Manter a hierarquia viária existente, ajustando os conflitos por meio de sinalização vertical.

Integrar o projeto do edifício à reestruturação dos fluxos, priorizando modos ativos, acessibilidade e qualificação ambiental dos espaços abertos. 

Separar rigidamente os fluxos por meio de barreiras físicas, reduzindo a possibilidade de acidentes e conflitos entre os modos de circulação.

Tratar a mobilidade e o desempenho ambiental como condicionantes secundárias, a serem resolvidas após a implantação.

O memorial descritivo substitui o caderno de especificações técnicas ao detalhar métodos executivos e marcas comerciais.

O orçamento e o cronograma são documentos independentes do projeto e, por isso, se sobrepõem aos demais documentos técnicos.

O cronograma físico-financeiro define exclusivamente o controle de prazos, sem relação direta com os quantitativos e custos previstos.

O caderno de especificações técnicas define padrões de materiais e serviços, enquanto o memorial descritivo caracteriza a solução adotada.

Empregar o Excel apenas na etapa de obra, como ferramenta principal de compatibilização geométrica entre arquitetura, estrutura e instalações. 

Organizar, sistematizar e atualizar quantitativos, áreas, custos estimados e compatibilização de informações ao longo das etapas de projeto.

Simular o desempenho estrutural e o comportamento físico dos sistemas construtivos. 

Produzir automaticamente o projeto legal a partir de planilhas padronizadas.

Vincular a manutenção a um planejamento sistemático, integrado às políticas de uso e ocupação dos espaços.

Atuar de forma objetiva e reativa, realizando intervenções quando surgem falhas ou danos aparentes. 

Concentrar os recursos de manutenção nas edificações mais antigas para então realizar intervenções pontuais naquelas recém-construídas.

Centralizar as intervenções de manutenção em espaços acadêmicos com maior capacidade de captação de recursos.

Organizar o programa arquitetônico a partir das demandas quantitativas usuários, definir áreas para circulação viária, fluxos internos e relações espaciais, independentemente das condicionantes ambientais do sítio.

Levantar a capacidade de suporte administrativo da instituição para custear estruturas robustas no projeto estrutural, destinadas à drenagem da área.

Identificar as restrições e sensibilidades ambientais, analisar alternativas de localização/implantação, estimar riscos e exigências de licenciamento, com diretrizes de mitigação e compensação.

Estimar os custos diretos e indiretos da implantação, incluindo manutenção futura, com foco na sustentabilidade financeira do empreendimento a longo prazo. 

Desconsiderar a alteração, desde que as instalações prediais sejam executadas em outro local do mesmo ambiente. 

Aceitar a solução adotada em campo, desde que não comprometa visualmente o conjunto da edificação. 

Orientar a equipe a manter o novo padrão executivo para toda a obra, buscando adequar os demais ambientes à modificação.

Registrar a ocorrência e solicitar a avaliação técnica junto a equipe projetista antes da continuidade dos serviços afetados.

Localização do sanitário acessível junto aos demais sanitários, com acesso pelo mesmo percurso de circulação.

Implantação do sanitário acessível próximo às saídas de emergência, compartilhando a circulação eventual. 

Previsão de sanitário acessível em pavimento distinto, junto ao fluxo de serviços e conectado por elevador de uso restrito.

Organização do sanitário acessível em área externa, próxima às rotas de chegada ao edifício.

Dimensionar os espaços de circulação para atender à demanda de estacionamento de veículos particulares. 

Prever percursos contínuos, legíveis e acessíveis, integrando edifícios existentes, áreas livres e setores de expansão.

Localizar novos edifícios em áreas periféricas, sem a necessidade de adaptação das estruturas já consolidadas. 

Manter a hierarquia viária existente para não alterar os fluxos e manter a circulação independente de novas edificações.

No estudo preliminar, por apresentar a concepção inicial e a análise das condicionantes do terreno.

No anteprojeto, por definir o partido arquitetônico e as principais soluções espaciais e formais.

No projeto legal, por reunir os elementos gráficos e memoriais exigidos conforme a legislação local.

No projeto executivo, por detalhar tecnicamente os sistemas construtivos e as especificações da obra.

efetuar a baixa do RRT originalmente registrado e emitir um novo, desvinculado do anterior, de modo a inserir corretamente as atividades ajustadas.

solicitar o cancelamento do RRT junto ao CAU, independentemente do estágio de execução da atividade técnica e efetuar um novo registro.

proceder à retificação do RRT, promovendo o ajuste das informações necessárias, mantendo-se o vínculo com o registro original.

registrar um RRT Derivado, ainda que inexista relação de complementaridade ou decorrência entre as atividades técnicas.