Questões de Concurso
Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil
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I. Aterro com responsabilidade de suporte de fundações para obra de rede de distribuição de gás.
II. Aterro com altura 3,5 m para obra de pavimentação.
III. Aterro com volume de 20.000 m3, para obra de gasodutos, estações e equipamentos de fornecimento de gás.
O controle tecnológico é obrigatório na execução de aterros na(s) obra(s)

Nessa situação, a partir do revestimento asfáltico, as demais camadas são, respectivamente, denominadas

Considerando-se as informações e a figura precedentes, é correto afirmar que os materiais das camadas A e B são classificados, respectivamente, como de
A tabela a seguir mostra o movimento de terra ao longo do eixo de uma estrada:

Considera-se que 80% do material de corte pode ser reaproveitado para reaterros ao longo de qualquer um dos trechos da estrada. O empolamento do material escavado é de 30%, e o material reaproveitado assume o mesmo grau de compactação que no terreno original.
Com base nessas informações, o volume de material que deve ser levado para um bota-fora é de:
“A operação de terraplenagem objetiva a retirada de materiais situados acima do _________, dando origem aos _________ e ao preenchimento de _________ formando os _________, resultando, juntamente com a superestrutura, uma _________ adequada ao movimento de veículos.” (ANTAS et al., 2010)
A sequência que preenche corretamente as lacunas do texto é:
Qual a distância econômica de transporte em km?


Baseado nas informações, assinale a alternativa que define quais subsistemas, além do rodoviário, estão presentes nesse perfil.
A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue.
O valor da resistência à derrapagem de um pavimento
flexível pode ser medido por meio do ensaio Los Angeles,
caso a camada de revestimento tenha sido executada em
concreto asfáltico.
A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue.
Caso a camada de revestimento tenha sido executada em
pré-misturado a frio com emulsão asfáltica convencional,
é possível a abertura da via para o tráfego imediatamente
após o término do serviço de compressão, desde que não
haja deformação ou desagregação.