Questões de Concurso Sobre motores em equipamentos e componentes na eletrotécnica em eletrotécnica

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Q2279013 Eletrotécnica
O rotor e o estator são componentes essenciais em máquinas elétricas, como motores e geradores. Ambos desempenham papéis distintos na geração ou conversão de energia elétrica.

Assinale a alternativa que descreve corretamente a função do rotor e do estator em uma máquina elétrica. 
Alternativas
Q2258055 Eletrotécnica
Há três tipos de motores elétricos clássicos convencionais: I) motor de corrente contínua; II) motor de indução; e III) motor síncrono. Os atributos operacionais que caracterizam cada um desses motores em particular são: A) operação com velocidade de rotor constante quando acionado por frequência fixa; B) possui duas bobinas de campo, sendo uma em série e outra em paralelo com a armadura; e C) inexistência de enrolamento de campo exclusivo para magnetização do motor. As corretas associações entre os tipos de motores (I, II e III) e suas correspondentes características particulares (A, B e C) são, respectivamente:
Alternativas
Q4148964 Eletrotécnica

O diagrama elétrico a seguir apresenta um circuito para manobra e proteção de um motor elétrico trifásico.



Imagem associada para resolução da questão



Assinale a alternativa que identifica corretamente o elemento deste circuito responsável pela proteção contra curto-circuito e sobrecorrente nos enrolamentos do motor.

Alternativas
Q4115456 Eletrotécnica
Capacitores são dispositivos muito utilizados em equipamentos elétricos e eletrônicos. Em circuitos elétricos de refrigeração, os capacitores são classificados em dois tipos principais de acordo com suas finalidades: de partida e de funcionamento. Diante do exposto, analise as afirmativas a seguir.

I. “Capacitores de partida: visam ____________ o torque de partida dos compressores, auxiliando-os nos momentos da partida. Os compressores com motores de ____________ torque de partida (LST – Low Starting Torque) foram projetados para trabalhar sem o capacitor de partida.”
II. “Capacitores de funcionamento: são normalmente encontrados em motores com ____________ eficiência energética, com partida a PTC. Basicamente, esse tipo de capacitor ____________ a passagem de corrente pela bobina auxiliar do compressor após a sua partida, fazendo com que o enrolamento auxiliar também contribua para o funcionamento do motor.”

Com base nesses dois tipos de capacitores, assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente as afirmativas anteriores. 
Alternativas
Q4114648 Eletrotécnica
Considere um motor de indução assíncrono trifásico, com potência de 6 cv, ligado em triângulo (220 V), que possui fator de potência igual a 0,86 e rendimento de 0,8. A corrente nominal deste motor é: (Considere: √3 igual a 1.73.)
Alternativas
Q4084481 Eletrotécnica

Em um sistema trifásico de tensão de linha de 220 V foi conectado um motor de indução de 60 HP, 6 polos, em Y. As resistências de fase do estator e do rotor referida ao estator são 0,06 Ω e 0,02 Ω, respectivamente. Em um determinado ponto de operação, quando o motor funciona com um escorregamento de 2 %, a corrente do rotor referida ao estator corresponde a 80 A.


Considerando-se que as perdas rotacionais são iguais a 816 W, qual a potência no eixo do motor?

Alternativas
Ano: 2022 Banca: FEPESE Órgão: CASAN-SC Prova: FEPESE - 2022 - CASAN - Eletrotécnico |
Q2401042 Eletrotécnica

Analise as afirmativas abaixo com relação a motores de indução monofásicos.


1. Os motores monofásicos possuem

2 enrolamentos, sendo um principal e um para auxiliar na partida.

2. O torque de partida é produzido pelo defasamento de 90 graus entre as correntes do circuito principal e do circuito de partida.

3. O circuito de partida é constituído de um enrolamento auxiliar conectado em série com um capacitor e uma chave que abre o circuito auxiliar após a partida.


Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Alternativas
Ano: 2022 Banca: FEPESE Órgão: CASAN-SC Prova: FEPESE - 2022 - CASAN - Eletrotécnico |
Q2401040 Eletrotécnica

Analise as afirmativas abaixo com relação aos motores de indução trifásicos.


1. Motores de indução trifásicos com rotor em gaiola possuem anéis coletores que podem ser conectados em reostatos para controle da corrente de partida.

2. Motores bobinados são constituídos de barras não isoladas e interligadas por anéis condutores curto-circuitados.

3. A diferença existente entre as velocidades síncrona e a do rotor é denominada escorregamento.


Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Alternativas
Ano: 2022 Banca: FEPESE Órgão: CASAN-SC Prova: FEPESE - 2022 - CASAN - Eletrotécnico |
Q2401039 Eletrotécnica

Analise o texto abaixo.


Somente será possível o acionamento de um motor de indução trifásico por meio da chave de partida estrela-triângulo se o motor elétrico possuir __________terminais acessíveis e dispuser de dupla tensão nominal. As tensões do motor devem ser de__________ para tensão de linha trifásica de 380 V.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.

Alternativas
Ano: 2022 Banca: FEPESE Órgão: CASAN-SC Prova: FEPESE - 2022 - CASAN - Eletrotécnico |
Q2401036 Eletrotécnica

A figura abaixo mostra a corrente durante a partida de um motor de indução trifásico em função da sua velocidade angular.


Imagem associada para resolução da questão


Assinale a alternativa que indica corretamente o sistema de partida utilizado:

Alternativas
Q1919412 Eletrotécnica
O desenvolvimento da eletrônica de potência tem intensificado o uso de dispositivos eletrônicos para partida de motores de indução como, por exemplo, as “soft-starters”. Um dos parâmetros a serem configurados nesse equipamento é a tensão de partida VP, também chamada de tensão de pedestal.
Considere que uma soft-starter, ajustada com um valor demasiadamente elevado de VP, fará a partida de um motor de indução com carga mecânica acoplada a seu eixo.
Nessas condições, durante o acionamento do motor, poderá ocorrer
Alternativas
Q1919411 Eletrotécnica
Imagem associada para resolução da questão


A Figura acima mostra os terminais de um motor de indução trifásico, cujas bobinas têm tensão nominal igual a 120 V. Sabe-se, ainda, que as linhas tracejadas correspondem às ligações entre os terminais do motor e que as bobinas estão submetidas à sua tensão nominal nessa ligação.
A tensão de alimentação do motor, em volts, é
Alternativas
Q1919409 Eletrotécnica
Um motor trifásico de potência de 20 HP e tensão de alimentação de 440 V é acionado por meio de partida direta, utilizando-se um contator de potência. Considere que o contator conduzirá 100% da corrente do motor e que se deve ainda atribuir a ele um fator de segurança de 15%.
Qual o valor, em ampère, da corrente nominal do contator?
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q4330607 Eletrotécnica
O ___________ tem o objetivo de colocar em funcionamento o motor de combustão de um veículo. Ele é acionado eletricamente com ajuda __________, transformando a energia ________ em energia ________, impulsionando o motor para a partida e garantindo um torque inicial ________. Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas.
Alternativas
Q4166419 Eletrotécnica
A figura abaixo (extraída de http://comandoseletricosii.blogspot.com/ e editada) apresenta um diagrama elétrico. Assinale a alternativa INCORRETA, referente ao diagrama apresentado. 
                                               Captura_de tela 2026-07-10 090709.jpg (422×682)
Alternativas
Q1779262 Eletrotécnica
Um motor elétrico de 13 cv (cavalo-vapor) tem um rendimento de 90% e um fator de potência de 0,82. A corrente elétrica nominal desenvolvida pelo motor sob uma tensão de 220 V é de aproximadamente:
Alternativas
Q1770768 Eletrotécnica

O tipo de acionamento de motores elétricos mostrado na figura é:

Imagem associada para resolução da questão

Figura.- Adaptada de (FRANCHI,2008, p.160)

Alternativas
Q1770766 Eletrotécnica
A substituição de um motor trifásico de 10 CV com FP= 0,80, alimentado por uma tensão de 220 V, se fez necessária em uma linha de produção. O departamento de manutenção tem disponível um motor de 10 CV com FP= 0,65. O circuito é protegido por um disjuntor de 50A curva D. Sobre a proteção do novo motor, pode-se afirmar que:
Alternativas
Q1770765 Eletrotécnica
O motivo de a maioria das máquinas elétricas rotativas terem seus enrolamentos instalados em ranhuras, tanto no estator como no rotor, ambos construídos utilizando aços para fins elétricos, é:
Alternativas
Q2875019 Eletrotécnica

Quanto a utilização de rolamentos fixos de uma carreira de esferas, podem ser definidas como verdadeira ou falsa as seguintes afirmações:


( ) São considerados rolamentos que suportam cargas axiais maiores que as radiais, devido sua construção.

( ) Possuem maiores capacidades de rotação e carga, quando comparados aos rolamentos de rolos cilíndricos com as mesmas dimensões, pois possuem menor área de contato para geração de calor.

( ) O rolamento denominado 6010 ZZ é um rolamento de uma carreira de esferas que possui diâmetro de eixo de 40 mm e possui blindagem contra líquidos dos dois lados de suas faces.

( ) Quando um rolamento é fixo no eixo com interferência, recomenda-se que a carga de montagem seja executada pelo diâmetro interno, não gerando impacto e deformações nas pistas do rolamento.

( ) A substituição da graxa por óleo nos rolamentos, é recomendado ser precedida pela remoção e limpeza total do lubrificante do rolamento, evitando reações químicas entre a graxa e o óleo.


Assinale a alternativa que contém a sequência CORRETA de cima para baixo.


Alternativas
Respostas
61: B
62: D
63: E
64: C
65: B
66: C
67: E
68: C
69: E
70: B
71: E
72: B
73: B
74: C
75: C
76: C
77: B
78: B
79: D
80: C