Questões de Concurso
Comentadas sobre planejamento e controle de obras em engenharia civil
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O Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO) prevê, entre os diversos serviços, a uti lização de fôrmas de tábua de pinho
com reaproveitamento de três vezes para execução de dispositivos de drenagem, conforme ilustrado nas imagens a seguir,
extraída e adaptada do caderno técnico do SICRO ‑ Fôrmas.
De acordo com sua metodologia, o primeiro uso das fôrmas considera perda de 10% de material e, para cada nova uti lização, acréscimo de 5% de perda. Tal consideração de perdas aplica‑se para as tábuas de madeira, porém, para os pregos, não se deve considerar reaproveitamento. Considere‑se, ainda, que a fôrma compreende:
– tábuas de pinho distribuídas pelo perímetro do dispositi vo, com dois laterais de 1,40 x 2,00 m e dois de 1,65 x 2,00 m, e dois laterais de 1,25 x 1,80 m e dois de 1,00 x 1,80 m;
– cinco gravatas externas espaçadas em 0,50 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,85 m e duas com comprimento de 2,10 m;
▪ cinco gravatas internas espaçadas em 0,45 m, compostas individualmente de quatro tábuas com seção de 2,5 x 10,0 cm, sendo duas com comprimento de 1,20 m e duas tábuas com comprimento de 0,95 m;
▪ dezesseis pregos por gravata.
O consumo equivalente de tábuas (E = 2,5 cm e L = 10 cm) com relação à área da fôrma, considerando três uti lizações, corresponde a 1,21 m/m2 .
Com base na composição de custos unitários (CCU) para execução de concreto asfáltico ‑ faixa A demonstrada acima, julgue o item.
A metodologia executi va do serviço de concretagem asfálti ca compreende as etapas de distribuição do material usinado
por meio da vibroacabadora, compactação primária por meio do rolo de pneus e compactação secundária e acabamento
por meio do rolo liso vibratório.
A parcela de custo do FIC equivale ao custo adicional do serviço resultante da paralisação exclusiva dos equipamentos em função das chuvas locais.
Desprezado o custo do fator de infl uência de chuvas (FIC), o item de menor relevância na formação de custos dessa CCU corresponde ao tempo fixo da ati vidade Usinagem de concreto asfáltico – faixa A – areia extraída e brita produzida – Caminhão basculante 10 m³.
O concreto asfálti co é consti tuído a partir da usinagem de agregado graúdo, agregado miúdo, fíler e ligante asfáltico.
O concreto asfálti co pode ser empregado como revesti mento, camada de ligação (binder), base, regularização ou reforço do pavimento. Contudo, a faixa A é aplicável como camada de rolamento.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O custo total reajustado representa um acréscimo de 24,42% com relação ao custo total, sem reajustamento.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O custo total reajustado do serviço 5503041 – Compactação de aterros a 100% do Proctor intermediário equivale a R$ 158.922,34.
Objetivando a manutenção do equilíbrio econômico‑financeiro inicial de um contrato já firmado, a empresa responsável pela obra iniciou, junto à Administração Pública, o processo de reajuste de preço, conforme previsto no edital. O quadro abaixo demonstra a listagem dos serviços‑objetos do reajuste. O quadro na sequência aponta os índices de reajustamento de contratos de obras e serviços de engenharia no âmbito do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Considerando um orçamento que compreende apenas os quatro serviços‑objetos de reajuste, o item de maior relevância financeira no âmbito do contrato corresponde à escavação mecânica com retroescavadeira em material de 1.ª categoria.
A taxa de BDI compreende as parcelas de seguros e garantias, as despesas financeiras, o lucro, os tributos sobre faturamento, os riscos e a administração local.
O preço de venda (PV), em reais, é obtido a partir da aplicação da taxa de BDI, em percentual, sobre o custo direto (CD) da obra ou do serviço, em reais, e pode ser representado pela equação PV = CD x (1 – BDI).
O fator “produtividade” pode ser obtido pela relação entre a quantidade de serviço realizada (QS) e o tempo (t) necessário para realizá-lo. Assim, para executar uma parede de alvenaria de vedação com blocos cerâmicos furados de 9 × 19 × 19 cm (furos horizontais), com espessura de 15 cm, altura de 3,0 m e comprimento de 15 m, um pedreiro demorou 30 horas. A produtividade deste pedreiro foi de:
Sobre o custo de cada item para a construção de um muro, a fim de cercar todo um terreno de 20,0 m x 50,0 m, com 4,0 m de altura, assinale a afirmativa correta.
Considerando as informações, construa o cronograma físico-financeiro e assinale a afirmativa correta.
No que se refere ao planejamento de serviços para instalações prediais, julgue o item a seguir.
Em determinadas circunstâncias, o controle de um
empreendimento pode incluir a revisão dos objetivos caso a
defasagem na implantação seja muito expressiva.
No que se refere ao planejamento de serviços para instalações prediais, julgue o item a seguir.
A decisão do empreendedor é crucial no processo de
planejamento.
No que diz respeito ao planejamento de um empreendimento, julgue o item subsequente, relacionados a custo, tempo e risco.
Os encargos financeiros de uma obra são classificados como
custos diretos.
No que diz respeito ao planejamento de um empreendimento, julgue o item subsequente, relacionados a custo, tempo e risco.
A contratação de um seguro de engenharia não evita e nem
elimina os riscos assegurados na apólice.
A partir da situação hipotética precedente, julgue o item subsequente.
Uma solução alternativa para evitar a mudança de
posicionamento das barras longitudinais é aumentar a
resistência característica do concreto.
A partir da situação hipotética precedente, julgue o item subsequente.
Uma forma de se compensar o atraso na execução da obra é
aumentar a produtividade em atividades futuras que tenham
folga livre maior que zero.
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