Questões de Concurso Comentadas sobre acessibilidade e desenho universal em arquitetura

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Q2236710 Arquitetura
Estima-se que, em 30 anos, 70% da população mundial viverá em área urbana, o que requer que as cidades ofereçam um ambiente de habitabilidade, mas também de responsabilidade em relação aos impactos gerados para as condições climáticas do planeta. A pandemia da Covid-19 acelerou ou ativou projetos nesse sentido em todo o mundo, baseados no conceito de “Cidade de 15 minutos”, ou seja, que o trajeto das pessoas para atender suas necessidades básicas a partir da sua moradia não ultrapasse esse tempo, considerando um trajeto feito por meio de caminhada ou soluções sustentáveis e transporte público. Sobre a perspectiva de estratégias de mobilidade, analise as afirmativas seguintes.
I. As condições de caminhabilidade independem da presença de infraestrutura do ambiente construído, como calçadas largas e niveladas, uma vez que as oportunidades de atividades econômicas são determinantes para a demanda de deslocamentos.
II. Parcelamentos que apresentam quadras curtas possibilitam maiores oportunidades de deslocamentos de pessoas distintas, tornam os caminhos mais atrativos e proporcionam uma variedade de usos.
III. A promoção de espaços que atraiam mais os pedestres e os ciclistas impacta as condições de mobilidade, juntamente com estratégias de desenho que diminuam o fluxo e a velocidades dos veículos.
Está(ão) correta(s)
Alternativas
Q2236698 Arquitetura
Nos ditames da Norma ABNT NBR 9050/2020, desníveis nos pisos de rotas acessíveis são aceitos desde que 
Alternativas
Q2236695 Arquitetura
Segundo a NBR 9050/2020, rotas acessíveis se constituem em trajetos contínuos, desobstruídos e sinalizados com o objetivo de conectar ambientes externos ou internos de edificações e que possam ser utilizados de forma autônoma e segura por todas as pessoas, incluindo aquelas com deficiências e mobilidade reduzida. Neste sentido, é correto afirmar que as rotas acessíveis em residências multifamiliares, condomínios e conjunto habitacionais são 
Alternativas
Q2234779 Arquitetura
Para escolher os materiais que irá utilizar, o responsável técnico por uma edificação deve analisá-los de acordo com seguintes aspectos:
I. Condições técnicas: O material deve possuir propriedades de que o tornem adequado ao uso que se pretende fazer dele. Entre essas propriedades estão a resistência, a trabalhabilidade, a durabilidade, a higiene e a segurança. II. Condições econômicas: O material deve satisfazer as necessidades de sua aplicação com um custo reduzido não só de aquisição, mas de aplicação e de manutenção, visto que muitas obras precisam de serviços de manutenção depois de concluídas e que da manutenção depende a durabilidade da construção. III. Condições estéticas: O material utilizado deve proporcionar uma aparência agradável e conforto ao ambiente onde for aplicado.
A partir das descrições das condições apresentadas acima, assinale a afirmativa correta: 
Alternativas
Q2234776 Arquitetura

Imagem associada para resolução da questão


Quanto à sua origem, são considerados materiais artificiais:

Alternativas
Q2234770 Arquitetura
De acordo com a ABNT NBR 9050/2020 "os elementos de acionamento para abertura de portas devem possuir formato de fácil pega, não exigindo firmeza, precisão ou torção do pulso para seu acionamento".
Assinale a alternativa com os parâmetros indicados pela norma: 
Alternativas
Q2234759 Arquitetura
Existem diversos sistemas construtivos, e cada um tem suas vantagens e desvantagens. Assinale a alternativa que indica corretamente relação do sistema construtivo e uma de suas desvantagens.
1. alvenaria convencional 2. paredes de concreto 3. steel frame
( ) limite de pavimentos ( ) baixa flexibilidade ( ) gera muitos resÌduos 
Alternativas
Q2232626 Arquitetura
Os Arquitetos, Urbanistas e Paisagistas têm a tendência de considerar que as dimensões vão contra a criatividade. Embora as medidas na paisagem muitas vezes sejam mais sutis do que nas edificações e nas estruturas, é importante avaliar os tamanhos durante um projeto de paisagismo. Baseando-se em muitas das ideias da arquitetura e do desenho urbano, há o potencial de inspiração de um novo uso das dimensões no paisagismo. WATERMAN afirma que estamos acostumados a expressar nossos projetos por meio de uma linguagem internacional: a linguagem das unidades métricas; porém, deve-se entender as medidas da natureza, do espaço social, do tempo e do ritmo, que se sobrepõem na definição de uma cidade. Sobre esse assunto, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(_) As dimensões mais evidentes da rua são sua largura, sua altura e seu comprimento. Essas medidas podem, de maneira coletiva e individual, distinguir nossa experiência de nos movermos pelas ruas. Entender quais requisitos determinam essas dimensões permite ao desenhista urbano se envolver com as dimensões espaciais da cidade.
(_) Embora o traçado urbano, a malha viária, de uma cidade possa caracterizar o mapa da cidade, as dimensões das quadras têm maior repercussão na vida da cidade.
(_) Muitas dimensões têm impacto sobre o projeto de edificações e espaços abertos. As dimensões exigidas pelas autoridades de planejamento urbano e de construção podem ser tão significativas quanto as medidas que estabelecem uma estrutura conceitual para o processo de projeto.
Alternativas
Q2232621 Arquitetura
De acordo com WATERMAN, referente às dimensões no desenho urbano, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(_) O fechamento dos espaços urbanos, muitas vezes, pode definir o espírito de uma cidade. As três dimensões que criam o fechamento de uma rua são a largura da rua, a altura das edificações e o comprimento da vista ao longo da rua. Também há considerações sociais que são profundamente afetadas pelas dimensões dos espaços das ruas. A distância entre os indivíduos afeta suas inter-relações.
(_) Uma cidade é vivenciada por meio do movimento, portanto faz sentido que nossas ruas sejam, em parte, uma medida desses sistemas de movimento. Há medidas adequadas e exigíveis para que dois veículos possam passar um pelo outro, para que veículos possam estacionar ou para que um calculável número de pedestres possa transitar lado a lado. Estas especificações revelam que pequenas mudanças nas dimensões podem ter um impacto significativo em uma cidade, como reduzir a velocidade de trânsito de veículos por meio da restrição de largura de uma rua ou da diminuição do raio de giro de uma esquina.
(_) As dimensões internas da estrutura de uma cidade podem ser lidas em diferentes escalas e podem ir das ruas até as estruturas verticais, como os arranha-céus. As medidas das estruturas urbanas podem ser vistas tanto em cidades planejadas como em cidades não planejadas.
Alternativas
Q2232619 Arquitetura
De acordo com LYNCH, a imagem do meio ambiente pode ser analisada em três componentes, os quais são:
Alternativas
Q2232613 Arquitetura
Segundo FROTA, os índices de conforto térmico foram desenvolvidos com base em diferentes aspectos do conforto e podem ser classificados como:
Alternativas
Q2232607 Arquitetura
O procedimento de simulação computacional representa a maneira mais abrangente e representativa de análise do desempenho térmico disponível no método proposto para a NBR 15575, permitindo avaliações para a obtenção de todos os níveis de desempenho (mínimo, intermediário e superior). Assinalar a alternativa cuja afirmação NÃO está em acordo com o procedimento de simulação computacional disposto na norma: 
Alternativas
Q2231528 Arquitetura
Um projeto habitacional de interesse social destinado a reassentamento de famílias excedentes de um projeto de urbanização de favelas compreenderá o parcelamento do solo e a produção das moradias em uma gleba próxima à favela. Dada a faixa de renda a que se destina o empreendimento, as diretrizes da política habitacional determinam que seja utilizada tipologia de casas evolutivas, agrupadas em renque, devendo todas elas dispor de frente para vias públicas, ou seja, renques de casas paralelos à rua. Em função da escassez de terrenos, o projeto deverá maximizar o número de residências a ser construído. A gleba a ser parcelada, com área total de 15 ha, apresenta topografia suave, formato aproximadamente retangular, sendo uma das divisas voltada para via local oficial. A legislação local de interesse social define uma área mínima de lote e remete os demais parâmetros urbanísticos a um plano de urbanização englobando tanto a favela a urbanizar quanto a área de provisão correspondente. O posicionamento e dimensionamento das áreas verdes e de uso institucional estão previamente definidos em diretriz municipal.
Considere as providências seguintes, relativas ao caso descrito:
I. A minimização da área destinada ao sistema viário interno do empreendimento permitiria um aumento da área passível de aproveitamento por habitações, áreas verdes e de lazer ou áreas de uso institucional.
II. A fachada lindeira à via local deve ser aproveitada ao máximo por frentes de lotes projetados.
III. A frente do lote padrão deve ser reduzida ao mínimo que ainda seja adequado às necessidades do projeto da unidade habitacional.
IV. Deve ser criada via perimetral lindeira à divisa da gleba com terrenos vizinhos.
V. Sempre que possível, ambos os lados das ruas projetadas devem dar acesso a lotes.

A afirmação I é 
Alternativas
Q2225011 Arquitetura
No âmbito do Programa Minha Casa Minha Vida - PMCMV, as áreas úteis mínimas (descontando-se as paredes), para casas com área de serviço externa e para apartamentos, são, respectivamente,
Alternativas
Q2225005 Arquitetura
O Manual DOTS Cidades recomenda que os pontos de embarque/desembarque referentes ao transporte coletivo sejam dispostos de maneira atrativa e segura para os pedestres.
Para isso, a distância máxima de deslocamento de pedestres e ciclistas, entre um ponto e qualquer moradia da comunidade, deverá ser de
Alternativas
Q2224992 Arquitetura
O acesso ao mezanino de uma biblioteca popular será feito, também, por meio de uma escada localizada em rota acessível associada a uma rampa.
Segundo a NBR 9050, assinale a opção que apresenta a relação entre o piso (p) e o espelho (e) dos degraus dessa escada. 
Alternativas
Q2224991 Arquitetura
Calcule a inclinação aplicada pelo arquiteto, em atendimento à NBR 9050, para a rampa de acesso ao novo edifício municipal, sabendo-se que a altura a vencer é de 1,75m e o comprimento total é a projeção horizontal da rampa + 3 patamares (início, intermediário e fim), com dimensão longitudinal mínima prescrita pela Norma de 33,30m.
O valor da inclinação (considerando-se até a 2ª casa decimal) é de 
Alternativas
Q2222947 Arquitetura
No local de espera para atendimento público foram previstos 60 assentos implantados numa superfície nivelada com o piso adjacente. De acordo com a ABNT NBR9050:2020, deverão ser garantidos assentos destinados a PO (pessoa obesa) e espaços para PCR (pessoa em cadeira de rodas), devidamente sinalizados. O número de assentos necessários para PO e para PCR, respectivamente, no caso acima descrito é:
Alternativas
Q2222946 Arquitetura
Ao projetar a rampa de acesso para o novo edifício da Defensoria Pública, o arquiteto elaborou cinco propostas, a partir dos seguintes dados: desnível a vencer = 3,50 m; inclinação = 5% e largura da rampa = 2,00 m. Em suas propostas, o arquiteto adotou o número mínimo necessário de patamar intermediário, com dimensão longitudinal mínima e situado em mudança de direção, não considerando os patamares inicial e terminal, para fins de cálculo. A proposta de rampa que atende aos critérios estabelecidos pela ABNT NBR 9050:2020 é: 
Alternativas
Q2222945 Arquitetura
Para identificar os pavimentos junto às rampas de um edifício, o arquiteto utilizará sinalização visual, em relevo e em Braille. A sinalização em Braille deve estar, obrigatoriamente, posicionada na: 
Alternativas
Respostas
601: B
602: B
603: A
604: C
605: A
606: C
607: E
608: A
609: A
610: A
611: C
612: A
613: C
614: C
615: D
616: D
617: E
618: A
619: D
620: C