Questões de Concurso
Sobre morfologia urbana em arquitetura
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I. O plano urbano compreende princípios que permitem estabelecer as conexões refletidas no uso e no parcelamento do solo.
II. O tecido urbano é formado pelos quarteirões e lotes contendo tipos edilícios semelhantes.
III. O padrão de uso e de ocupação tanto do solo quanto das edificações, reflete-se na estrutura morfológica.
As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,
Sobre o sistema viário, assinale a afirmativa correta.
Correlacione os tipos de ação listados a seguir à respectiva área de intervenção.
1. Ação Direta 2. Ação Indireta 3. Ação Mista
( ) planejamento urbano. ( ) gestão da demanda. ( ) planejamento de transportes. ( ) planejamento de circulação.
Assinale a que apresenta a relação correta, segundo a ordem apresentada.
Conforme o Manual DOTS Cidades, ao se calcular o grau de conectividade de uma comunidade urbana, com 24 segmentos de vias e 16 interseções, obtém-se a pontuação de
( ) separação entre o solo privado e o solo público; ( ) ênfase do edifício habitacional em detrimento da composição do espaço urbano; ( ) concepção urbana por sistemas independentes; ( ) organização por “unidades de vizinhança”; ( ) lógica funcionalista que zonifica a cidade por funções; ( ) disposição do edifício em lote, do quarteirão e da rua; ( ) implantação do edifício de habitação definida pela forma urbana.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
Nos sistemas de infraestrutura urbana, as redes podem ser classificadas de acordo com sua função, seu princípio de funcionamento ou sua localização no espaço urbano.
Avalie as afirmações sobre os sentidos e escala nos projetos de arquitetura e urbanismo.
I - A distância de 100 metros nos permite ver movimentos e linguagem corporal em linhas gerais, sendo a distância de referência para arenas esportivas e grandes eventos.
II - Ao dirigirmos um carro, a escala dos 60 km/h tem amplos espaços e vias largas, proporcionando uma experiência sensorial rica, detalhada e multifacetada.
III - A comunicação entre pessoas no nível térreo e nos edifícios altos e seus arredores é possível até o quinto andar. Nesse pavimento do edifício ainda é possível participar da vida urbana e interagir com as pessoas.
IV - O campo de visão social de cerca de 200 metros se reflete no tamanho da maior parte das praças das cidades antigas, sendo ainda hoje a distância de referência para que o pedestre tenha uma visão geral do que acontece na praça.
V - Em ruas estreitas e espaços pequenos, onde podemos ver com detalhes as pessoas e os prédios, a situação urbana é muitas vezes percebida como impessoal e fria. Isso contrasta com a experiência em cidades e complexos urbanos onde os edifícios e espaços públicos são enormes, proporcionando uma cena calorosa e convidativa.
Está correto apenas o que se afirma em
Planejamento Urbano e Territorial pode ser definido como um processo de tomada de decisão com o objetivo de alcançar metas econômicas, sociais, culturais e ambientais, por meio do desenvolvimento de visões, estratégias e planos territoriais e da aplicação de um conjunto de princípios de políticas, ferramentas, mecanismos institucionais e participativos de procedimentos regulatórios (UN-HABITAT, 2015). O desenho urbano é um subconjunto do conceito de planejamento urbano. Este, possui ligação direta, pois possui efeitos práticos no desenho de ação efetiva no processo. No cenário do desenho urbano, a formulação do cenário físico destinado à vida em cidades envolve um conjunto de ações, em relação a isso, qual alternativa não representa a o desenho urbano?
I. O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) tem por objetivo identificar e avaliar previamente os impactos urbanísticos positivos e negativos decorrentes da implantação de empreendimentos e atividades sobre determinada área de influência, definindo medidas mitigadoras e compensatórias sempre que não for possível a eliminação integral dos impactos negativos.
II. O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV), realizado de maneira prévia, é destinado a avaliar os impactos relativos a aspectos urbanísticos como requisito para obtenção do licenciamento de construção, ampliação ou funcionamento de empreendimentos e atividades, potencialmente causadores de impactos sociourbanísticos. As instituições públicas são dispensadas da elaboração de EIV para implantação de empreendimentos e atividades.
III. As Medidas Compensatórias são um conjunto de estudos, projetos, ações, serviços, obras, intervenções e adequações que atuam no sentido de equilibrar os efeitos de impactos negativos de empreendimentos e/ou atividades nos ambientes urbanos, que podem ser mitigados de maneira direta.
IV. Os valores das medidas mitigadoras e compensatórias, acordadas mediante a celebração do Termo de Compromisso de Compensação, não necessitarão ser efetivados em estudos, projetos, ações, serviços, obras, intervenções e adequações nos ambientes urbanos.
V. O Estudo de Impacto na Vizinhança (EIV) necessita ser elaborado por profissional habilitado.
Nas últimas décadas, tem-se observado uma emergência comum às grandes metrópoles mundiais: os antigos espaços urbanos centrais estão perdendo boa parte de suas funções produtivas, tornando-se obsoletos e transformando-se em territórios disponíveis, oportunos.
Trata-se dos chamados vazios urbanos, também corretamente denominados
De acordo com o arquiteto e urbanista dinamarquês Jan Gehl, um bom planejamento urbano exige um trabalho que combine as três escalas: grande, média e pequena.
De acordo com o conceito do arquiteto, avalie o que se afirma sobre a escala urbana.
I - A grande escala é o tratamento holístico dado à cidade, abrangendo bairros, funções e instalações de tráfego.
II - A escala média é a escala da paisagem humana, na qual a cidade é experimentada pelas pessoas que a utilizam ao nível dos olhos.
III - A escala pequena é a escala humana que pode ser considerada menos importante na hierarquia de prioridades do planejamento urbano.
IV - A escala das pessoas em Brasília é um exemplo de planejamento urbano humanizado, visto que os espaços são convidativos e interessantes.
V - Idealmente, os três níveis de escala deveriam ser tratados e amalgamados em um todo convincente que fornecesse um espaço convidativo para as pessoas na cidade.
Está correto apenas o que se afirma em
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas da frase anterior:
I-O mobiliário urbano deve proporcionar ao usuário segurança e autonomia de uso.
II-Deve-se projetar o mobiliário urbano de modo a não se constituir em obstáculo suspenso.
III-O mobiliário urbano não deve possuir cantos vivos, arestas ou quaisquer outras saliências.
Dentre as afirmações anteriores quais estão CORRETAS em termos de mobiliários urbanos acessíveis?