Questões de Arquitetura para Concurso - Página 508

Q1802161

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802161 Arquitetura

A Norma Regulamentadora 18 (NR 18) estabelece diretrizes de ordem administrativa, de planejamento e de organização, que objetivam a implementação de medidas de controle e sistemas preventivos de segurança nos processos, nas condições e no meio ambiente de trabalho na indústria da construção. Em relação aos canteiros de obra, assinale a alternativa correta:

A

O local destinado ao vaso sanitário (gabinete sanitário) deve ter área mínima de 0,80 m².

B

A área mínima necessária para utilização de cada chuveiro é de 0,90m² , com altura de 2,10m do piso.

C

Devem dispor instalação sanitária constituída de lavatório, vaso sanitário e mictório, na proporção de 1 (um) conjunto para cada grupo de 20 (vinte) trabalhadores ou fração, bem como de chuveiro, na proporção de 1 (uma) unidade para cada grupo de 10 (dez) trabalhadores ou fração.

D

Devem dispor ambulatório, quando se tratar de frentes de trabalho com 20 (vinte) ou mais trabalhadores.

E

Os mictórios devem ser individuais, não sendo admitido mictórios tipo calha.

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Q1802160

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802160 Arquitetura

Na estrutura de uma edificação, qualquer que seja sua classe ou destino, atuam cargas permanentes e cargas acidentais. Diante do exposto, assinale a alternativa correta:

A

São exemplos de cargas acidentais: o peso próprio da estrutura, das paredes e de revestimentos.

B

São exemplos de cargas permanentes: o peso das pessoas, mobiliário, veículos, força de frenagem e força do vento.

C

Denominam-se cargas permanentes as cargas que podem atuar sobre a estrutura de edificações em função de seu uso.

D

As cargas permanentes são cargas cuja intensidade, direção e sentido podem ser determinados com grande precisão, pois são devidas exclusivamente a forças gravitacionais, ou pesos.

E

As cargas acidentais são as que têm duração extremamente curta e baixa probabilidade de ocorrência, decorrentes de causas tais como explosões, incêndios, enchentes ou sismos excepcionais.

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Q1802159

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802159 Arquitetura

Com relação ao porte da edificação, é controlado através de índices, como Coeficiente de Aproveitamento (CA) e Taxa de Ocupação (TO). A esse respeito, assinale a alternativa correta:

A

O Coeficiente de Aproveitamento é um número que, multiplicado pela área do lote, indica a quantidade máxima de metros quadrados que podem ser construídos em um lote.

B

O Coeficiente de Aproveitamento representa a porcentagem máxima que você pode ocupar do terreno com a construção.

C

Para calcular o Coeficiente de Aproveitamento, utiliza-se a área total construída no pavimento térreo dividia pela área total do lote.

D

A Taxa de Ocupação está diretamente ligada ao número de pavimentos da edificação. Caso os pavimentos superiores estiverem contidos dentro dos limites do pavimento térreo, o número de pavimentos fará diferença na Taxa de Ocupação.

E

O Coeficiente de Aproveitamento é utilizado estritamente para se conhecer a soma total da área construída do primeiro pavimento, não importa, portanto, o número de pavimentos.

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Q1802158

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802158 Arquitetura

Para o planejamento urbano com enfoque em pedestres e ciclistas, é fundamental a apreensão de alguns conceitos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB):
1- Via 2- Logradouro Público 3- Calçada 4- Passeio
Relacione numericamente os conceitos acima com as afirmativas que estão inseridas abaixo: ( ) Parte do sistema viário, normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à circulação de veículos e reservada exclusivamente ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de mobiliário urbano, sinalização, vegetação e outros fins. ( ) Espaço livre destinado pela municipalidade à circulação, parada ou estacionamento de veículos, ou à circulação de pessoas, tais como: calçadas, parques, áreas de lazer, calçadões. ( ) Parte da calçada destinada à circulação exclusiva das pessoas. Caso essa área seja na pista de rolamento, obrigatoriamente deverá estar separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências. ( ) Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e o canteiro central.
A sequência correta é:

A

2 – 3 – 4 – 1.

B

2 – 3 – 1 – 4.

C

3 – 1 – 4 – 2.

D

3 – 1 – 2 – 4.

E

3 – 2 – 4 – 1.

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Q1802157

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802157 Arquitetura

A construção modular favorece a produtividade e a redução de custos de obras de grande volume, como as de Habitação de Interesse Social. Segundo a NBR 15873:2010 (Coordenação Modular para Edificações), a unidade de medida fundamental na coordenação modular é o módulo básico representado pela letra M. Seu valor normalizado é:

A

1 M = 125mm.

B

1 M = 50mm.

C

1 M = 100mm.

D

1 M = 150mm.

E

1 M = 120mm.

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Q1802156

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802156 Arquitetura

Sobre o ZONEAMENTO, assinale a alternativa correta:

A

É um instrumento amplamente utilizado nos planos diretores e busca exclusivamente a proteção de áreas inadequadas à ocupação urbana e a minimização dos conflitos entre usos e atividades.

B

É um instrumento amplamente utilizado nos planos diretores, em que a cidade é dividida em áreas sobre as quais incidem diretrizes diferenciadas para o uso e a ocupação do solo, especialmente os índices urbanísticos.

C

A forma de apresentação de um zoneamento é unicamente por uma tabela, cujo conteúdo é a descrição das zonas e parâmetros urbanísticos.

D

Com relação ao porte da edificação e intensidade de ocupação, o zoneamento apresenta uma tabela com a densidade bruta, habitacional e imobiliária dos bairros da cidade.

E

Regula a utilização de passeios, a instalação de mobiliário urbano, o exercício de atividades profissionais ao ar livre, a realização de eventos, o plantio de árvores e até a instalação de faixas e cartazes de publicidade em locais públicos.

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Q1802155

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802155 Arquitetura

A NBR 9050:2015 estabelece que as medidas necessárias para a manobra de cadeira de rodas sem deslocamento, para a rotação de 90º, 180º e 360º, são respectivamente:

A

0,80m x 0,80m; 1,50m x 1,20m; círculo com diâmetro de 1,50m.

B

0,80m x 0,80m; 1,50m x 1,80m; círculo com diâmetro de 1,50m.

C

1,20m x 1,20m; 1,80m x 1,50m; círculo com diâmetro de 1,50m.

D

1,20m x 1,20m; 1,50m x 1,20m; círculo com diâmetro de 1,50m.

E

1,20m x 1,20m; 1,50m x 1,20m; círculo com diâmetro de 1,20m.

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Q1802154

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802154 Arquitetura

O tecido urbano é formado por um conjunto de camadas, que combinadas, configuram o desenho de uma cidade. Com relação a esse elemento da forma urbana, assinale a alternativa correta:

A

É configurado pelo sistema viário, pelo padrão do parcelamento do solo, pela aglomeração e pelo isolamento das edificações, assim como pelos espaços livres.

B

É composto exclusivamente pelo conjunto de espaços edificados privados ou semipúblicos, que constituem todas as construções inseridas em parcelas (lotes) e/ou quarteirões.

C

É considerado o elemento da forma urbana que separa e delimita o domínio público do privado.

D

É configurado unicamente pelo sistema viário e a relação dos edifícios com o terreno.

E

É o espaço delimitado pelo cruzamento de vias e subdivisível em lotes para a construção de edifícios.

Q1802153

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802153 Arquitetura

Na elaboração dos orçamentos de obras, existem dois componentes que determinam o preço final de uma obra: os custos diretos e os Benefícios e Despesas Indiretas (BDI). Sobre esses componentes, analise as afirmativas abaixo, registrando V, para as verdadeiras, e F, para as falsas:
( ) O BDI é um componente aplicado sobre o custo direto, com o objetivo de contemplar as despesas diretas e o lucro da construtora. ( ) Os custos diretos são todos os custos envolvidos na produção da obra, que são os insumos (constituídos por materiais), mão de obra e equipamentos auxiliares, além de toda a infraestrutura de apoio necessária para a sua execução no ambiente da obra. ( ) A base de aplicação da taxa de BDI são os custos indiretos orçados, e o preço final da obra é obtido somando-se a esses custos indiretos a parcela correspondente ao BDI. ( ) Despesas indiretas são todas as despesas que não fazem parte dos insumos da obra e sua infraestrutura no local de execução, mas que são necessárias para a sua realização. ( ) Entre os elementos necessários para o cálculo do BDI, estão tributos estaduais, municipais e federais.
A sequência correta está em:

A

V – F – F – V – F.

B

F – V – F – F – V.

C

V – F – V – F – V.

D

F – V – F – V – V.

E

F – V – V – F – V.

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Q1802152

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802152 Arquitetura

O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) é uma ferramenta de natureza predominantemente urbanística, previsto no Estatuto da Cidade, desde 2001, (Lei Federal nº 10.257). A esse respeito, assinale a alternativa correta:

A

O EIV será executado de forma a contemplar os efeitos positivos e negativos do empreendimento ou atividade quanto à qualidade de vida da população residente na área e suas proximidades, incluindo a análise, de adensamento populacional; equipamentos urbanos e comunitários; uso e ocupação do solo; valorização imobiliária; geração de tráfego e demanda por transporte público; ventilação e iluminação; paisagem urbana e patrimônio natural e cultural.

B

A elaboração do EIV substitui a elaboração e a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA), requerido nos termos da legislação ambiental.

C

O EIV trata majoritariamente de aspectos relacionados ao meio ambiente natural, regulamentado pela Resolução CONAMA nº 01/86.

D

O EIV é um documento técnico que contém a orientação e a especificação das ações mitigatórias propostos no Relatório de Impacto Ambiental (RIMA).

E

O EIV é um procedimento prévio e obrigatório para se obter licenças ou autorizações para se construir, ampliar ou funcionar, para todos os empreendimentos com porte exclusivamente comercial.

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Q1802150

Ano: 2019 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Porto Belo - SC Prova: FURB - 2019 - Prefeitura de Porto Belo - SC - Arquiteto |

Q1802150 Arquitetura

As formas e materiais adotados na composição dos espaços influenciam no comportamento do som e determinam o desempenho acústico de um ambiente. Sobre esse tema, registre V, para verdadeira, e F, para falsa:
( ) Superfícies côncavas também podem causar efeito de eco, uma vez que promovem a concentração de reflexões em um mesmo ponto. ( ) Em um ambiente fechado, a vibração sonora que chega ao receptor é a composição do som direto e suas reflexões. ( ) O som, ao incidir sobre uma superfície, parte da energia sonora é refletida, enquanto outra é absorvida pelo material. Normalmente, quanto mais poroso o material, menor a absorção. ( ) Em um ambiente fechado, no qual ocorrem diversas reflexões sonoras, manifesta-se também o fenômeno de reverberação.
Assinale a alternativa com a sequência correta:

A

F – V – V – V.

B

V – F – V – V.

C

V – V – F – V.

D

F – V – F – F.

E

V – V – V – F.

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Q1750137

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750137 Arquitetura

Para a elaboração do estudo de viabilidade técnica e econômica de uma operação urbana consorciada, a prefeitura encomendou uma análise de risco, envolvendo o processamento interativo, por um algoritmo, de um modelo que compreende as diferentes variáveis econômicas e sociais abrangidas nessa análise estatística. Os dados serão processados em computador até a obtenção de resultados suficientes para compor uma amostra representativa das infinitas combinações possíveis para os valores das variáveis de risco. Os resultados da simulação serão plotados de forma a permitir a análise gráfica de sua distribuição, considerando-se os resultados tanto do ponto de vista dos possíveis investidores privados quanto dos resultados fiscais (para o poder público) e sociais (para a Cidade) da operação urbana. A ferramenta estatística que corresponde a esse processamento de dados é denominada

A

Simulação de Monte Carlo (SMC).

B

Mineração de Dados (Data Mining).

C

Cálculo de Média e Desvio Padrão.

D

Inquérito Estatístico.

E

Análise de Risco por Dispersão (ARD).

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Q1750136

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750136 Arquitetura

Texto associado

A questão refere-se às informações e ao desenho a seguir:

Para minimizar os efeitos do posteamento sobre a paisagem, dentro de uma proposta de redesenho urbano de parte de sua área central, uma prefeitura pretende enterrar a fiação aérea e organizar as redes de infraestrutura. Para isso, propõe às concessionárias locais uma obra com a configuração esquemática mostrada na figura a seguir. Por questões de segurança das redes, não se prevê que haja ventilação permanente desse espaço enterrado.

Não devem, nas condições descritas, ser instaladas nesse espaço as redes de

A

fibra ótica.

B

distribuição de água.

C

esgotamento sanitário.

D

distribuição de gás natural.

E

telefonia e transmissão de dados.

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Q1750135

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750135 Arquitetura

Texto associado

A questão refere-se às informações e ao desenho a seguir:

Para minimizar os efeitos do posteamento sobre a paisagem, dentro de uma proposta de redesenho urbano de parte de sua área central, uma prefeitura pretende enterrar a fiação aérea e organizar as redes de infraestrutura. Para isso, propõe às concessionárias locais uma obra com a configuração esquemática mostrada na figura a seguir. Por questões de segurança das redes, não se prevê que haja ventilação permanente desse espaço enterrado.

O desenho é uma representação da seção transversal de uma infraestrutura denominada

A

calha técnica.

B

calha de dutos.

C

banco de dutos.

D

galeria técnica.

E

vala comum de dutos.

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Q1750134

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750134 Arquitetura

Em uma rede de PERT/CPM, um caminho não crítico de atividades B-D-E apresenta folga de dois dias em relação ao caminho crítico de atividades A-C-F. Se essa cadeia não crítica B-D-E sofrer um atraso de cinco dias, e o tempo de execução das atividades A, C e F permanecer o mesmo, o prazo total da obra será afetado em

A

0 dia.

B

2 dias.

C

3 dias.

D

5 dias.

E

7 dias.

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Q1750133

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750133 Arquitetura

Para transposição de um curso d’água e de uma via de fundo de vale que o acompanha, será necessário projetar uma passarela de pedestres, cujas fundações deverão ser lançadas sobre solos hidromórficos, com baixa capacidade de suporte. Segundo as sondagens de SPT, a resistência do solo não é suficiente para suportar fundações diretas, porém aumenta progressivamente com a profundidade, embora de forma desigual, e o nível do lençol freático é elevado, da ordem de 0,50 m de profundidade, em média. É adequada, entre as alternativas, a solução de fundações em

A

sapatas isoladas.

B

sapatas corridas.

C

tubulões a céu aberto.

D

estacas pré-moldadas.

E

estacas escavadas, sem revestimento do furo.

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Q1750132

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750132 Arquitetura

O arquiteto encarregado do acompanhamento de uma obra recebeu projeto executivo de arquitetura que apresenta um detalhe conforme ilustração a seguir, extraída do catálogo de um fabricante dos produtos utilizados.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Trata-se de um detalhe típico de

A

impermeabilização de ralo.

B

impermeabilização de baldrame.

C

reforço estrutural de contrapiso, para cargas elevadas.

D

reforço estrutural de rodapé, contra impactos.

E

rodapé de impermeabilização.

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Q1750131

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750131 Arquitetura

Para compensar o efeito de retração da argamassa de assentamento após o assentamento, foi indicada a execução de arremate das paredes de alvenaria de vedação, junto às faces inferiores de elementos estruturais, conforme ilustração a seguir.
Imagem associada para resolução da questão

Essa operação é denominada

A

rejuntamento de paredes e deve ser executada ainda com a argamassa de assentamento das fiadas em processo de cura.

B

rejuntamento de paredes e deve ser executada pelo menos uma semana após o assentamento dos tijolos.

C

rejuntamento de tijolos, e deve ser executada ainda com a argamassa de assentamento das fiadas em processo de cura.

D

encunhamento ou cunhamento e deve ser executada pelo menos uma semana após o assentamento dos tijolos.

E

encunhamento ou cunhamento e deve ser executada ainda com a argamassa de assentamento das fiadas em processo de cura.

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Q1750130

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750130 Arquitetura

Na execução de uma obra, verificou-se um erro na locação de pilares, resultando em alteração nas dimensões livres para colocação de esquadrias. Esse erro não compromete a segurança do edifício e seria de difícil correção, tendo-se optado por redefinir as dimensões de esquadrias e outros elementos que serão colocados nos vãos livres entre pilares. Após verificar se a nova situação podia ser considerada estruturalmente segura, o calculista enviou, para compatibilização entre o projeto de arquitetura e a situação de fato, planta de cargas do projeto como construído, conforme desenho a seguir, em que os pilares estão locados por seus respectivos eixos. As medidas estão em centímetros e a notação 19/30 e 19/50 significa que as seções dos pilares têm 19 x 30 cm e 19 x 50 cm, respectivamente.
Imagem associada para resolução da questão

A distância entre os eixos dos pilares P15 e a distância livre entre as faces da estrutura de concreto, a serem consideradas na revisão do projeto, serão, respectivamente, de

A

1,605 m e 1,105 m.

B

1,605 m e 1,205 m.

C

1,685 m e 1,285 m.

D

1,685 m e 1,185 m.

E

1,685 m e 1,085 m.

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Q1750129

Ano: 2019 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Marília - SP Prova: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Marília - SP - Arquiteto |

Q1750129 Arquitetura

Uma prefeitura implantará, com recursos próprios, uma obra de interesse e impacto local, que causará algum impacto sobre a vizinhança. A obra terá execução indireta e será contratada por empreitada a preços unitários. A legislação de licitações determina que as medidas de controle dos impactos ambientais da obra sejam definidas na etapa de

A

estudo preliminar.

B

anteprojeto.

C

projeto básico.

D

projeto executivo.

E

execução de obras.

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