Uma prefeitura do litoral brasileiro implantou infraestruturas de transporte não motorizado: (i) ao longo da orla marítima, foi construída uma pista de uso exclusivo de bicicletas e outros ciclos, com segregação física do tráfego comum; (ii) em avenida mais interna à área urbana, paralela à praia, foi delimitada parte da pista de rolamento, calçada ou canteiro destinada à circulação exclusiva de ciclos, dotada de sinalização específica e (iii) interligadas a essas duas infraestruturas, foram definidas vias com velocidade máxima reduzida, características de volume de tráfego baixo e com sinalização específica, indicando o compartilhamento do espaço viário entre veículos motorizados e bicicletas. Tais infraestruturas são denominadas, respectivamente,

Considere o texto a seguir, extraído do Plano Local de Habitação de Interesse Social de Peruíbe.
“Os problemas habitacionais do município estão intrinsecamente associados aos processos que determinaram sua evolução urbana e a estruturação do seu território e, apesar dos traços comuns às outras cidades da região, são as suas peculiaridades que lhe conferem um alto grau de complexidade”.
São fatores contributivos para essas peculiaridades da problemática local, destacadamente,

Correlacione os termos previstos no Decreto sobre Acessibilidade - nº 694/2021 (coluna I), com suas respectivas definições (coluna II):
Coluna I
1.Área de intervisibilidade. 2.Faixa de travessia de pedestres. 3.Rebaixamento de guia. 4.Guia.

Coluna II
(__)Rampa construída ou instalada na calçada, destinada a promover a concordância de nível entre a calçada e a pista de rolamento, para acesso de veículos ou de pessoas.

(__)Área delimitada pelas linhas que interligam os eixos das vias confluentes tangenciando o alinhamento dos imóveis perpendicularmente à bissetriz do ângulo formado por elas.

(__)Demarcação transversal a pistas de rolamento de veículos, para ordenar e indicar os deslocamentos dos pedestres para a travessia da via, bem como advertir condutores de veículos sobre a necessidade de reduzir a velocidade de modo a garantir sua própria segurança e a dos demais usuários da via.

(__)Componente que separa a calçada da pista de rolamento.


Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo: 

Está descrito no Art. 63 que são Diretrizes de Estruturação da Zona Rural de Uso Regular (ZRUR), EXCETO:

Sobre o Coeficiente de Aproveitamento (CA) de um terreno, podemos considerar correto:

Analise o texto abaixo:

O aumento do índice construtivo do terreno é dado ____________________ , através da compra do solo criado adicional, em metros quadrados definidos pelo interessado, limitando-se à área máxima atribuída pelo índice específico do terreno considerando o preço do metro quadrado do terreno original, conforme Valores Venais dos Terrenos (VVT), da zona fiscal a que se insere na parcela na Planta Genérica de Valores vigente.

Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto.

Em relação aos aspectos legais do parcelamento do solo urbano, não será permitido o parcelamento do solo nas seguintes situações:

1. em terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo à saúde pública, sem que sejam previamente saneados.
2. em terrenos com declividade igual ou superior a 45%, salvo se atendidas exigências específicas das autoridades competentes.
3. em terrenos baixos ou alagadiços, antes de tomadas as providências para assegurar o escoamento das águas, e em terrenos sujeitos a inundações.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

No contexto relacionado ao parcelamento do solo urbano, do loteamento de interesse social, será cedida ao Município, sem ônus para este, uma percentagem de no mínimo 35% da área a lotear, descontadas as Áreas de Preservação Permanentes (APPs), que correspondem às áreas destinadas a sistemas de circulação, implantação de equipamento urbano e comunitário, bem como espaços livres de uso público, sendo subdivididas em:

.......... para as áreas comunitárias destinadas à implantação de equipamentos urbanos e comunitários.
.......... para áreas verdes e espaços livres de uso público.
.......... destinadas ao sistema de circulação.

Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente as lacunas do texto.

Em relação ao parcelamento do solo urbano, faz-se necessário o conhecimento de termos e definições.

Identifique abaixo as afirmativas verdadeiras ( V ) e as falsas ( F ) em relação ao assunto.

( ) Desdobro: a subdivisão de uma gleba urbana em lotes destinados à edificação, com aproveitamento do sistema viário existente, sem abertura de novas vias ou logradouros públicos, nem prolongamento, modificação ou ampliação das vias existentes.
( ) Faixa sanitária: área não edificável cujo uso está vinculado à servidão administrativa, para elementos de sistema de saneamento básico ou demais equipamentos de serviços públicos.
( ) Fração ideal: índice da participação abstrata e indivisa de cada condômino nas coisas comuns do condomínio urbanístico ou edilício, expresso na forma decimal, ordinária ou percentual.

Assinale a alternativa que indica a sequência correta, de cima para baixo.

À luz da Lei Complementar nº 32/2012 — Plano Diretor, a respeito das garagens e dos estacionamentos, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

(_) As vagas deverão ter no mínimo 2,40m x 5,00m de área livre.

(_) As áreas de circulação deverão ter no mínimo 3,00m de largura.

(_) Para estacionamentos paralelos, apresentar estudo de viabilidade ao CMP.

O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Urbanismo social transforma periferias de grandes cidades
"Quando o poder público decide tentar resolver os problemas, vários obstáculos aparecem. Tem as disputas políticas, que fazem projetos pararem quando sai um prefeito e entra outro; tem o costume de chegar com um projeto pronto, sem ouvir as necessidades da comunidade; e tem a falta de um olhar integrado, que consiga reunir, por exemplo, educação, cultura, esportes e emprego.
Isso abriu espaço para um caminho diferente. Nele, não é só o poder público que manda. No urbanismo social, a busca de soluções também passa pela comunidade e por organizações da sociedade. Um conceito que nasceu em Medellín, na Colômbia, que deixou para trás o título de cidade mais violenta do mundo nos anos 1990."
(Fonte: Urbanismo social transforma periferias de grandes cidades | Jornal Nacional | G1, abril, 2023).
Fonte: Urbanismo social transforma periferias de grandes cidades | Jornal Nacional | G1, abril, 2023
Sobre projetos de Urbanismo Social, marque a alternativa incorreta.

O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Urbanismo social transforma periferias de grandes cidades
"Quando o poder público decide tentar resolver os problemas, vários obstáculos aparecem. Tem as disputas políticas, que fazem projetos pararem quando sai um prefeito e entra outro; tem o costume de chegar com um projeto pronto, sem ouvir as necessidades da comunidade; e tem a falta de um olhar integrado, que consiga reunir, por exemplo, educação, cultura, esportes e emprego.
Isso abriu espaço para um caminho diferente. Nele, não é só o poder público que manda. No urbanismo social, a busca de soluções também passa pela comunidade e por organizações da sociedade. Um conceito que nasceu em Medellín, na Colômbia, que deixou para trás o título de cidade mais violenta do mundo nos anos 1990."
(Fonte: Urbanismo social transforma periferias de grandes cidades | Jornal Nacional | G1, abril, 2023).
Fonte: Urbanismo social transforma periferias de grandes cidades | Jornal Nacional | G1, abril, 2023
Sobre projetos de Urbanismo Social, marque a alternativa correta.

O texto seguinte servirá de base para responder à questão.

"O modelo centrado no carro e a ideia de que mobilidade e acessibilidade são objetivos conflitantes - ou seja, de que vias estruturais para o tráfego não são compatíveis com calçadas amplas e travessias seguras, por exemplo - configuram uma visão da função das ruas ainda predominante no Brasil. Existe o paradigma de que as ruas servem para possibilitar o tráfego de veículos motorizados e devem ser projetadas para facilitar esse tipo de deslocamento. Muitos casos nacionais e internacionais, porém, mostram que as ruas podem acomodar o tráfego fluido de veículos e, ao mesmo tempo, oferecer espaços agradáveis e seguros para pedestres e ciclistas, melhorando a convivência entre as pessoas e criando um ambiente mais próspero. As ruas completas podem promover a mudança do paradigma da função das ruas no Brasil. Esse modelo de planejamento propõe equilibrar as necessidades dos diferentes modos de transporte, beneficiando pessoas de todas as idades e habilidades, em conformidade com o uso do solo, a economia e o ambiente natural locais. A mudança vai além da implantação de infraestrutura dedicada para bicicletas e ônibus: abrange a vizinhança, o contexto da rua e a convivência social. Essa abordagem vem sendo trabalhada desde os anos 1970, em conceitos como "planejamento sensível ao contexto", "humanização do tráfego", "ruas de pedestres", "moderação de tráfego" e, mais recentemente, "ruas completas"." (RUAS COMPLETAS NO BRASIL: Promovendo uma mudança de paradigma, WRI BRASIL).

RUAS COMPLETAS NO BRASIL: Promovendo uma mudança de paradigma, WRI BRASIL

Sobre ruas completas, marque a alternativa errada.

O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
"Todos os anos, cerca de 1,35 milhão de pessoas perdem a vida em decorrência de sinistros de trânsito, e a velocidade dos veículos desempenha um papel fundamental em muitas dessas ocorrências. Assim, a gestão das velocidades assumiu grande importância nas cidades de todo o mundo. Um método eficiente para reduzir a velocidade e melhorar a segurança viária, especialmente em áreas de alto risco, é o estabelecimento de áreas de trânsito calmo." (GUIA PARA ÁREAS DE TRÂNSITO CALMO, WRI).
"O principal objetivo das áreas de trânsito calmo é reduzir a velocidade dos veículos motorizados em uma área definida, a fim de melhorar a segurança das pessoas que caminham, pedalam ou usam veículos de micromobilidade, transporte público, motocicleta ou carro." (GUIA PARA ÁREAS DE TRÂNSITO CALMO, WRI).
(GUIA PARA ÁREAS DE TRÂNSITO CALMO, WRI). 
Marque a alternativa correta sobre áreas de trânsito calmo.

Relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando aspectos da acessibilidade espacial às suas definições.

Coluna 1
1. Orientação espacial.
2. Deslocamento.
3. Uso.
4. Comunicação.

Coluna 2
( ) Diz respeito às possibilidades de troca de informações entre pessoas, com ou sem auxílio de meios de comunicação alternativa, e à aquisição de informações gerais através de suportes informativos.
( ) Refere-se à possibilidade efetiva de realização de atividades por todas as pessoas, e todas as características físicas dos equipamentos e mobiliários são importantes.
( ) É determinado(a) pelas características ambientais que permitem aos indivíduos reconhecer a identidade e as funções dos espaços, assim como definir estratégias para deslocar-se e usá-las.
( ) Possibilidade de qualquer pessoa se movimentar ao longo de percursos horizontais (corredores) e verticais (escadas, rampas, elevadores), nos ambientes internos (salas, sanitários, saguões) e externos (caminhos, pátios, jardins, etc.), livres de barreiras físicas, de forma independente, segura e confortável.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é: 

Em relação à acessibilidade espacial, analise as assertivas abaixo:

I. É necessária para que a pessoa possa situar-se, orientar-se no espaço e compreender o que acontece no ambiente.
II. Deve ser possível para qualquer pessoa se deslocar ou se movimentar com facilidade e sem impedimentos.
III. Um lugar acessível é aquele em que todos podem participar das atividades existentes e utilizar os espaços e equipamentos com igualdade e independência na medida de suas possibilidades.

Quais estão corretas?

Os índices urbanísticos territoriais são expressões matemáticas de relações entre as grandezas físicas e as socioeconômicas, bem como entre as grandezas físicas, para fins urbanísticos. Escolha a alternativa CORRETA que apresenta as definições de três desses índices:

I - Relação direta entre o número de residências e a área onde se distribuem.
II - Relação direta entre a área construída total de uma edificação e a projeção horizontal desta edificação.
III - Relação direta entre o número de pessoas contidas em um território e a área deste território.