Questões de Arquitetura - Urbanismo para Concurso - Página 54

Q1802171

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802171 Arquitetura

A densidade urbana é um importante instrumento de planejamento e gestão urbana, referencial importante para se avaliar técnica e financeiramente a distribuição e consumo da terra urbana, infraestrutura e serviços públicos. Com relação aos tipos de densidade, considere as afirmativas abaixo:
I- Corresponde à quantidade de habitações em uma área previamente definida. II- Para esse tipo de densidade, leva-se em conta somente a área estritamente utilizada para fins residenciais, retirando as demais de uso público. III- Calculada a partir da área do tecido urbano como um todo, incluindo logradouros públicos e bens de usos comum (ruas, passeios, praças, jardins, entre outros elementos de uso público). IV- Quantidade de área construída em uma determinada área previamente delimitada (por exemplo: loteamento, quadra, um lote).
Os itens I, II, III e IV correspondem, correta e respectivamente:

A

À Densidade habitacional – À Densidade bruta – À Densidade líquida – À Densidade construtiva.

B

À Densidade habitacional – À Densidade bruta – À Densidade construtiva – À Densidade líquida.

C

À Densidade construtiva – À Densidade bruta – À Densidade líquida – À Densidade habitacional.

D

À Densidade habitacional – À Densidade líquida – À Densidade bruta – À Densidade construtiva.

E

À Densidade bruta – À Densidade líquida – À Densidade construtiva – À Densidade habitacional.

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Q1802169

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802169 Arquitetura

Considere as seguintes definições utilizadas para classificação das vias urbanas:
I- Concentram os serviços e comércios e boa parte dos equipamentos comunitários. A pista deve ter largura suficiente para o escoamento do tráfego de distribuição de carros e bicicletas, para o fluxo de ônibus e caminhões de carga/descarga. O estacionamento é previsto para atender às necessidades de comércio e serviços dos lotes lindeiros. II- Sua principal finalidade é dar acesso às propriedades particulares. A pista deve ter largura suficiente para assegurar o tráfego restrito de carros e bicicletas e permitir limitar a velocidade dos veículos. III- São aquelas que atendem principalmente ao tráfego direto, geralmente em percurso contínuo. A pista é destinada basicamente ao tráfego de ligação.
As definições I, II, III correspondem, correta e respectivamente:

A

À Via arterial – À Via local – À Via coletora.

B

À Via coletora – À Via arterial – À Via local.

C

À Via local – À Via coletora – À Via arterial.

D

À Via arterial – À Via coletora – À Via local.

E

À Via coletora – À Via local – À Via arterial.

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Q1802167

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802167 Arquitetura

Os Sistemas de Informação Geográfica (SIGs) são uma importante ferramenta para o estudo do espaço urbano e resultam da combinação entre três tipos de tecnologias:
1- Sensoriamento remoto 2- GPS 3- Geoprocessamento
Relacione, numericamente, essas tecnologias com as afirmativas que estão a seguir: ( ) Consiste na etapa de tratamento das informações para a produção de mapas, cartogramas, gráficos e sistematizações em geral. ( ) Consiste na utilização de ferramentas, como satélites e radares, para a captação de informações e imagens da superfície terrestre. ( ) Apoiado com a cobertura de diversos satélites, pode emitir informações de qualquer local do mundo, a partir de coordenadas geográficas.
A sequência correta é:

A

3 – 2 – 1.

B

1 – 3 – 2.

C

3 – 1 – 2.

D

2 – 1 – 3.

E

2 – 3 – 1.

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Q1802165

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802165 Arquitetura

Entre os documentos emitidos pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (IBAMA), há um que autoriza o estabelecimento do empreendimento ou da atividade, de acordo com as especificações constantes nos planos, programas e projetos aprovados, incluindo as medidas de controle ambiental e condicionantes. Tal documento é denominado como:

A

Relatório de Impacto Ambiental (RIMA).

B

Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV).

C

Licença Prévia (LP).

D

Licença de Operação (LO).

E

Licença de Instalação (LI).

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Q1802164

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802164 Arquitetura

A administração pública tem o dever de manter serviços indispensáveis para a qualidade de vida dos moradores de uma cidade. Sobre os diversos tipos de serviços urbanos, analise as afirmativas abaixo:
I- São considerados serviços urbanos a infraestrutura que, em geral, segue o traçado das vias e pode estar no subsolo (esgotamento sanitário e pluvial; abastecimento de água), na superfície ou em redes aéreas (telefone, energia elétrica). II- Entre os tipos de serviços urbanos, há os que utilizam logradouros, como o recolhimento de lixo e o transporte coletivo. III- Alguns serviços urbanos exigem estações de apoio para o seu funcionamento, como tratamento de água, esgoto e aterros sanitários. IV- Há serviços urbanos que exigem áreas e edificações próprias. Esses costumam ser chamados de equipamentos públicos, como escolas e postos de saúde.
Assinale a alternativa correta:

A

Apenas as afirmativas I e II estão corretas.

B

Apenas as afirmativas II e III estão corretas.

C

Apenas a afirmativa I está correta.

D

Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.

E

Todas as afirmativas estão corretas.

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Q1802162

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802162 Arquitetura

Leia o texto abaixo e assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna:
As ____________________ são áreas protegidas pelo efeito da Lei, ou seja, sem a necessidade de qualquer ato do poder executivo para serem instituídas e situam-se, de modo geral, ao longo de qualquer curso d'água; ao redor das lagoas, lagos, reservatórios naturais ou artificiais, nascentes e olhos d'água; no topo de morros, montes, montanhas e serras; nas encostas com declividade superior a 45°; nas restingas, como fixadoras de dunas ou estabilizadoras de mangues; nas bordas dos tabuleiros ou chapadas; e em altitude superior a 1.800 (mil e oitocentos) metros.

A

Zonas de Proteção Ambiental.

B

Áreas de Preservação Permanente.

C

Áreas não Edificáveis e não Aterráveis.

D

Unidades de Conservação.

E

Unidades de Proteção Permanente.

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Q1802159

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802159 Arquitetura

Com relação ao porte da edificação, é controlado através de índices, como Coeficiente de Aproveitamento (CA) e Taxa de Ocupação (TO). A esse respeito, assinale a alternativa correta:

A

O Coeficiente de Aproveitamento é um número que, multiplicado pela área do lote, indica a quantidade máxima de metros quadrados que podem ser construídos em um lote.

B

O Coeficiente de Aproveitamento representa a porcentagem máxima que você pode ocupar do terreno com a construção.

C

Para calcular o Coeficiente de Aproveitamento, utiliza-se a área total construída no pavimento térreo dividia pela área total do lote.

D

A Taxa de Ocupação está diretamente ligada ao número de pavimentos da edificação. Caso os pavimentos superiores estiverem contidos dentro dos limites do pavimento térreo, o número de pavimentos fará diferença na Taxa de Ocupação.

E

O Coeficiente de Aproveitamento é utilizado estritamente para se conhecer a soma total da área construída do primeiro pavimento, não importa, portanto, o número de pavimentos.

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Q1802158

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802158 Arquitetura

Para o planejamento urbano com enfoque em pedestres e ciclistas, é fundamental a apreensão de alguns conceitos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB):
1- Via 2- Logradouro Público 3- Calçada 4- Passeio
Relacione numericamente os conceitos acima com as afirmativas que estão inseridas abaixo: ( ) Parte do sistema viário, normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à circulação de veículos e reservada exclusivamente ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de mobiliário urbano, sinalização, vegetação e outros fins. ( ) Espaço livre destinado pela municipalidade à circulação, parada ou estacionamento de veículos, ou à circulação de pessoas, tais como: calçadas, parques, áreas de lazer, calçadões. ( ) Parte da calçada destinada à circulação exclusiva das pessoas. Caso essa área seja na pista de rolamento, obrigatoriamente deverá estar separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências. ( ) Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e o canteiro central.
A sequência correta é:

A

2 – 3 – 4 – 1.

B

2 – 3 – 1 – 4.

C

3 – 1 – 4 – 2.

D

3 – 1 – 2 – 4.

E

3 – 2 – 4 – 1.

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Q1802156

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802156 Arquitetura

Sobre o ZONEAMENTO, assinale a alternativa correta:

A

É um instrumento amplamente utilizado nos planos diretores e busca exclusivamente a proteção de áreas inadequadas à ocupação urbana e a minimização dos conflitos entre usos e atividades.

B

É um instrumento amplamente utilizado nos planos diretores, em que a cidade é dividida em áreas sobre as quais incidem diretrizes diferenciadas para o uso e a ocupação do solo, especialmente os índices urbanísticos.

C

A forma de apresentação de um zoneamento é unicamente por uma tabela, cujo conteúdo é a descrição das zonas e parâmetros urbanísticos.

D

Com relação ao porte da edificação e intensidade de ocupação, o zoneamento apresenta uma tabela com a densidade bruta, habitacional e imobiliária dos bairros da cidade.

E

Regula a utilização de passeios, a instalação de mobiliário urbano, o exercício de atividades profissionais ao ar livre, a realização de eventos, o plantio de árvores e até a instalação de faixas e cartazes de publicidade em locais públicos.

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Q1802152

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802152 Arquitetura

O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) é uma ferramenta de natureza predominantemente urbanística, previsto no Estatuto da Cidade, desde 2001, (Lei Federal nº 10.257). A esse respeito, assinale a alternativa correta:

A

O EIV será executado de forma a contemplar os efeitos positivos e negativos do empreendimento ou atividade quanto à qualidade de vida da população residente na área e suas proximidades, incluindo a análise, de adensamento populacional; equipamentos urbanos e comunitários; uso e ocupação do solo; valorização imobiliária; geração de tráfego e demanda por transporte público; ventilação e iluminação; paisagem urbana e patrimônio natural e cultural.

B

A elaboração do EIV substitui a elaboração e a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA), requerido nos termos da legislação ambiental.

C

O EIV trata majoritariamente de aspectos relacionados ao meio ambiente natural, regulamentado pela Resolução CONAMA nº 01/86.

D

O EIV é um documento técnico que contém a orientação e a especificação das ações mitigatórias propostos no Relatório de Impacto Ambiental (RIMA).

E

O EIV é um procedimento prévio e obrigatório para se obter licenças ou autorizações para se construir, ampliar ou funcionar, para todos os empreendimentos com porte exclusivamente comercial.

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Q1750137

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750137 Arquitetura

Para a elaboração do estudo de viabilidade técnica e econômica de uma operação urbana consorciada, a prefeitura encomendou uma análise de risco, envolvendo o processamento interativo, por um algoritmo, de um modelo que compreende as diferentes variáveis econômicas e sociais abrangidas nessa análise estatística. Os dados serão processados em computador até a obtenção de resultados suficientes para compor uma amostra representativa das infinitas combinações possíveis para os valores das variáveis de risco. Os resultados da simulação serão plotados de forma a permitir a análise gráfica de sua distribuição, considerando-se os resultados tanto do ponto de vista dos possíveis investidores privados quanto dos resultados fiscais (para o poder público) e sociais (para a Cidade) da operação urbana. A ferramenta estatística que corresponde a esse processamento de dados é denominada

A

Simulação de Monte Carlo (SMC).

B

Mineração de Dados (Data Mining).

C

Cálculo de Média e Desvio Padrão.

D

Inquérito Estatístico.

E

Análise de Risco por Dispersão (ARD).

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Q1750136

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750136 Arquitetura

Texto associado

A questão refere-se às informações e ao desenho a seguir:

Para minimizar os efeitos do posteamento sobre a paisagem, dentro de uma proposta de redesenho urbano de parte de sua área central, uma prefeitura pretende enterrar a fiação aérea e organizar as redes de infraestrutura. Para isso, propõe às concessionárias locais uma obra com a configuração esquemática mostrada na figura a seguir. Por questões de segurança das redes, não se prevê que haja ventilação permanente desse espaço enterrado.

Não devem, nas condições descritas, ser instaladas nesse espaço as redes de

A

fibra ótica.

B

distribuição de água.

C

esgotamento sanitário.

D

distribuição de gás natural.

E

telefonia e transmissão de dados.

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Q1750117

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750117 Arquitetura

No traçado de um loteamento, foram cogitadas duas opções: (i) a primeira, com malha ortogonal, lotes de 10 m de frente por 25 m de profundidade (e pequenos ajustes nos lotes de esquina) e quadras com até 200 m de comprimento, formando uma malha regular de 8 x 3 quadras; (ii) a segunda, com as mesmas dimensões de lotes, define uma via principal, longitudinal à gleba, de acesso ao loteamento, e que será parte de uma interligação de bairros distantes ao centro da cidade, a partir da qual vias em alça, que partem da via principal, contornam uma quadra e retornam a essa mesma via principal.
Comparando-se as duas opções, pode-se afirmar que

A

ambas implicam no dimensionamento do pavimento viário idêntico, para todas as vias, segundo o tráfego previsto.

B

(i) permite economia no dimensionamento do pavimento, por hierarquizar claramente o sistema viário, enquanto (ii) requer dimensionamento uniforme, por não haver clareza de quais vias terão tráfego mais pesado.

C

(i) oferece maior liberdade de escolha de trajetos entre pontos do loteamento e (ii) implicam no dimensionamento do pavimento viário idêntico, para todas as vias, segundo o tráfego previsto.

D

(i) hierarquiza mais claramente as vias, entre uma principal e outras de circulação local e (ii) oferece maior liberdade de escolha de trajetos entre pontos do loteamento.

E

(i) oferece maior liberdade de escolha de trajetos entre pontos do loteamento e (ii) hierarquiza mais claramente as vias, entre uma principal e outras de circulação local.

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Q1750116

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750116 Arquitetura

Um conjunto habitacional promovido pela iniciativa privada, com recursos federais, do Programa Minha Casa Minha Vida, encontra-se em processo de aprovação em um município paulista. Serão construídas 600 unidades habitacionais, com abertura de vias públicas e doação de áreas correspondentes a equipamentos comunitários e áreas verdes. Esse empreendimento deverá ser aprovado

A

pela Prefeitura do Município, pelo Estado e pela Caixa Econômica Federal (através do GRAPROHAB).

B

pela Prefeitura do Município, pelo Estado (através do GRAPROHAB) e pela Caixa Econômica Federal.

C

pelo GRAPROHAB, que contempla as aprovações municipal e estadual, e pela Caixa Econômica Federal.

D

pela Prefeitura do Município e pelo Governo Federal, somente.

E

pelo Governo Federal, somente, substituindo esta aprovação todas as demais.

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Q1750115

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750115 Arquitetura

Um loteamento será implantado em área contida no perímetro urbano do município de Marília, em gleba com área de 18000 m² . O loteador deverá destinar ao uso público

A

35% de áreas públicas, sendo 5% de áreas verdes e 10%, no mínimo, de áreas de uso institucional.

B

35% de áreas públicas, sendo 10% de áreas verdes e 5%, no mínimo, de áreas de uso institucional.

C

40% de áreas públicas, sendo, no mínimo, 5% de áreas de uso institucional, 10% de áreas livres, e eventuais excedentes em relação ao sistema viário doados ao município como área patrimonial.

D

40% de áreas públicas, sendo, no mínimo, 5% de áreas de uso institucional, 15% de áreas livres, e eventuais excedentes em relação ao sistema viário convertidos em áreas verdes.

E

áreas correspondentes ao sistemas de lazer e viário, ficando dispensado da reserva de áreas de uso institucional e dominial.

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Q1750112

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750112 Arquitetura

No planejamento Urbano do Município de Marília, a legislação aplicável prevê que o sistema de transportes urbanos

A

assumirá uma configuração linear, com a implantação de um corredor segregado de média capacidade (BRT) paralelo ao corredor rodoviário SP-294/SP-333, induzindo o crescimento da cidade na direção leste-oeste.

B

será estruturado como uma malha ortogonal de corredores troncais, sendo o quadrilátero central constituído pelo centro da cidade, e linhas de micro-ônibus sincronizadas com o sistema tronco.

C

será estruturado com base em pesquisas de origem e destino, para implantação de um sistema de linhas tronco, terminais de passageiros em quatro zonas da cidade e linhas de micro-ônibus sincronizadas com o sistema tronco.

D

consistirá em um conjunto de linhas radiais centro-bairro, irradiadas a partir de um terminal de passageiros central, no qual poderá ser realizada a transferência entre linhas sem pagamento de nova passagem.

E

consistirá em um conjunto de linhas radiais centro- -bairro, irradiadas a partir de um terminal de passageiros central, com a cobrança de tarifas por seção, criando-se duas zonas de acesso.

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Q1750111

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750111 Arquitetura

Texto associado

A questão refere-se à situação hipotética descrita a seguir:

Em um município brasileiro, um empreendimento será desenvolvido em terreno urbano com área de 8000 m2 , que contém fragmento significativo de mata atlântica, ocupando área de 5000 m2 .

A legislação do município aplica todos os instrumentos urbanísticos listados no Estatuto da Cidade e define coeficientes de aproveitamento mínimo de 0,2, básico de 1 e máximo de 2,5. O proprietário pretende construir um edifício com área computável total de 3000 m2 e comercializar o restante do potencial construtivo a que teria direito. A vegetação preservada será integrada às áreas comuns do novo edifício.

A Unidade de Conservação que pode vir a ser instituída nesse caso é:

A

Reserva Particular do Patrimônio Natural (RPPN), continuando a propriedade privada e estabelecendo- -se obrigações de preservação para o proprietário.

B

Reserva Particular do Patrimônio Natural (RPPN), continuando a propriedade privada, porém com as obrigações de preservação sendo transferidas para o poder público.

C

Área de Proteção Ambiental (APA), continuando a propriedade privada e estabelecendo-se obrigações de preservação para o proprietário.

D

Área de Proteção Ambiental (APA), tornando-se a propriedade pública, em contrapartida pela transferência do potencial construtivo, e passando as obrigações de preservação para o poder público.

E

Área de Presenvação Permanente (APP), continuando a propriedade privada e estabelecendo-se obrigações de preservação para o proprietário.

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Q1750110

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750110 Arquitetura

Texto associado

A questão refere-se à situação hipotética descrita a seguir:

Em um município brasileiro, um empreendimento será desenvolvido em terreno urbano com área de 8000 m2 , que contém fragmento significativo de mata atlântica, ocupando área de 5000 m2 .

A legislação do município aplica todos os instrumentos urbanísticos listados no Estatuto da Cidade e define coeficientes de aproveitamento mínimo de 0,2, básico de 1 e máximo de 2,5. O proprietário pretende construir um edifício com área computável total de 3000 m2 e comercializar o restante do potencial construtivo a que teria direito. A vegetação preservada será integrada às áreas comuns do novo edifício.

O potencial construtivo a ser comercializado terá como máximo

A

1600 m² , correspondendo ao coeficiente de aproveitamento mínimo aplicado a toda a área do terreno.

B

5000 m² , correspondendo ao coeficiente de aproveitamento básico aplicado à área preservada.

C

8000 m² , correspondendo ao coeficiente de aproveitamento básico aplicado a toda a área do terreno.

D

12500 m² , correspondendo ao coeficiente de aproveitamento máximo aplicado à área preservada.

E

20000 m² , correspondendo ao coeficiente de aproveitamento máximo aplicado a toda a área do terreno.

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Q1750109

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750109 Arquitetura

Texto associado

A questão refere-se à situação hipotética descrita a seguir:

Em um município brasileiro, um empreendimento será desenvolvido em terreno urbano com área de 8000 m2 , que contém fragmento significativo de mata atlântica, ocupando área de 5000 m2 .

A legislação do município aplica todos os instrumentos urbanísticos listados no Estatuto da Cidade e define coeficientes de aproveitamento mínimo de 0,2, básico de 1 e máximo de 2,5. O proprietário pretende construir um edifício com área computável total de 3000 m2 e comercializar o restante do potencial construtivo a que teria direito. A vegetação preservada será integrada às áreas comuns do novo edifício.

O instrumento correspondente a essa utilização do potencial construtivo da área preservada é denominado

A

outorga onerosa de mudança de uso, aplicando-se à área construída não utilizada.

B

outorga onerosa de mudança de uso, aplicando-se à área a construir.

C

outorga onerosa do direito de construir, aplicando-se à área construída correspondente a toda a área do terreno, como incentivo à preservação.

D

transferência do direito de construir, aplicando-se à área preservada.

E

transferência do direito de construir, aplicando-se a toda a área do terreno.

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Q1741020

Ano: 2019 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Maragogi - AL Prova: IDHTEC - 2019 - Prefeitura de Maragogi - AL - Arquiteto Urbanista |

Q1741020 Arquitetura

Na Lei 10.257 de 10 de julho de 2001, capítulo II - Dos instrumentos da política urbana, o Art. 4o cita que para os fins desta Lei, serão utilizados, entre outros instrumentos o parágrafo III - planejamento municipal, em especial, que contém os itens abaixo, com exceção de:

A

Plano diretor.

B

Disciplina do assentamento, do uso e da Ocupação do solo.

C

Diretrizes orçamentárias e orçamento anual.

D

Planos, programas e projetos setoriais.

E

Planos de desenvolvimento econômico e social.

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Questões de Concurso Comentadas sobre urbanismo em arquitetura

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