Questões de Engenharia Civil para Concurso - Página 2206

Q294762

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294762 Engenharia Civil

O método de levantamento que objetiva a obtenção de ângulos azimutais e distâncias horizontais, não levando em consideração o relevo do terreno, é:

A

levantamento taqueométrico.

B

levantamento altimétrico.

C

levantamento geométrico.

D

levantamento planimétrico.

E

levantamento barométrico.

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Q294760

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294760 Engenharia Civil

Considerando os modernos equipamentos e técnicas atualmente disponíveis, para a determinação de altitude geométrica de alta precisão e para locação de uma intersecção rodoviária, a opção abaixo que melhor atende ao binômio precisão e rapidez de execução é:

A

Nivelamento a laser e locação com estação total.

B

Nivelamento geométrico e locação com GPS através do método RTK.

C

Taqueometria e Locação com Estação Total.

D

GPS (Posicionamento por Ponto Preciso) e locação por GPS (método relativo).

E

Nivelamento geométrico e locação com estação total.

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Q294754

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294754 Engenharia Civil

Em uma esfera celeste, o ângulo que a vertical de um ponto forma com a sua projeção sobre o plano do equador (origem) é denominado:

A

Latitude celeste.

B

Longitude celeste.

C

Longitude geodésica.

D

Meridiano do local.

E

Paralelo celeste.

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Q294753

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294753 Engenharia Civil

A determinação das coordenadas de pontos na superfície terrestre e a descrição do campo de gravidade externo envolvem três superfícies: a superfície física da Terra, a superfície geoidal e a superfície elipsoidal. Nesse contexto, é correto afirmar que:

A

Geoide é a forma geométrica limitada pela superfície física da Terra.

B

Vertical de um ponto (V) é a linha de força do campo de gravidade da Terra real que passa pelo ponto e é a tangente à linha de força no ponto considerado.

C

A normal de um ponto (n) é a linha de força do campo de gravidade do geoide normal que passa pelo ponto.

D

A Superfície Física da Terra (SF) é a superfície limitante do elipsoide adotado.

E

A Superfície Elipsoidal (SE) é a equipotencial limitante do geoide adotado.

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Q294752

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294752 Engenharia Civil

A Ciência que se baseia na observação de corpos celestes, a partir da determinação de distâncias e variações das distâncias entre a superfície da Terra e satélites ou entre satélites, é denominada:

A

Geodésia Física.

B

Geodésia Geométrica.

C

Geometria Celeste.

D

Geodésia Euclidiana.

E

Geodésia Celeste.

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Q294749

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294749 Engenharia Civil

Assinale a opção correta.

A

A Topografia é a ciência que estuda a representação detalhada de um trecho limitado da superfície da terra, levando em consideração a curvatura resultante de sua esfericidade.

B

A Topografia baseia-se em Trigonometria Esférica (elementos do triângulo esférico) e na Geometria (espaço e forma).

C

A Topometria, Topologia, Taqueometria, Fotogrametria e Goniômetria são subdivisões da Topografia.

D

Em levantamentos planimétricos, as medidas, tanto lineares como angulares, são efetuadas em planos horizontais, obtendo-se ângulos e distâncias, horizontais e verticais, levando em consideração o relevo.

E

O Plano Topográfico é uma projeção ortogonal da superfície terrestre que leva em consideração sua curvatura.

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Q294748

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294748 Engenharia Civil

Sobre a aplicação da NBR 13.133/94 – Execução de levantamento topográfico, é correto afirmar que:

A

Normas, Decretos ou Especificações Técnicas não são documentos necessários para consulta suplementar à norma.

B

Entre outros, é necessário consultar o Decreto n. 89.317, de 20/06/84 – Instruções Reguladoras das Normas Técnicas da Cartografia Nacional, quanto aos padrões de exatidão, Especificações e Normas Gerais para Levantamentos Geodésicos – IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística e a Resolução PR n. 22, de 21/07/1983, publicada no Boletim de Serviço n. 1602, de 01/08/1983, de Lei n. 243, de 28/02/1967, que determina a competência da Instituição quanto aos levantamentos geodésicos.

C

É necessário consultar a série de normas ISO 9000 para gestão de qualidade que estabelecem um modelo de gestão da qualidade.

D

Somente a NBR 5425 – Guia para inspeção por amostragem no controle e certificação da qualidade – Procedimento e a NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos, na inspeção por atributos – Procedimento, precisam ser consultadas.

E

A série de normas da ISO 14000, que é um conjunto de normas que definem parâmetros e diretrizes para a gestão ambiental, é indicada para consulta quando da aplicação da NBR 13.133/94.

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Q294747

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia |

Q294747 Engenharia Civil

Entre os objetivos da NBR 13.133/94, está o de fixar as condições exigíveis para a execução de levantamentos topográficos, exceto para obtenção de:

A

informações sobre o terreno destinadas a anteprojetos ou projetos básicos.

B

informações sobre o terreno destinadas a projetos executivos.

C

conhecimento geral do terreno: relevo, limites, confrontantes, área, localização, amarração e posicionamento.

D

informações sobre a estrutura geológica do terreno.

E

informações sobre o terreno destinadas a estudos preliminares de projetos.

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Q294163

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Ambiental |

Q294163 Engenharia Civil

Com relação a modais de transporte no Brasil, assinale a opção que apresenta uma assertiva incorreta.

A

O principal modo de transporte no Brasil é o rodoviário, respondendo por mais da metade do volume de movimentação nacional de cargas e por quase metade do transporte interestadual de passageiros.

B

O modal ferroviário tem como característica marcante a elevada capacidade de carga. Além de comportar grandes volumes, o modal se destaca pela eficiência energética e pelo menor impacto ambiental causado, quando comparado aos transportes rodoviário e aquaviário.

C

O desequilíbrio na participação do modo hidroviário na matriz de transportes é nítido no Brasil. Além de impactos significativos na redução da emissão de gases poluentes e na redução do custo de frete, uma maior participação do transporte hidroviário na matriz do Brasil contribuiria para a redução do ? uxo de caminhões nas rodovias, o que diminuiria os acidentes de trânsito e possibilitaria menores gastos com a manutenção dos corredores rodoviários.

D

A rede de rodovias federais pavimentadas reflete, em especial, os avanços conseguidos principalmente na década de 1970, quando o país direcionou seus investimentos para o modal rodoviário. No entanto, esses investimentos diminuíram gradativamente até seu ponto mais baixo, em meados dos anos 1990, tendo comprometido a qualidade da malha frente à necessidade do setor e da expansão da economia nacional.

E

O transporte aquaviário de passageiros é uma das principais formas de locomoção na Região Norte do país. Essa região possui vasta malha hidrográfica interligando diversos municípios de difícil acesso rodoviário. O transporte fluvial é, assim, relevante para as comunidades locais e assume forte papel socioeconômico.

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Q294056

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294056 Engenharia Civil

A emulsão asfáltica RR-1C é uma emulsão:

A

de ruptura rápida catiônica.

B

de ruptura lenta catiônica.

C

de ruptura catiônica reodinâmica.

D

de ruptura reodinâmica controlada.

E

de ruptura catiônica e reodinâmica.

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Q294055

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294055 Engenharia Civil

Conforme a especificação de serviço DNIT 031/2006, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o agregado graúdo a ser empregado em serviços de pavimentação (produção de revestimento), deverá apresentar percentual de desgaste por Abrasão Los Angeles (DNER ME - 035/1998):

A

igual ou inferior a 50%, não se admitindo excepcionalidades.

B

inferior a 40%, não se admitindo excepcionalidades.

C

igual ou inferior a 50%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

D

igual ou superior a 60%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

E

igual ou inferior a 40%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

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Q294054

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294054 Engenharia Civil

A textura superficial e o formato das partículas sólidas dos agregados influenciam na trabalhabilidade, na adesividade e na resistência ao cisalhamento de misturas asfálticas, bem como modifica a energia de compactação necessária para se atingir a densidade do revestimento betuminoso especificado em projeto. Em relação ao conteúdo mencio- nado, é correto afirmar que:

A

agregado graúdo com formato lamelar é o mais recomendado na execução de capa asfáltica denominada de tratamento superficial; o formato lamelar proporcionará maior área de contato e consequentemente uma melhor adesividade entre o agregado e o ligante betuminoso.

B

agregado que apresenta superfície das partículas mais polidas proporciona uma maior adesividade entre este material e o ligante betuminoso.

C

recomenda as principais literaturas técnicas especializadas sobre o tema pavimentação e materiais utilizados o uso de agregados com características físicas e químicas adequadas para a produção de revestimentos betuminosos, sendo aconselhado um índice de forma(f) mínimo de 0,5 para o agregado graúdo.

D

agregado graúdo com formato cúbico apresenta índice de forma (f) igual a 0 (zero), valor este considerado ideal para aceitação de um agregado com boa característica de forma.

E

partículas de agregados em formato esferoidal, utilizadas como matéria-prima de concreto asfáltico, sedimentarão em forma de estrutura paralela durante o lançamento da mistura em campo, rompendo-se por flexão durante a compactação da capa; situação esta que evidencia a necessidade de se aumentar a energia de compactação em campo para atingir a densidade de projeto.

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Q294053

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294053 Engenharia Civil

Massa específica é um dos índices físicos que caracteriza os agregados utilizados em pavimentação. Em relação a este conteúdo, é correto afirmar que:

A

a massa específica aparente de um agregado é conceituada como a relação entre a massa das partículas sólidas deste agregado pelo volume das partículas sólidas deste agregado.

B

o valor numérico da massa específica absoluta ou real de um agregado é empregado na conversão de unidades gravimétricas em volumétricas e vice-versa.

C

a mineralogia e a composição química da rocha que deu origem ao agregado não influência no valor da massa específica absoluta deste agregado.

D

as características físicas do concreto betuminoso não são influenciadas pelo valor da massa específica absoluta do agregado utilizado, mas apenas pelo valor da massa específica aparente deste material.

E

agregados utilizados em pavimentação, provenientes de concreções lateríticas, apresentam massa específica absoluta ou real em torno de 3,0 g/cm3 (descontando-se seus poros internos), valor este justificado pela presença do elevado teor de óxido de ferro existente em sua composição química.

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Q294051

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294051 Engenharia Civil

Em relação ao tema amostragem de agregados para pavimentação, o procedimento DNER – Pro 120/1997 do atual Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estabelece, em seu item 4, os procedimentos a serem adotados na coleta de amostras de agregados, bem como seus respectivos quantitativos, visando à realização de ensaios tecnológicos na área de pavimentação. Segundo este item, é correto afirmar que:

A

a amostra de agregado graúdo, coletada para a realização do ensaio de durabilidade à ação de sulfato de sódio (DNER – 089/1994), deverá ter massa mínima de 1 Kg.

B

a amostra de agregado miúdo, coletada para a realização de dosagem experimental de misturas betuminosas, deverá ter massa máxima de 5 Kg.

C

a amostra de agregado miúdo, coletada dentro da caçamba de veículo, deverá ser submetida a um processo de umedecimento, procedimento este que visa evitar a segregação da amostra durante o seu transporte para o laboratório.

D

as amostras de agregados espalhadas na pista deverão ser coletadas após serem submetidas a qualquer operação de mistura, compressão e ajuste, procedimento este que permitirá caracterizar com maior fidelidade as condições reais de campo.

E

as amostras de agregados, obtidas em pilhas de estocagem, deverão ser coletadas em pontos distintos, dispostos alternadamente, desde a crista até a base da pilha e em todos os lados dela, perfazendo um volume total de 400 litros.

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Q294050

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294050 Engenharia Civil

As principais literaturas nacionais especializadas e a norma NBR 7225/1993 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) afirmam, em relação ao tema classificação de agregado, que:

A

a forma e a dimensão das partículas sólidas dos agregados não são parâmetros utilizados para se realizar a classificação destes materiais, que são amplamente empregados em serviços de pavimentação.

B

agregados naturais, utilizados em pavimentação, são aqueles obtidos através de processo industrializado e/ou por operações de fragmentação e britagem da matéria-prima.

C

agregado é definido como sendo materiais com propriedades adequadas, naturais ou obtidos por fragmentação artificial de pedra, de dimensão nominal máxima inferior a 100mm e de dimensão nominal mínima igual ou superior a 0,075mm; podendo ser classificados quanto a sua granulometria em agregado graúdo e miúdo.

D

agregado miúdo é aquele cuja dimensão nominal possui diâmetro de partículas entre 9,5mm a 0,075mm, sendo muito utilizados na produção de lama asfáltica.

E

agregado graúdo, obtido industrialmente através do processo de desmonte e britagem de uma rocha, é classificado como sendo natural.

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Q294046

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294046 Engenharia Civil

Os materiais impermeabilizantes são utilizados para impedir a passagem de água ou demais fluidos, sejam na fase líquida ou gasosa. A escolha do material mais adequado dependerá das exigências e das condições específicas do local a ser impermeabilizado. De uma forma geral, pode-se dividir os sistemas de impermeabilização em rígidos e flexíveis. Assinale a opção que exemplifica uma impermeabilização rígida.

A

Manta de PVC.

B

Cristalizantes.

C

Membrana de polímero modificada com cimento.

D

Membrana asfáltica.

E

Cimento asfáltico de petróleo (CAP).

Q294043

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294043 Engenharia Civil

A compactação dos solos visa à melhoria de suas propriedades mecânicas, reduzindo a compressibilidade e aumentando a resistência. De acordo com os princípios gerais da compactação e analisando as curvas apresentadas na figura abaixo, é correto afirmar que

Imagem 034.jpg

A

para um mesmo teor de umidade, a dispersão das partículas é maior para energias de compactação mais baixas.

B

para um determinado solo a umidade ótima é reduzida quando se eleva a energia de compactação.

C

no ramo úmido a compactação provoca a repulsão entre as partículas de solo tornando a estrutura floculada.

D

os solos argilosos apresentam curvas de compactação mais abatidas, com massa específica aparente máxima e umidade ótima menores que os solos siltosos.

E

sempre que possível deve-se escolher jazidas de material de empréstimo com maior massa específica aparente máxima e com curvas de compactação mais fechadas.

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Q294038

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294038 Engenharia Civil

A figura abaixo mostra o fluxo de preparação de amostras para os ensaios de caracterização de solos. Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 030.jpg

I. A secagem da amostra ao ar permite que se atinja a umidade higroscópica.

II. O repartidor de amostras pode ser substituído pelo quarteamento da amostra e tem a função de retirar torrões de solo que ainda permanecerem na amostra.

III. Para os ensaios de granulometria por sedimentação, limite de liquidez e plasticidade, a amostra de solo a ser utilizada deve ser passada na peneira de 2,0mm.

IV. Para o ensaio de granulometria apenas por peneiramento, cerca de 120g do solo que passa na peneira de 2,0mm deve ser lavado na peneira de 0,075mm para a realização do peneiramento fino.

É correto apenas o que se afirma em

A

I e II.

B

I e IV.

C

II e III.

D

I e III.

E

III e IV.

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Q294037

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294037 Engenharia Civil

A qualidade das amostras depende de todas as etapas que compõem o processo de amostragem, desde a seleção de método até o manuseio da amostra. A amostra indeformada deve ser extraída de modo a provocar o mínimo de perturbação. Com relação a este tipo de amostragem, analise as afirmativas.

I. Os blocos de amostra indeformada devem ser cúbicos com arestas de, no máximo, 60 cm.

II. As faces do bloco devem ser envolvidas por talagarça recoberta por uma camada de parafina líquida, repetindo esse procedimento por, pelo menos, mais duas vezes.

III. Após a retirada do bloco do poço ou da trincheira, a amostra deve ser colocada dentro de uma caixa rígida, no tamanho exato da amostra.

IV. O transporte do bloco ao laboratório deve ser realizado no menor intervalo de tempo possível, tomando-se o cuidado de posicionar o topo da amostra voltado para cima.

É correto apenas o que se afirma em

A

I e IV.

B

I e III.

C

II e III.

D

III e IV.

E

II e IV.

Q294023

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294023 Engenharia Civil

O cimento Portland é um aglomerante hidráulico obtido da calcinação e moagem de misturas, em quantidades adequadas, de materiais calcários e argilosos, com adição de gesso e, quando necessário, de outros materiais como escória de alto-forno, pozolana, filler calcário, entre outros.

A principal função do gesso adicionado ao clínquer do cimento é:

A

acelerar a pega.

B

aumentar a resistência.

C

retardar o tempo de pega.

D

reduzir os vazios e melhorar a trabalhabilidade.

E

reduzir o calor de hidratação.

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Questões de Concurso Sobre engenharia civil

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