Questões de Concurso Comentadas sobre motores em eletricidade

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Q564448 Eletricidade
Considere que um motor de indução trifásico, 4 polos, tenha sido projetado para funcionar em uma rede cuja frequência é igual a 60 Hz. Considere ainda que, quando em operação, acionando uma carga, o motor desenvolve velocidade igual a 1.750 rpm. Nessa situação, a frequência das correntes do rotor, em Hz, encontra-se na faixa de
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Q529390 Eletricidade
Considere um motor acionado por uma softstarter e que o motor deve acionar uma carga com elevado conjugado resistente de partida. Para tal foi ativada uma função programável denominada “kick start” disponível neste modelo de softstarter. Sobre esta função podemos afirmar que:
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Q529389 Eletricidade
Seja um motor síncrono de 4 pólos, operando a 1800 RPM e uma frequência de 60 Hz. O motor possui um entreferro de 1,2 mm e o diâmetro médio do entreferro é 27 cm. O comprimento axial é 32 cm. Sabe-se que o enrolamento do rotor tem 786 espiras e um fator de enrolamento de 0,976. Considere que por razões térmicas limitem a corrente do rotor em 18 A, determine o conjugado e a potência de saída máximos que esta máquina desenvolve
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Q238954 Eletricidade
Na partida de motores utilizando chave estrela-triângulo e chave compensadora (no TAP 80%), os fatores de redução da corrente de partida são, respectivamente,
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Q238953 Eletricidade
Considerando os ensaios para verificação do desempenho de motores de indução, aquele que NÃO se aplica a motores de indução de rotor bobinado é o Ensaio
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Q189734 Eletricidade
Um motor de indução trifásico apresenta uma corrente de partida de 50A. Caso utilize a chave compensadora no tap de 50%, a corrente será, em ampères, igual a
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Q189046 Eletricidade
As Soft-Starters são chaves de partida estática, destinadas à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. A esse respeito, analise as afirmativas abaixo.

I - O funcionamento das Soft-Starters baseia-se na utilização de uma ponte tiristorizada (IGBT’s) na configuração antiparalela, que é comandada através de uma placa eletrônica de controle, a fim de ajustar a tensão de saída, conforme programação feita anteriormente pelo usuário.

II - Através do controle da variação do ângulo de disparo dos tiristores, é possível controlar a velocidade do motor durante a partida.

III - Estas chaves são capazes de gerar uma tensão eficaz na saída gradual e continuamente crescente até que seja atingida a tensão nominal da rede.

Está correto APENAS o que se afirma em
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Q189042 Eletricidade
Dentre os ensaios para verificação do desempenho de motores de indução, descritos abaixo, qual NÃO se aplica a motores de indução de rotor bobinado?
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Q189041 Eletricidade
Considerando-se as máquinas assíncronas trifásicas em regime permanente, analise as afirmativas abaixo.

I – A velocidade do rotor (n) em RPM pode ser expressa, em termos do escorregamento (s) e da velocidade síncrona  (ns ) como n = (1-s) ns .

II – A frequência das correntes induzidas no rotor é a mesma das correntes do estator.

III – O conjugado máximo não depende da resistência do rotor, embora o escorregamento onde ele ocorre seja diretamente proporcional a ela.

Está correto o que se afirma em
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Q189033 Eletricidade
Para corrigir o fator de potência de um motor de 7 HP para o valor de 1.0, o valor da potência reativa fornecida por um banco de capacitores a ser ligado junto com o motor é, em VAR,

Dados do Motor: 220V, Trifásico, 60Hz, Rendimento = 0,7 e Fator de potência = 0,8.
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Q187151 Eletricidade
Para um motor síncrono de 20 HP, 230 V, 60 Hz, foram medidas as potências de perdas a plena carga, para efeito de cálculo do rendimento desse motor, obtendo-se os valores: perdas rotacionais 1.760 W; perdas no cobre do estator 920 W; perdas no cobre do rotor 845 W e perdas suplementares 205 W. Qual é o rendimento (r) desse motor a plena carga?

Adote: (1 HP = 746 W).
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Q187148 Eletricidade

Considere um motor de indução do tipo gaiola, de 10 HP, 220 V, 60 Hz, operando com um escorregamento de 5% e com tensão e frequência nominais. Nessa situação, qual é a rotação (n) a plena carga e qual é o conjugado eletromagnético Tm?


Dado: ( (1HP 746 W; Tm = 60.P/2.π.n; P em Watts; π = 3,14)

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Q187147 Eletricidade
Em uma instalação industrial, há um motor de indução monofásico, bipolar, 110 V. Ao se ligar esse motor à rede elétrica, ocorre(m)
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Q187146 Eletricidade
Duas máquinas síncronas (1 e 2) devem ser ligadas em paralelo. A primeira máquina (1) começa a operar como gerador síncrono fornecendo uma tensão V ao barramento no qual está conectada. Uma potência “sincronizante” é entregue pelo gerador (1) à segunda máquina (2), que deve operar como motor. No que diz respeito à operação da segunda máquina como motor, a fcem (força contra eletromotriz) gerada pelo motor é
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Q64217 Eletricidade
Um gerador trifásico em estrela a quatro fios fornece corrente de linha igual a 15 A a uma carga trifásica em estrela equilibrada. A corrente em cada fase da carga, em ampères, vale
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Q64216 Eletricidade
Um motor trifásico possui as especificações seguintes:

Potência: 0,5 CV
Polos: 4
Tensão: 220 V
Rotação: 1720 RPM
Rendimento: 72%
Fator de potência: 0,65

A corrente nominal vale, aproximadamente,
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Q2955749 Eletricidade

Com relação aos inversores e aos cicloconversores, muito utilizados para o controle de velocidade de motores CA, é correto afirmar que:

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Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-MT
Q1237303 Eletricidade
Com relação a máquinas elétricas, julgue o próximo item.
O acionamento de elevadores é uma aplicação comum de motores CC do tipo série.
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Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Caixa
Q1234664 Eletricidade
Julgue o item abaixo, quanto ao controle de velocidade em um motor de indução.
O controle de velocidade em motores do tipo rotor bobinado pode ser efetuado inserindo-se adequadamente resistores variáveis (reostatos) no rotor do motor. 
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Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Caixa
Q1234516 Eletricidade
Julgue o item abaixo, quanto ao controle de velocidade em um motor de indução.
Não é possível controlar a rotação de motores de indução com rotor bobinado instalando-se reostatos no circuito do estator do motor.
Alternativas
Respostas
401: C
402: E
403: D
404: A
405: D
406: D
407: C
408: B
409: C
410: D
411: A
412: B
413: C
414: A
415: C
416: B
417: D
418: E
419: C
420: E