O CTB normatiza que todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, deverá afastar-se do usuário ou
usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância lateral de segurança. O Artigo
201, estabelece que o condutor, ao passar ou ultrapassar uma bicicleta, deverá guardar uma distância
lateral de segurança de:
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O CTB dispõe no seu Artigo 29 que o trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação
obedecerá às normas de circulação e conduta. De acordo com o CTB, não é permitido dirigir com apenas
uma das mãos, exceto quando deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo
ou acionar equipamentos e acessórios. Nesse contexto, o motorista que for flagrado utilizando o telefone
celular com o veículo em movimento, segundo esse código, constitui uma infração de natureza:
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De acordo com o Artigo 105 do CTB, nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização
da autoridade competente, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas
características de fábrica. Nesse sentido, o Art. 228 do CTB normatiza que usar no veículo equipamento
com som em volume ou freqüência que não sejam autorizados pelo CONTRAN configura-se uma infração
de natureza:
O Artigo 105 do CTB normatiza quais são equipamentos obrigatórios dos veículos em circulação, entre
outros a serem estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). Dentre os equipamentos
citados, um equipamento obrigatório presente nos veículos é:
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De acordo com o CTB, as faixas de trânsito de qualquer uma das áreas longitudinais em que a pista pode
ser subdividida devem ter uma largura suficiente para permitir a circulação de veículos automotores e
podem ser sinalizada ou não por marcas viárias longitudinais. As marcas viárias separadoras de faixas
de trânsito em vias de fluxos opostos que proíbem ao condutor ultrapassar outro veículo em movimento
são:
O CTB define quais são os elementos de sinalização viária que devem ser utilizados e destinados
exclusivamente a ordenar ou dirigir o trânsito dos veículos e pedestres. Dessa forma, os sinais de trânsito
podem ser realizados por meio de:
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De acordo com o CTB, as placas são elementos colocados na posição vertical, fixados ao lado ou
suspensos sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, variáveis,
mediante símbolo ou legendas pré-reconhecidas e legalmente instituídas como sinais de trânsito. De
acordo com a função, as placas são classificadas como sinalização de:
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O Artigo (Art.) 80 do CTB estabelece que, em havendo necessidade, será colocada, ao longo da via,
sinalização prevista por esse código e em legislação complementar, destinada a condutores e pedestres,
vedada a utilização de qualquer outra. O conjunto de sinais de trânsito e dispositivos de segurança
colocados na via pública tem o objetivo de:
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O CTB, ao abordar as normas gerais de circulação e conduta, determina que o motorista deverá regular
a velocidade do veículo na via, observando constantemente as condições físicas da via, do veículo e ou
da carga, as condições meteorológicas e a intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de
velocidade estabelecidos para a via. Portanto, onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade
máxima para as vias locais será de:
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Constitui infração de trânsito a inobservância de qualquer preceito do Código de Trânsito Brasileiro ou da
legislação complementar. No que concerne à Infração de trânsito,
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Junto a cada órgão ou entidade executivos de trânsito ou rodoviário, funcionarão Juntas Administrativas
de Recursos de Infrações (JARI), órgãos colegiados responsáveis pelo julgamento dos recursos
interpostos contra penalidades por eles impostas. Sendo assim, compete às JARI
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Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou nos obstáculos
próximos, de forma a tornar mais eficiente e segura a operação da via. São exemplos desse tipo de
dispositivo:
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A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações,
símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias. Sendo assim, as cores que podem
indicar esse tipo de sinalização são:
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Operação de trânsito é o monitoramento técnico, baseado nos conceitos de engenharia de tráfego, das
condições de fluidez, de estacionamento e de parada na via, de forma a reduzir as interferências, tais
como veículos quebrados, sinistrados, estacionados irregularmente atrapalhando o trânsito, prestando
socorros imediatos e informações aos pedestres e condutores. Sendo assim, a ordem correta de
prevalência da sinalização é:
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Os Estados, o Distrito Federal e os Municípios organizarão os respectivos órgãos e entidades executivos
de trânsito e executivos rodoviários, estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuações.
Compete, privativamente, aos órgãos e às entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de
sua circunscrição,
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