Questões de Concurso
Comentadas sobre motores em eletricidade
Foram encontradas 412 questões
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Provas:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica
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CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica |
Q189041
Eletricidade
Considerando-se as máquinas assíncronas trifásicas em regime permanente, analise as afirmativas abaixo.
I – A velocidade do rotor (n) em RPM pode ser expressa, em termos do escorregamento (s) e da velocidade síncrona (ns ) como n = (1-s) ns .
II – A frequência das correntes induzidas no rotor é a mesma das correntes do estator.
III – O conjugado máximo não depende da resistência do rotor, embora o escorregamento onde ele ocorre seja diretamente proporcional a ela.
Está correto o que se afirma em
I – A velocidade do rotor (n) em RPM pode ser expressa, em termos do escorregamento (s) e da velocidade síncrona (ns ) como n = (1-s) ns .
II – A frequência das correntes induzidas no rotor é a mesma das correntes do estator.
III – O conjugado máximo não depende da resistência do rotor, embora o escorregamento onde ele ocorre seja diretamente proporcional a ela.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q189033
Eletricidade
Para corrigir o fator de potência de um motor de 7 HP para o valor de 1.0, o valor da potência reativa fornecida por um banco de capacitores a ser ligado junto com o motor é, em VAR,
Dados do Motor: 220V, Trifásico, 60Hz, Rendimento = 0,7 e Fator de potência = 0,8.
Dados do Motor: 220V, Trifásico, 60Hz, Rendimento = 0,7 e Fator de potência = 0,8.
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - Biocombustível |
Q187151
Eletricidade
Para um motor síncrono de 20 HP, 230 V, 60 Hz, foram medidas as potências de perdas a plena carga, para efeito de cálculo do rendimento desse motor, obtendo-se os valores: perdas rotacionais 1.760 W; perdas no cobre do estator 920 W; perdas no cobre do rotor 845 W e perdas suplementares 205 W. Qual é o rendimento (r) desse motor a plena carga?
Adote: (1 HP = 746 W).
Adote: (1 HP = 746 W).
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - Biocombustível |
Q187147
Eletricidade
Em uma instalação industrial, há um motor de indução monofásico, bipolar, 110 V. Ao se ligar esse motor à rede elétrica, ocorre(m)
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - Biocombustível |
Q187146
Eletricidade
Duas máquinas síncronas (1 e 2) devem ser ligadas em paralelo. A primeira máquina (1) começa a operar como gerador síncrono fornecendo uma tensão V ao barramento no qual está conectada. Uma potência “sincronizante” é entregue pelo gerador (1) à segunda máquina (2), que deve operar como motor. No que diz respeito à operação da segunda máquina como motor, a fcem (força contra eletromotriz) gerada pelo motor é
Q64217
Eletricidade
Um gerador trifásico em estrela a quatro fios fornece corrente de linha igual a 15 A a uma carga trifásica em estrela equilibrada. A corrente em cada fase da carga, em ampères, vale
Q64216
Eletricidade
Um motor trifásico possui as especificações seguintes:
Potência: 0,5 CV
Polos: 4
Tensão: 220 V
Rotação: 1720 RPM
Rendimento: 72%
Fator de potência: 0,65
A corrente nominal vale, aproximadamente,
Potência: 0,5 CV
Polos: 4
Tensão: 220 V
Rotação: 1720 RPM
Rendimento: 72%
Fator de potência: 0,65
A corrente nominal vale, aproximadamente,
Ano: 2009
Banca:
IESES
Órgão:
CREA-SC
Prova:
IESES - 2009 - CREA-SC - Assessor Técnico - Eletricista |
Q2955749
Eletricidade
Com relação aos inversores e aos cicloconversores, muito utilizados para o controle de velocidade de motores CA, é correto afirmar que:
Q1237303
Eletricidade
Com relação a máquinas elétricas, julgue o próximo item.
O acionamento de elevadores é uma aplicação comum de motores CC do tipo série.
O acionamento de elevadores é uma aplicação comum de motores CC do tipo série.
Q1234664
Eletricidade
Julgue o item abaixo, quanto ao controle de velocidade em um motor de indução.
O controle de velocidade em motores do tipo rotor bobinado pode ser efetuado inserindo-se adequadamente resistores variáveis (reostatos) no rotor do motor.
O controle de velocidade em motores do tipo rotor bobinado pode ser efetuado inserindo-se adequadamente resistores variáveis (reostatos) no rotor do motor.
Q1234516
Eletricidade
Julgue o item abaixo, quanto ao controle de velocidade em um motor de indução.
Não é possível controlar a rotação de motores de indução com rotor bobinado instalando-se reostatos no circuito do estator do motor.
Não é possível controlar a rotação de motores de indução com rotor bobinado instalando-se reostatos no circuito do estator do motor.
Q1234484
Eletricidade
Julgue o item abaixo, quanto ao controle de velocidade em um motor de indução.
Um circuito do tipo retificador-inversor, composto por capacitor e elementos estáticos do estado sólido, adequadamente dimensionados, alimentados e inseridos no circuito, são apropriados para controle de velocidade de motores de indução.
Um circuito do tipo retificador-inversor, composto por capacitor e elementos estáticos do estado sólido, adequadamente dimensionados, alimentados e inseridos no circuito, são apropriados para controle de velocidade de motores de indução.
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