Questões de Concurso
Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o pavimento é uma estrutura de camadas de materiais de diferentes resistências, resultando em um conjunto de alto grau de complexidade para atender às cargas impostas pelo tráfego. A respeito desse tema, julgue o item.
Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o pavimento é uma estrutura de camadas de materiais de diferentes resistências, resultando em um conjunto de alto grau de complexidade para atender às cargas impostas pelo tráfego. A respeito desse tema, julgue o item.
Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o pavimento é uma estrutura de camadas de materiais de diferentes resistências, resultando em um conjunto de alto grau de complexidade para atender às cargas impostas pelo tráfego. A respeito desse tema, julgue o item.
Julgue o item a seguir, a respeito de elementos drenantes em rodovias.
Os drenos longitudinais devem estar localizados acima da
camada drenante, para que absorvam apenas o excesso de água
por percolação.
O ensaio Saybolt-Furol é utilizado para verificar a adesividade dos agregados.
No que diz respeito ao controle no recebimento de materiais a serem empregados em um canteiro de obra rodoviária, julgue o item que se segue.
No caso do CAP, deve ser aplicado o ensaio para verificar a
formação de espuma, quando ele for aquecido a 117 ºC.
A emulsão RR-2C exige cobertura imediata do agregado sobre o ligante após a sua aplicação, o que representa uma desvantagem dessa emulsão em comparação com o CAP na execução do tratamento superficial.
As emulsões asfálticas catiônicas comportam-se bem como ligante, devido a sua compatibilidade de interface agregado-ligante para diversos tipos de agregados.
Acerca de ligantes asfálticos, julgue o item subsecutivo.
Os ligantes polímeros em porcentagens adequadas no CAP, ao
sofrerem uma transição para a rede polimérica, proporcionam
ao revestimento uma melhoria das propriedades elásticas e
coesivas do ligante.
O limite de penetração, que está relacionado ao comportamento do ligante e é obtido por meio do ensaio de penetração, é um dos parâmetros utilizados para classificar o cimento asfáltico de petróleo (CAP).
Durante a execução de um serviço de terraplenagem, uma construtora solicitou um aditivo contratual, em decorrência do surgimento de uma camada de solo mole não prevista em projeto. O fiscal, diferentemente da empresa, considerou não haver motivos para ajustes no contrato, alegando que o solo estava saturado devido à incidência de chuvas.
Considerando essa situação hipotética, julgue o seguinte item.
A eventual classificação do solo como saturado, mediante
comprovação técnica, implica sua classificação como solo
mole, necessariamente.
Durante a execução de um serviço de terraplenagem, uma construtora solicitou um aditivo contratual, em decorrência do surgimento de uma camada de solo mole não prevista em projeto. O fiscal, diferentemente da empresa, considerou não haver motivos para ajustes no contrato, alegando que o solo estava saturado devido à incidência de chuvas.
Considerando essa situação hipotética, julgue o seguinte item.
Caso se comprove a existência de solo mole, as composições
de custos deverão permanecer as mesmas, pois a escavação de
solos moles exige o emprego de escavadeiras hidráulicas
dotadas de pneus — utilizadas em solos mais resistentes —,
sendo desnecessário realizar qualquer ajuste contratual.
Durante a execução de um serviço de terraplenagem, uma construtora solicitou um aditivo contratual, em decorrência do surgimento de uma camada de solo mole não prevista em projeto. O fiscal, diferentemente da empresa, considerou não haver motivos para ajustes no contrato, alegando que o solo estava saturado devido à incidência de chuvas.
Considerando essa situação hipotética, julgue o seguinte item.
Para justificar a mudança no contrato, a empresa deverá
comprovar que a camada de solo mole é composta de material
predominantemente argiloso, com valor de resistência à
penetração no ensaio de penetração padrão (SPT) inferior a 5
golpes.
No esquema de seção transversal do pavimento representado na figura, observaram-se o revestimento, a regularização, o reforço do subleito, a sub-base e a base. Quando por circunstâncias técnico-econômicas não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização, a camada complementar conhecida como sub- -base que se coloca é a
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