Questões de Legislação de Trânsito para Concurso - Página 705

Q1028813

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028813 Legislação de Trânsito

O tráfego de veículos em faixa ou via regulamentada com circulação destinada aos veículos de transporte publico de passageiros, salvo casos de força maior e com autorização do poder público, é enquadrada como infração

A

grave, com penalidade de multa e apreensão do veiculo.

B

gravíssima, com penalidade de multa e apreensão do veículo.

C

moderada, apenas com penalidade de multa.

D

moderada, com remoção do veículo.

E

grave, com penalidade de multa e remoção do veículo.

Q1028808

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028808 Legislação de Trânsito

Em um centro de controle centralizado de operação de semáforos, os controladores são ligados a um computador central que gerencia a operação conjunta dos equipamentos. A principal vantagem desse sistema é:

A

a programação semafórica é feita diretamente pelo operador em campo.

B

apresenta menor custo de implantação em relação ao modo de controle local.

C

apresenta simplificação do funcionamento do tempo de ciclo de cada fase.

D

permite coleta de dados do tráfego e monitoração das condições de circulação.

E

exige sistemas simplificados de comunicação, sem necessitar de manutenção dispendiosa.

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Q1028807

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028807 Legislação de Trânsito

Na concepção da sinalização semaforizada, os itens “taxa de fluxo”, “volume de tráfego” e “volume de tráfego equivalente” são

A

parâmetros do grau de acidentalidade de trânsito nas vias a sinalizar.

B

elementos envolvidos na programação semafórica.

C

informações para o projeto da sinalização horizontal no cruzamento.

D

informações necessárias para definição da largura das faixas na via do cruzamento.

E

dados necessários para avaliação da velocidade máxima da via.

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Q1028806

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028806 Legislação de Trânsito

Na sinalização semafórica, a cor vermelha intermitente, utilizada no controle do fluxo de pedestres, significa que

A

os pedestres têm permissão para iniciar a travessia.

B

o condutor deve parar o veículo, salvo se isso resultar em situação de perigo para veículos que vêm atrás.

C

existe permissão para prosseguir na marcha, efetuando o condutor a operação indicada pelo sinal luminoso.

D

existe obrigatoriedade de parar o fluxo de veículos.

E

terminou para o pedestre o direito de iniciar a travessia.

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Q1028805

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028805 Legislação de Trânsito

A sinalização semafórica objetiva transmitir aos usuários a informação sobre o direito de passagem nas intersecções da via. Ela é classificada, segundo sua função, em sinalização semafórica de

A

regulamentação e advertência.

B

regulamentação e informação.

C

orientação e advertência.

D

indicação e orientação.

E

informação e advertência.

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Q1028804

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028804 Legislação de Trânsito

Os dispositivos de uso temporário integram a sinalização temporária e têm o objetivo de alertar os condutores e proteger os pedestres para situações de emergência.

Integram esse conjunto:

A

sinalização horizontal, com faixa tracejada ou seccionada.

B

sinalização semafórica, com fase vermelha piscante.

C

defensas de concreto padrão “new jersey”.

D

correntes separadoras metálicas.

E

cones, tambor e tapumes.

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Q1028803

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028803 Legislação de Trânsito

A sinalização vertical de regulamentação objetiva informar aos usuários das condições, proibições ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e seu desrespeito constitui infração. Sua forma, padrão e cores são:

A

circular, fundo amarelo e orla preta.

B

quadrada, fundo amarelo e orla interna preta.

C

retangular, fundo azul, tarja e letras brancas.

D

circular, fundo branco, tarja e orla vermelha.

E

retangular, fundo verde, orla interna e letras brancas.

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Q1028802

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028802 Legislação de Trânsito

A sinalização horizontal é constituída por combinações de traçado e cores que definem os diversos tipos de marcas viárias. Assim, a cor

A

vermelha é utilizada para demarcar ciclovias ou ciclofaixas e inscrever símbolo (cruz).

B

amarela é utilizada para separar movimentos veiculares de mesmo sentido e delimitar áreas de circulação.

C

branca é utilizada para regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral e delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada.

D

preta é utilizada para inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque de pessoas portadoras de deficiência física.

E

azul é utilizada para proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o pavimento (utilizada principalmente em pavimento de concreto).

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Q1028801

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028801 Legislação de Trânsito

A sinalização horizontal objetiva transmitir e orientar os usuários a respeito das condições de utilização da via, compreendendo proibições, restrições e informações, visando adotar comportamento adequado, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. A regulamentação de seu uso

A

permite o estacionamento do veículo sobre faixas de pedestres, ciclofaixas e marcas de canalização.

B

permite a parada do veículo sobre faixa destinada a pedestres e marcas de canalização.

C

proíbe a parada do veículo sobre a faixa destinada a pedestres e marcas de canalização.

D

alerta sobre o trânsito em ciclovias e ciclofaixas na mudança do sinal luminoso.

E

alerta a operação de retorno em locais proibidos pela sinalização (linha contínua amarela).

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Q1028800

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028800 Legislação de Trânsito

Nas vias arteriais, onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de

A

cem quilômetros por hora.

B

oitenta quilômetros por hora.

C

sessenta quilômetros por hora.

D

cinquenta quilômetros por hora.

E

quarenta quilômetros por hora.

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Q1028799

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028799 Legislação de Trânsito

A via caracterizada por intersecções em nível, geralmente controladas por semáforos, com acessibilidade aos lotes lindeiros, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade, é denominada via

A

de trânsito rápido.

B

coletora.

C

rural.

D

local.

E

arterial.

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Q1028798

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028798 Legislação de Trânsito

Em relação ao sistema viário, via coletora é aquela que possui

A

pista simples, uma faixa de trânsito por sentido e velocidade máxima permitida entre 60 ou 70 quilômetros por hora.

B

pista dupla, duas ou mais faixas de trânsito por sentido e velocidade máxima de 80 ou 90 quilômetros por hora.

C

pista tripla, duas ou mais faixas de trânsito por sentido e velocidade máxima de 80 ou 90 quilômetros por hora.

D

pista simples ou dupla, uma ou mais faixas de trânsito por sentido e velocidade máxima de 40 ou 50 quilômetros por hora.

E

pista dupla ou tripla, duas ou mais faixas de trânsito por sentido e velocidade máxima de 50 ou 60 quilômetros por hora.

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Q1028797

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028797 Legislação de Trânsito

Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado que não haja concluído a travessia, mesmo que ocorra sinal verde para o veículo, é infração

A

grave, com multa como penalidade.

B

grave, com suspensão do direito de dirigir como penalidade.

C

gravíssima, com multa como penalidade.

D

moderada, com multa como penalidade.

E

gravíssima, com suspensão do direito de dirigir como penalidade.

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Q1028796

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028796 Legislação de Trânsito

A parte da calçada ou da pista de rolamento, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres, e excepcionalmente de ciclistas, é denominada

A

passagem de nível.

B

pista.

C

passeio.

D

ciclofaixa.

E

passarela.

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Q1028795

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028795 Legislação de Trânsito

Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos municípios, no âmbito de sua circunscrição:

A

executar a fiscalização de trânsito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabíveis, por infrações de circulação, estacionamento e parada.

B

assegurar a livre circulação de veículos nas rodovias federais.

C

estabelecer procedimentos sobre a expedição de documentos de condutores.

D

opinar sobre assuntos relacionados ao trânsito interestadual e internacional.

E

alterar os manuais e normas de projetos de implementação da sinalização aprovados pelo CONTRAN.

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Q1028794

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Agente de Mobilidade Urbana |

Q1028794 Legislação de Trânsito

Integrante do Sistema Nacional de Trânsito, as JARIS têm a seguinte função:

A

cuidar da fiscalização das rodovias federais, em convênio com a Polícia Rodoviária Federal.

B

elaborar diretrizes para a Política Nacional de Educação no Trânsito.

C

supervisionar o processo de habilitação de condutores em parceria com as CIRETRANS.

D

atualizar a sinalização de segurança de trânsito em conjunto com o CONTRAN.

E

julgar recursos interpostos pelos infratores contra penalidades impostas pelos órgãos executivos de trânsito.

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Q1017712

Ano: 2019 Banca: IDIB Órgão: Prefeitura de Petrolina - PE Prova: IDIB - 2019 - Prefeitura de Petrolina - PE - Guarda Civil |

Q1017712 Legislação de Trânsito

De acordo com a Lei nº 9.503/1997, são objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:

I. Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento.

II. Fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito.

III. Estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema.

Analisados os itens, pode-se afirmar corretamente que:

A

Todos os itens estão corretos.

B

Apenas o item I está correto.

C

Apenas o item II está correto.

D

Apenas o item III está correto.

E

Apenas os itens I e II estão corretos.

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Q1017711

Ano: 2019 Banca: IDIB Órgão: Prefeitura de Petrolina - PE Prova: IDIB - 2019 - Prefeitura de Petrolina - PE - Guarda Civil |

Q1017711 Legislação de Trânsito

Com base no Código de Trânsito Brasileiro, assinale abaixo quais órgãos ou entidades não compõem o Sistema Nacional de Trânsito:

A

As Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.

B

Os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.

C

As Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal.

D

O Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN.

E

A Polícia Ferroviária Federal.

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Q1017710

Ano: 2019 Banca: IDIB Órgão: Prefeitura de Petrolina - PE Prova: IDIB - 2019 - Prefeitura de Petrolina - PE - Guarda Civil |

Q1017710 Legislação de Trânsito

Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor é crime previsto no Código de Trânsito Brasileiro, com pena de detenção de dois a quatro anos. Caso o agente esteja com a Carteira de Habilitação suspensa, é possível afirmar que:

A

A pena de detenção se transmuda em pena de reclusão.

B

A pena será aumentada, por conta do uso indevido da Carteira de Habilitação, de 1/3 (um terço) à metade.

C

A pena de detenção se transmuda em pena de prisão simples.

D

Não será possível a aplicação da mesma causa de aumento direcionada aos casos em que o agente não possui Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação.

E

A pena será aumentada, por conta do uso indevido da Carteira de Habilitação, de 1/3 (um terço).

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Q1014944

Ano: 2019 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2019 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q1014944 Legislação de Trânsito

Texto associado

Atenção: Para responder à questão, considere a ilustração abaixo.

Prudêncio e Negligêncio estão conduzindo, respectivamente, os caminhões 6 e 7 pela via presente na ilustração. Considere:

I. Os veículos 6 e 7 não são articulados.

II. O veículo 7 apresenta peso bruto total de 12 toneladas e 11 metros de comprimento total.

III. O veículo 6 apresenta peso bruto total de 11 toneladas e 9 metros de comprimento total.

IV. O veículo 6 transita pela faixa da esquerda da referida via.

V. O veículo 7 transita pela faixa da direita da referida via.

Considerando a sinalização de trânsito descrita na figura acima, é correto afirmar:

A

Prudêncio está cometendo infração de trânsito por transitar com excesso de peso e por deixar de se conservar na faixa a ele destinada pela sinalização

B

Negligêncio está cometendo infração de trânsito por transitar com dimensões superiores às estabelecidas pela sinalização.

C

Prudêncio está cometendo somente infração de trânsito por transitar com peso superior aos limites estabelecidos pela sinalização.

D

Negligêncio está cometendo infração de trânsito por transitar com excesso de peso e com suas dimensões superiores aos limites estabelecidos pela sinalização.

E

Prudêncio, além de cometer infração de trânsito por deixar de se conservar na faixa a ele destinada pela sinalização, também comete, juntamente com Negligêncio, infração de trânsito por transitarem com peso superior aos limites estabelecidos pela sinalização.

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