Questões de Concurso Comentadas sobre motores elétricos em eletroeletrônica

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Q758559 Eletroeletrônica
Considere as seguintes afirmativas sobre as características de motores elétricos, dispositivos auxiliares e técnicas de acionamento. I. Em circuitos do tipo estrela-triângulo, a corrente transitória de partida do motor é menor que no caso da partida direta, reduzindo os estresses nos enrolamentos. II. O Fator de Serviço significa um multiplicador que, quando aplicado à potência nominal do motor, indica a carga permissível que pode ser aplicada em regime permanente. III. Motores elétricos de indução do tipo monofásicos com rotor em formato de gaiola de esquilo podem apresentar capacitor auxiliar de partida. IV. A sobrecarga mecânica no eixo pode ser uma das causas de sobreaquecimento do motor. Neste caso, relés de sobrecarga podem ser utilizados como medida de proteção. V. O inversor de frequência é um dispositivo com parâmetros programáveis que, dentre suas funções, permite controlar a velocidade de motores, suavizando o acionamento. Assinale a alternativa CORRETA.
Alternativas
Q825980 Eletroeletrônica

Sobre as máquinas síncronas trifásicas, considere as seguintes afirmativas:

1. Os geradores síncronos podem facilmente operar em paralelo. De fato, os sistemas de fornecimento de energia elétrica dos países industrializados têm tipicamente dezenas, ou mesmo centenas, deles operando em paralelo.

2. Se o eixo da máquina síncrona gira com velocidade alta, como é o caso dos turbogeradores, o rotor exigirá um número elevado de polos. Além disso, forças centrífugas de alta intensidade atuarão sobre o rotor, o que leva à escolha do rotor de polos salientes, por este ser, sob o ponto de vista mecânico, mais robusto.

3. O motor síncrono necessita de um dispositivo auxiliar para alcançar a velocidade síncrona. Uma solução frequentemente utilizada faz uso de enrolamentos amortecedores, que são barras colocadas nas faces do rotor e curto-circuitadas nas extremidades por anéis. Essas barras são muito parecidas com um rotor em gaiola. Dessa forma, o motor opera como um motor de indução durante o transitório de aceleração e somente depois desse transitório é que o enrolamento de campo é alimentado.

4. No gerador síncrono o aumento da corrente de campo faz com que o fator de potência da máquina se torne cada vez mais capacitivo.

Assinale a alternativa correta.

Alternativas
Q825978 Eletroeletrônica

Com base no princípio de funcionamento do motor de indução trifásico, identifique como verdadeiras (V) ou falsas (F) as seguintes afirmativas:

( ) Um motor de indução trifásico de seis polos, quando alimentado com tensões trifásicas na frequência de 60 Hz, produz um campo magnético girante na velocidade de 900 rpm.

( ) Os motores de indução trifásicos apresentam na partida elevadas correntes, que podem produzir perturbações na tensão de alimentação, comprometendo a operação de outras cargas e até mesmo a própria partida do motor de indução.

( ) Para reduzir a corrente e aumentar o torque na partida do motor de indução, algumas técnicas de partida podem ser utilizadas, tais como partida estrela-triângulo, chave compensadora e soft-starter, entre outras.

( ) Se o rotor do motor de indução trifásico estiver girando na velocidade síncrona, ele não produzirá torque mecânico.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

Alternativas
Q490131 Eletroeletrônica
Acorrentenominalsolicitadaporummotortrifásicode5CV, fator de potência 80%, rendimento 0,96, quando ligado em 220Vé:[Dado:1CV=736W]
Alternativas
Q490124 Eletroeletrônica
No acionamento de motores elétricos em instalações elétricas de baixa tensão, pode-se utilizar um dispositivo de partida denominado chave estrela - triângulo, que tem como desvantagem:
Alternativas
Q452615 Eletroeletrônica
Um equipamento utilizado para medição da qualidade do fornecimento de energia está conectado à rede elétrica de 220V/60Hz em uma subestação. Internamente, esse equipamento possui um circuito de condicionamento e aquisição de sinal na entrada, fazendo uso de um resistor tipo Shunt, para medição da corrente, e um circuito amplificador para medição da tensão. Com base no funcionamento do resistor Shunt, julgue as afirmativas a seguir.

1. A corrente que circula pelo resistor Shunt pode ser medida pelo equipamento porque essa corrente gera uma diferença de potencial (DDP) e pode ser relacionada com a corrente através da Lei de Ohm.

2. A corrente que circula pelo resistor Shunt é defasada da tensão porque o Shunt possui características indutivas para manter a baixa amplitude de tensão.
3. A corrente que circula pelo resistor Shunt pode ser medida pelo equipamento porque é diretamente proporcional à tensão gerada no mesmo.
4. O circuito com o resistor Shunt é um amperímetro do tipo medidor d´Arsonval (Galvanômetro) porque a corrente que circula pelo resistor gera um campo magnético que aciona uma bobina ligada ao ponteiro de medição.

Assinale a alternativa que apresenta as afirmativas CORRETAS.
Alternativas
Q431574 Eletroeletrônica
Um determinado dispositivo de posicionamento de trole mecânico tem um motor elétrico como atuador do sistema. Deseja-se substituir o motor por um cilindro pneumático. Sabe-se que a pressão de ar comprimido a ser utilizada é de 6 kg/cm2 e que o diâmetro do cilindro disponível é de 6,3 cm, que corresponde a uma área do êmbolo de 31,17 cm2 .

Qual o valor aproximado da força máxima, em kilograma- força, que o cilindro desenvolverá?
Alternativas
Q108724 Eletroeletrônica
O motor de partida ou motor de arranque é um motor elétrico de
corrente contínua que tem a finalidade de girar o motor de
combustão (motor principal) para que ocorram as primeiras
explosões, após as quais o motor de combustão passa a funcionar
por si só. Considerando essas informações, julgue os seguintes
itens.

O giro inicial do motor de combustão ocorre através do acoplamento do motor de arranque ao volante do motor de combustão por meio do deslocamento de um pinhão de engrenagem que se encaixa no volante e transfere o giro do motor de arranque para o motor de explosão.
Alternativas
Q108723 Eletroeletrônica
O motor de partida ou motor de arranque é um motor elétrico de
corrente contínua que tem a finalidade de girar o motor de
combustão (motor principal) para que ocorram as primeiras
explosões, após as quais o motor de combustão passa a funcionar
por si só. Considerando essas informações, julgue os seguintes
itens.

Os motores de arranque têm como componentes: um conjunto do solenoide (solenoide, automático e núcleo de ferro acionador), garfo (alavanca), conjunto do pinhão (bendix), conjunto do comutador, conjunto do estator, rotor (induzido), mancais e carcaça.
Alternativas
Q108722 Eletroeletrônica
O alternador automotivo é um gerador de corrente elétrica que
transforma energia mecânica em elétrica e tem a função de carregar
a bateria automotiva, alimentar os equipamentos elétricos instalados
no veículo, além de alimentar os sistemas de ignição e injeção
eletrônica. De acordo com essas informações, julgue os próximos
itens.

A placa retificadora ou placa de diodos permite transformar corrente alternada produzida pelo alternador automotivo em corrente contínua.
Alternativas
Q108719 Eletroeletrônica
O alternador automotivo é um gerador de corrente elétrica que
transforma energia mecânica em elétrica e tem a função de carregar
a bateria automotiva, alimentar os equipamentos elétricos instalados
no veículo, além de alimentar os sistemas de ignição e injeção
eletrônica. De acordo com essas informações, julgue os próximos
itens.

Normalmente, os defeitos que ocorrem nos reguladores de tensão causam variações da tensão, as quais provocam excesso ou falta de carga na bateria e outros problemas nos equipamentos elétricos.
Alternativas
Respostas
12: A
13: B
14: A
15: C
16: E
17: B
18: E
19: C
20: C
21: C
22: C