Questões de Concurso Sobre morfologia urbana em arquitetura

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Q467212 Arquitetura
Considerando-se que a morfologia urbana se inscreve nas áreas do urbanismo, da arquitetura e do desenho urbano, analise as afirmativas abaixo:

I. Um estudo morfológico se ocupa do processo de urbanização, ou seja, do conjunto de fenômenos sociais, econômicos, motores da urbanização, que convergem como objeto de estudo.

II. A morfologia urbana é o estudo da forma do meio urbano nas suas partes físicas exteriores ou elementos morfológicos, e na sua produção e transformação no tempo.

III. Um estudo de morfologia urbana deve abranger a divisão do meio urbano em elementos morfológicos, desarticulados entre si e com o conjunto que definem.

Está correto o que se afirma em:
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Q467211 Arquitetura
As ciclovias e “bicitrilhas”, também conhecidas como ecovias, não são a mesma coisa. Uma das características que as difere é que as ciclovias:
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Ano: 2014 Banca: FAFIPA Órgão: Prefeitura de Maringá - PR
Q1210333 Arquitetura
Sabendo que face de quadra é o alinhamento das frentes ou testada dos lotes, em uma quadra, em relação a um logradouro, pode-se dizer que a concordância de duas faces de quadras é a: 
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Ano: 2014 Banca: FUNDATEC Órgão: SPGG - RS
Q1208257 Arquitetura
No Capítulo VI – Condições Gerais Relativas a Terrenos, Secção I – terrenos não edificados do Código de Edificações do Município de Rio Grande (Lei nº 2.606/1972), há uma clássica determinação para que
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Q944290 Arquitetura
Em uma região metropolitana paulista, cogita-se em instituir uma unidade de conservação de grande abrangência territorial que não implique em desapropriação de terras e permita a definição de usos do solo sustentáveis, compatíveis com as necessidades de preservação ambiental e com a continuidade da atividade econômica existente na área a ser protegida. O instrumento adequado para isso, conforme definido no Sistema Nacional de Unidades de Conservação, é denominado
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Q944287 Arquitetura
Da análise de mapas de cobertura da terra na UGRHI-6 – Bacia Hidrográfica do Alto Tietê, considerando-se ainda os limites administrativos entre municípios da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), pode-se depreender que
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Q944283 Arquitetura
Segundo a Política Nacional de Mobilidade Urbana,
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Q944274 Arquitetura
Segundo a análise efetuada pela Diretoria de Geociências do IBGE, a acurácia planimétrica e a altimétrica das ortofotos produzidas pela Emplasa e disponibilizadas pelo Sistema Mapeia São Paulo é compatível com a escala
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Q944273 Arquitetura
O Zoneamento Econômico-Ecológico (ZEE) definido dentro do Plano de Gerenciamento Costeiro do Estado de São Paulo afeta diretamente
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Q944272 Arquitetura
Para fins do Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro, o litoral do estado de São Paulo é dividido nos setores
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Q944268 Arquitetura
Considerando-se os Índices de Desenvolvimento Humano (IDHM) dos municípios metropolitanos paulistas, é correto afirmar que
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Q944267 Arquitetura
Para fins de estudos regionais metropolitanos, estão em ordem crescente de agregação de dados censitários do IBGE os recortes territoriais:
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Q944266 Arquitetura
Com relação à Região Metropolitana do Vale do Paraíba, é correto afirmar que
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Q944265 Arquitetura
Com relação à Região Metropolitana da Baixada Santista, é correto afirmar que
Alternativas
Q944264 Arquitetura
Com relação à Região Metropolitana de Campinas (RMC), é correto afirmar que
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Q944263 Arquitetura
Com relação à Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), é correto afirmar que
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Q825309 Arquitetura

O espaço urbano se constitui pela combinação de áreas edificadas e áreas livres, relacionadas entre si, de maneira mais ou menos coesa, e também por redes de infraestrutura, serviços e equipamentos. O sistema de redes de infraestrutura de uma cidade pode ser dividido em vários subsistemas, como o viário, o sanitário, o energético, sistema de comunicações etc. A respeito do espaço urbano, identifique como verdadeiras (V) ou falsas (F) as seguintes afirmativas:


( ) O sistema viário ocupa normalmente de 30 a 40% do solo urbano.

( ) Os custos dos sistemas de infraestrutura urbana se dividem em: sistema viário (45%), sistema sanitário (20%), sistema energético (19%) e sistema de comunicações (16%).

( ) Quanto às declividades das vias para uso de pedestres, além de considerar as condições topográficas do local, para haver conforto na utilização, a porcentagem da declividade vertical deve ser inferior a 12%.

( ) No desenho do sistema viário, há alternativas quanto a inibidores de velocidade para uso em vias urbanas. Dentre eles, são opções: o desvio de tráfego intenso para a periferia da cidade, ruas em curva e contracurva contínua, alteração do eixo da via e alamedas.


Assinale alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

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Q825308 Arquitetura

Uma cidade pode ser lida e analisada em termos morfológicos. Para o desenvolvimento do seu trabalho, o arquiteto urbanista deve utilizar esse recurso, que faz parte do acervo do Desenho Urbano, em sua concepção contemporânea. Nesse sentido, considere as seguintes afirmativas:


1. Morfologia urbana é o estudo analítico da produção e modificação da forma urbana no tempo.

2. A morfologia urbana compreende todos os aspectos resultantes do conjunto de elementos naturais, sociais, econômicos e urbanísticos do território, no recorte temporal do projeto urbano.

3. A morfologia urbana surgiu em decorrência de um questionamento das atitudes modernistas em relação às cidades históricas e às relações sociais que as regem.

4. São temas e elementos para a pesquisa da morfologia urbana: crescimento; traçado e parcelamento; tipologias; articulações.


Assinale a alternativa correta.

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Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Arquiteto |
Q788935 Arquitetura
“O desenho urbano aparece como uma dimensão que deve sempre permear o processo de planejamento, desde a elaboração dos objetivos gerais até a consecução de suas estratégias e recomendações específicas. A preocupação pela qualidade físico-espacial do meio ambiente deve nortear os esforços do setor público e, ao mesmo tempo, ser produto destes esforços.” (Del Rio, 1990, p. 57.)
De acordo com o trecho anterior, assinale a alternativa INCORRETA no que diz respeito às inter-relações entre o campo do Desenho Urbano, o processo de Planejamento Urbano e do Meio Ambiente.  
Alternativas
Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Arquiteto |
Q788926 Arquitetura
Com base nos aspectos concernentes à definição do que se chama “ambiência urbana”, Mascaró (1996, p. 11) analisa uma série de inter-relações entre vegetação e microclima, no intuito de “aprofundar o conhecimento dos aspectos ambientais desse amplo campo que é o desenho urbano”. Acerca das inter-relações entre vegetação e a configuração de microclimas urbanos, assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Respostas
241: B
242: E
243: B
244: C
245: C
246: B
247: B
248: D
249: A
250: C
251: E
252: D
253: C
254: A
255: A
256: B
257: E
258: D
259: C
260: D