos ferroviários, julgue o item seguinte.
A administração de ativos ferroviários é voltada à
organização, ao controle, à manutenção e ao emprego correto
desses ativos, bem como à mitigação de riscos e à devida
comprovação da posse e do uso legal desses recursos pelas
empresas ferroviárias.
Julgue o item seguinte, a respeito da operação e do compartilhamento de infraestruturas ferroviárias e do projeto urbanístico do entorno à implantação de ferrovias.
A operadora ferroviária é responsável por toda a execução do
transporte e dos serviços acessórios a seu cargo, pela
qualidade dos serviços prestados aos usuários e pelos
compromissos que assumir no compartilhamento de sua
infraestrutura, no transporte multimodal e nos ajustes com os
usuários, independentemente de serem executados
diretamente ou mediante contratação com terceiros.
Julgue o item seguinte, a respeito da operação e do compartilhamento de infraestruturas ferroviárias e do projeto urbanístico do entorno à implantação de ferrovias.
A outorga para exploração indireta de ferrovias em regime
de direito privado é precedida de licitação pública, na forma
da lei.
Julgue o item seguinte, a respeito da operação e do compartilhamento de infraestruturas ferroviárias e do projeto urbanístico do entorno à implantação de ferrovias.
O projeto urbanístico a ser elaborado pela operadora
ferroviária deve ser aprovado pelo município, observado, nas
regiões metropolitanas, nas aglomerações urbanas e nas
microrregiões, o respectivo regime de governança
interfederativa.
Conheça nossos planos